【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于机翼板材装配运输装置领域，具体涉及一种双工位的机翼板材多功能装配运输机具。
技术介绍
1、机翼能够为飞机提供省力，与尾翼一起保证飞机在飞行过程中具有良好的稳定性，而机翼上安装有用于改善机翼的空气动力效应副翼、扰流板、襟翼、缠翼等增升装置，以提升飞机的起飞、着陆或机动性能，增升装置的安装往往需要使用装配运输机具将机翼板材运输到装配平台上。
2、目前，现有的装配运输机具往往只具备将板材堆叠在一起进行运输的功能，飞机机翼的装配平台较高，还需要吊机等其他装置将板材提升到装配平台上，装配厂房内往往堆积了多个大型装置，占据了大部分空间。
3、因此，针对上述现有的机翼板材装配运输机具只具备平行运输的功能，无法将板材运输到高处装配平台上的问题，对现有的机翼板材装配运输机具进行改进，为其增加升降功能，实现机翼板材的垂直运输。
技术实现思路
1、为了克服现有的机翼板材装配运输机具只能进行平行运输，无法将板材运输到高处装配平台上的问题。
2、本专利技术的技术方案为：一种双工位的机翼板材多功能装配运输机具，包括有安装轮胎的运输平台车、夹持组件、升降组件、延长道；运输平台车上安装有多个固定机翼板材的夹持组件，运输平台车上安装有调节夹持组件和机翼板材高度的升降组件，运输平台车上设置有位于升降组件前后两侧的延长道。
3、优选的，通过设计一款具有固定、升降与运输等功能为一体的双工位的机翼板材多功能装配运输机具，利用夹持组件将机翼板材固定在运输平台车上，
4、作为优选，夹持组件包括有支撑板、夹持板；运输平台车上设置有支撑板，运输平台车上设置有与支撑板呈左右相对的夹持板，通过支撑板与夹持板从左右两侧对机翼板材进行挤压，起到将机翼板材固定在运输平台车上。
5、作为优选，支撑板上固定连接有一号螺纹杆，夹持板套接于一号螺纹杆外侧，一号螺纹杆上拧接有紧贴夹持板一侧且与一号螺纹杆相匹配的螺母，通过拧接螺母，使螺母紧贴夹持板后侧，起到固定机翼板材的作用。
6、作为优选，升降组件包括有升降台、二号螺纹杆、限位柱；运输平台车上设置有安装于支撑板底端且呈左右相对的两个升降台，运输平台车上插接有二号螺纹杆，运输平台车上固定连接有限位柱，升降台上开设有与二号螺纹杆上螺纹结构相匹配的螺孔，升降台套接于限位柱外侧，二号螺纹杆转动后，在限位柱的限制下，升降台无法在二号螺纹杆上旋转，而是在二号螺纹杆上进行上下移动。
7、作为优选，升降组件还包括有一号电机；运输平台车底端安装有传动元件连接于二号螺纹杆上的一号电机，一号电机启动后，二号螺纹杆开始转动，升降台在二号螺纹杆上进行上下移动，实现将机翼板材移动到高处的装配平台上。
8、作为优选，升降台相背一侧设置有延长道，延长道上固定连接有防护网，延长道能够提供行走道路，方便工作人员将机翼板材从升降台上移动到装配平台上，防护网从左右两侧对工作人员起到保护作用，避免工作人员从延长道上掉落。
9、作为优选，旋转组件包括有活动槽、转轴；升降台上开设有活动槽，延长道后侧固定连接有活动连接于活动槽内的转轴，延长道通过转轴在活动槽内抓转动，实现延长道的张开与收回。
10、作为优选，旋转组件还包括有二号电机，升降台上安装有传动元件连接于转轴上的二号电机，二号电机启动后，二号电机带动转轴和连接在转轴上的延长道进行转动。
11、本专利技术的有益效果：
12、1、通过设计一款具有固定、升降与运输等功能为一体的双工位的机翼板材多工能装配运输机具，利用夹持组件将机翼板材固定在运输机具上，通过升降组件代替大型吊机将机翼板材运输到高处的装配平台上，同时机翼板材多功能装配运输机具采用了双工位，能够同时对左右机翼进行配装，缩短装配时间，提高装配效率；
13、2、通过二号电机带动转轴转动，实现旋转展开延长道，方便工作人员走上升降台拿取机翼板材，同时在移动时延长板通过旋转实现折叠收纳，防止在移动过程中占据大量的空间。
