【技术实现步骤摘要】
本申请涉及船舶，尤其是涉及一种测深阀及船舶。
技术介绍
1、船舶目前均使用测深管测量舱内液位，测深管末端通常使用手动式自闭阀。在测量时均需要船员克服手动自闭阀的重锤重力作功，将测深阀的通过面打开，然后才能进行测深操作。测量工作对于船员来说不够轻松方便。
2、现有技术中，出现了脚踏式自闭测深装置，其往往通过定滑轮和绳索牵动自闭测深装置的脚踏板，然而，定滑轮和绳索的设置需要额外的安装空间，这导致实际的自闭测深装置的高度会比较高，这对该装置在船舶的应用中的安装空间要求较高，尤其是在集装箱船型上，有的测深管测量端位于绑扎桥内部，安装空间十分狭小，普通脚踏式自闭测深装置无法安装使用，面对这种情况，只能使用更为传统的测深阀结构，在船员测量时，只能双人进行手动操作，一人开启测深阀结构，另一人执行测量工作。
3、为了应对安装空间的要求，现有技术针对性地采用自动化设备参与到自闭测深装置中，例如采用电机、卷扬以及绳索自动牵拉自闭测深装置的脚踏板，这种方案中，只需要人为开启卷扬和关闭卷扬，即可实现自闭测深装置的开启和关闭操作，在一定程度上兼顾了自闭测深装置的安装空间和单人操作的便利性。
4、然而，上述方案中，卷扬和电机的使用需要外接电缆，还需要在甲板上进行布线工作，电缆还会导致安全隐患，此外，裸露的卷扬和绳索在测深过程中与船员之间过近，难以设置保护措施，旋转的卷扬可能威胁船员的人身安全。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请提供一种测深阀及船舶，目的在于，一定程度上解决
2、本申请提供一种测深阀，所述测深阀安装于所述船舶的甲板，所述测深阀包括：
3、阀体，所述阀体具有阀腔，所述阀腔沿着重力方向延伸；
4、阀芯，所述阀芯位于所述阀腔内，所述阀芯被配置为能够绕着垂直于所述重力方向的轴线旋转，以连通以及断开所述阀腔的在所述重力方向上的分别位于所述阀芯的两侧的空间；
5、驱动组件，所述驱动组件包括施力构件，所述施力构件设置于所述阀体的外侧，所述施力构件沿着与所述轴线的延伸方向相交的预定方向延伸，所述阀芯连接于所述施力构件的在所述预定方向上的中部，所述施力构件被配置为能够沿着所述轴线旋转，以驱动阀芯在所述阀腔内运动；
6、其中，所述驱动组件还包括配重构件，所述配重构件与所述施力构件可活动地连接，以能够沿着所述预定方向运动；
7、其中，所述配重构件被配置为位于所述施力构件的在所述预定方向上的第一侧时断开所述阀腔的在所述重力方向上的分别位于所述阀芯的两侧的空间，所述配重构件和所述施力构件还被配置为所述施力构件带动所述阀芯旋转以连通所述阀腔的在所述重力方向上的分别位于所述阀芯的两侧的空间时，所述配重构件从所述第一侧至少运动至所述施力构件的在所述预定方向的中部。
8、优选地，所述配重构件和所述施力构件被配置为所述施力构件带动所述阀芯旋转以连通所述阀腔的在所述重力方向上的分别位于所述阀芯的两侧的空间时，所述配重构件从所述第一侧运动至所述施力构件的在所述预定方向的中部；
9、其中，所述配重构件运动至所述的施力构件的所述预定方向的中部，并与所述阀体抵接。
10、优选地，所述配重构件和所述施力构件被配置为所述施力构件带动所述阀芯旋转以连通所述阀腔的在所述重力方向上的分别位于所述阀芯的两侧的空间时，所述配重构件从所述第一侧运动至所述施力构件的在所述预定方向第二侧；
11、其中，所述施力构件包括沿着所述预定方向延伸的施力主体，所述施力构件还包括在所述轴线的延伸方向与所述施力主体间隔设置的连接主体，所述连接主体连接所述施力主体与所述阀芯。
12、优选地，所述施力构件还包括第一连杆和第二连杆；
13、所述连接主体沿着所述预定方向延伸，所述连接主体的在所述预定方向上的两端分别经由所述第一连杆和所述第二连杆与所述施力主体的在所述预定方向上的两端连接。
14、优选地，所述配重构件包括多个配重部，所述多个配重部均套设于所述施力主体，所述多个配重部与所述第一连杆还被配置为使得所述多个配重部能够运动至套设在所述第一连杆的外侧，所述多个配重部与所述第二连杆还被配置为使得所述多个配重部能够运动至套设在所述第二连杆的外侧。
15、优选地，所述配重构件包括贯穿所述配重构件的通孔，所述施力主体穿设于所述通孔；
16、其中，所述通孔的内侧部与所述施力主体的外侧部二者中的至少一者被配置为起伏表面。
