【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，特别涉及一种车身及车辆。
技术介绍
1、车辆的承载板起到承载和支撑座椅的功能，能够与车辆中车身的其他部件共同围成独立封闭的内部空间，以便于驾乘人员乘坐。
2、在相关技术中，承载板通常与车身的其他部件为整体结构，使得车身与车架之间的空间不易利用。如何提高车辆中对空间的利用率一直是本领域技术人员的关注。
技术实现思路
1、鉴于上述问题，本申请提供一种车身及车辆，该车身有利于提高对车辆中空间的利用率。
2、第一方面，本申请的一些实施例提供一种车身，该车身包括梁体和承载板，承载板可拆卸地连接于梁体，承载板的一侧用于承载座椅，承载板背离座椅的一侧形成有凹陷结构。
3、在上述结构中，由于承载板可拆卸地连接于梁体，使得由承载板背离座椅的一侧形成的凹陷结构能够随承载板的拆下而打开，使得车辆中的机电设备能够方便地布置于凹陷结构中，有利于提高对车辆中的空间的利用率。
4、根据本申请的一些实施例所提供的车身，梁体连接于承载板背离座椅的一侧，使得承载板能够方便地从梁体一侧靠近并连接于梁体。
5、根据本申请的一些实施例所提供的车身，承载板朝向座椅的一侧设有支座，支座用于连接座椅，使得座椅能够通过支座较为牢固地连接于承载板。
6、根据本申请的一些实施例所提供的车身，承载板设有第一加强筋，第一加强筋设置于承载板朝向座椅的一侧和/或背离座椅的一侧，第一加强筋能够使承载板中的材料得到增加，能够提高承载板的结构强度，使得承载板能够
7、根据本申请的一些实施例所提供的车身，车身还包括连接件，承载板设有第一连接孔，连接件穿过第一连接孔并连接于梁体，能够提高承载板与梁体连接的可靠性和牢固性。
8、根据本申请的一些实施例所提供的车身，承载板设有连接凸台，连接凸台凸向承载板背离座椅的一侧，第一连接孔开设于连接凸台，使得连接件能够更加牢固地将承载板和梁体连接起来。
9、根据本申请的一些实施例所提供的车身，承载板设有第二加强筋，第二加强筋位于连接凸台上。通过在连接凸台上设置第二加强筋，使得连接凸台中的材料得到增加，能够提高连接凸台的结构强度，使得连接凸台能够具有更好的结构强度。
10、根据本申请的一些实施例所提供的车身，梁体包括间隔设置的第一梁和第二梁，承载板连接于第一梁和第二梁，凹陷结构位于第一梁和第二梁之间，凹陷结构用于容纳机电设备，使得第一梁和第二梁均不易阻挡凹陷结构，便于凹陷结构容纳机电设备。
11、根据本申请的一些实施例所提供的车身，承载板为一体成型结构，不仅能够减轻承载板的重量，还有利于降低承载板的成本。
12、第二方面，本申请的一些实施例提供一种车辆，该车辆包括上述任一技术方案所提供的车身。
13、本公开的实施例提供的技术方案至少带来以下有益效果：
14、本申请提供了一种车身，该车身包括梁体和承载板，承载板可拆卸地连接于梁体，承载板的一侧用于承载座椅，承载板背离座椅的一侧形成有凹陷结构。在上述结构中，由于承载板可拆卸地连接于梁体，使得由承载板背离座椅的一侧形成的凹陷结构能够随承载板的拆下而打开，使得车辆中的机电设备能够方便地布置于凹陷结构中，有利于提高对车辆中的空间的利用率。
15、上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种车身，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车身，其特征在于，所述梁体连接于所述承载板背离所述座椅的一侧。
3.根据权利要求2所述的车身，其特征在于，所述承载板朝向所述座椅的一侧设有支座，所述支座用于连接所述座椅。
4.根据权利要求2所述的车身，其特征在于，所述承载板设有第一加强筋，所述第一加强筋设置于所述承载板朝向所述座椅的一侧和/或背离所述座椅的一侧。
5.根据权利要求1所述的车身，其特征在于，所述车身还包括连接件，所述承载板设有第一连接孔，所述连接件穿过所述第一连接孔并连接于所述梁体。
6.根据权利要求5所述的车身，其特征在于，所述承载板设有连接凸台，所述连接凸台凸向所述承载板背离所述座椅的一侧，所述第一连接孔开设于所述连接凸台。
7.根据权利要求6所述的车身，其特征在于，所述承载板设有第二加强筋，所述第二加强筋位于所述连接凸台上。
8.根据权利要求1至7任一项所述的车身，其特征在于，所述梁体包括间隔设置的第一梁和第二梁，所述承载板连接于所述第一梁和所述第二梁，所述凹陷结构位于
9.根据权利要求1至7任一项所述的车身，其特征在于，所述承载板为一体成型结构。
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的车身。
...【技术特征摘要】
1.一种车身，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车身，其特征在于，所述梁体连接于所述承载板背离所述座椅的一侧。
3.根据权利要求2所述的车身，其特征在于，所述承载板朝向所述座椅的一侧设有支座，所述支座用于连接所述座椅。
4.根据权利要求2所述的车身，其特征在于，所述承载板设有第一加强筋，所述第一加强筋设置于所述承载板朝向所述座椅的一侧和/或背离所述座椅的一侧。
5.根据权利要求1所述的车身，其特征在于，所述车身还包括连接件，所述承载板设有第一连接孔，所述连接件穿过所述第一连接孔并连接于所述梁体。
6.根据权利要求5所述的车身，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：余治，陈蝴蝶，马财俊，郭启新，
申请(专利权)人：宁德时代上海智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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