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1.一种双工位的机翼板材多功能装配运输机具，包括有安装轮胎的运输平台车(1)；其特征在于，还包括有夹持组件、升降组件、延长道(2)；运输平台车(1)上安装有多个固定机翼板材的夹持组件，运输平台车(1)上安装有调节夹持组件和机翼板材高度的升降组件，运输平台车(1)上设置有位于升降组件前后两侧的延长道(2)。
2.根据权利要求1所述的一种双工位的机翼板材多功能装配运输机具，其特征在于，夹持组件包括有支撑板(301)、夹持板(302)；运输平台车(1)上设置有支撑板(301)，运输平台车(1)上设置有与支撑板(301)呈左右相对的夹持板(302)。
3.根据权利要求2所述的一种双工位的机翼板材多功能装配运输机具，其特征在于，支撑板(301)上固定连接有一号螺纹杆(303)，夹持板(302)套接于一号螺纹杆(303)外侧，一号螺纹杆(303)上拧接有紧贴夹持板(302)一侧且与一号螺纹杆(303)相匹配的螺母。
4.根据权利要求3所述的一种双工位的机翼板材多功能装配运输机具，其特征在于，升降组件包括有升降台(401)、二号螺纹杆(402)、限位柱(40
5.根据权利要求4所述的一种双工位的机翼板材多功能装配运输机具，其特征在于，运输平台车(1)上固定连接有限位柱(403)，升降台(401)上开设有与二号螺纹杆(402)上螺纹结构相匹配的螺孔，升降台(401)套接于限位柱(403)外侧。
6.根据权利要求5所述的一种双工位的机翼板材多功能装配运输机具，其特征在于，升降组件还包括有一号电机(404)；运输平台车(1)底端安装有传动元件连接于二号螺纹杆(402)上的一号电机(404)。
7.根据权利要求6所述的一种双工位的机翼板材多功能装配运输机具，其特征在于，升降台(401)相背一侧设置有延长道(2)，延长道(2)上固定连接有防护网(5)。
8.根据权利要求7所述的一种双工位的机翼板材多功能装配运输机具，其特征在于，旋转组件包括有活动槽(601)、转轴(602)；升降台(401)上开设有活动槽(601)，延长道(2)后侧固定连接有活动连接于活动槽(601)内的转轴(602)。
9.根据权利要求8所述的一种双工位的机翼板材多功能装配运输机具，其特征在于，旋转组件还包括有二号电机(603)，升降台(401)上安装有传动元件连接于转轴(602)上的二号电机(603)。
...【技术特征摘要】
1.一种双工位的机翼板材多功能装配运输机具，包括有安装轮胎的运输平台车(1)；其特征在于，还包括有夹持组件、升降组件、延长道(2)；运输平台车(1)上安装有多个固定机翼板材的夹持组件，运输平台车(1)上安装有调节夹持组件和机翼板材高度的升降组件，运输平台车(1)上设置有位于升降组件前后两侧的延长道(2)。
2.根据权利要求1所述的一种双工位的机翼板材多功能装配运输机具，其特征在于，夹持组件包括有支撑板(301)、夹持板(302)；运输平台车(1)上设置有支撑板(301)，运输平台车(1)上设置有与支撑板(301)呈左右相对的夹持板(302)。
3.根据权利要求2所述的一种双工位的机翼板材多功能装配运输机具，其特征在于，支撑板(301)上固定连接有一号螺纹杆(303)，夹持板(302)套接于一号螺纹杆(303)外侧，一号螺纹杆(303)上拧接有紧贴夹持板(302)一侧且与一号螺纹杆(303)相匹配的螺母。
4.根据权利要求3所述的一种双工位的机翼板材多功能装配运输机具，其特征在于，升降组件包括有升降台(401)、二号螺纹杆(402)、限位柱(403)；运输平台车(1)上设置有安装于支撑板(301)底端且呈左右相对的两个升降台(401)，运输平台车(1)上插接有...
【专利技术属性】
技术研发人员：王洪明，
申请(专利权)人：上海民航职业技术学院，
类型：发明
国别省市：
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