17、优选地，所述配重构件包括贯穿所述配重构件的通孔，所述施力主体穿设于所述通孔；
18、其中，所述测深阀还包括弹性部，所述弹性部设置于所述通孔的内侧部与所述施力主体的外侧部中的一者。
19、本申请提供一种测深阀，所述测深阀安装于所述船舶的甲板，所述测深阀包括：
20、阀体，所述阀体具有阀腔，所述阀腔沿着重力方向延伸；
21、阀芯，所述阀芯位于所述阀腔内，所述阀芯被配置为能够绕着垂直于所述重力方向的轴线旋转，以连通以及断开所述阀腔的在所述重力方向上的分别位于所述阀芯的两侧的空间；
22、驱动组件，所述驱动组件包括施力构件，所述施力构件设置于所述阀体的外侧，所述施力构件沿着与所述轴线的延伸方向相交的预定方向延伸，所述阀芯连接于所述施力构件的在所述预定方向上的中部，所述施力构件被配置为能够沿着所述轴线旋转，以驱动阀芯在所述阀腔内运动；
23、配重构件，所述配重构件固定连接于所述施力构件的在所述预定方向上的一侧；
24、其中，所述测深阀还包括止挡构件和弹性构件，所述阀体包括容纳部，所述弹性构件设置于所述容纳部内，所述止挡构件设置于所述弹性构件的外侧，所述止挡构件包括彼此相对的第一引导面和第二引导面；
25、其中，所述施力构件被配置为承受外力绕着所述轴线旋转时抵接所述第一引导面，以将所述止挡构件推入所述容纳部内，以及抵接所述第二引导面，以将所述止挡构件推入所述容纳内；
26、其中，所述配重构件、所述连接构件以及所述止挡构件三者被配置为使得所述施力构件经过所述止挡构件后，所述阀芯连通所述阀腔的在所述重力方向上的分别位于所述阀芯的两侧的空间，还被配置为解除所述外力后由所述第二引导面抵接所述施力构件，以阻止所述施力构件旋转。
27、本申请提供一种船舶，所述船舶包括如上所述的测深阀。
28、优选地，所述船舶包括甲板和贯穿所述甲板的测深管，所述阀体的部分插入到所述测深管中，所述阀体包括定位面，所述定位面抵接于所述测深管的上侧；
29、其中，所述定位面与所述甲板之间的距离h满足450mm≤h≤700mm。
30、根据本申请提供的测深阀，当需要进行测深操作时，船员可以通过驱动施力构件绕着轴线旋转，带动阀芯旋转，使得阀芯从断开阀芯两侧的空间的状态向连通阀芯两侧的空间的状态切换，随着这个过程的进行，配重构件会沿着施力构件构件，至少运本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种测深阀，其特征在于，所述测深阀安装于所述船舶的甲板，所述测深阀包括：
2.根据权利要求1所述的测深阀，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的测深阀，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的测深阀，其特征在于，
5.根据权利要求4所述的测深阀，其特征在于，
6.根据权利要求1所述的测深阀，其特征在于，
7.根据权利要求1所述的测深阀，其特征在于，
8.一种测深阀，其特征在于，所述测深阀安装于所述船舶的甲板，所述测深阀包括：
9.一种船舶，其特征在于，所述船舶包括如权利要求1至8中任一项所述的测深阀。
10.根据权利要求9所述的船舶，其特征在于，所述船舶包括甲板和贯穿所述甲板的测深管，所述阀体的部分插入到所述测深管中，所述阀体包括定位面，所述定位面抵接于所述测深管的上侧；
【技术特征摘要】
1.一种测深阀，其特征在于，所述测深阀安装于所述船舶的甲板，所述测深阀包括：
2.根据权利要求1所述的测深阀，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的测深阀，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的测深阀，其特征在于，
5.根据权利要求4所述的测深阀，其特征在于，
6.根据权利要求1所述的测深阀，其特征在于，
7.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘国庆，
申请(专利权)人：上海外高桥造船有限公司，
类型：发明
国别省市：
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