齿轮制造技术

技术编号：43359829 阅读：12 留言：0更新日期：2024-11-19 17:44

一种齿轮，其由钢构成，该钢具有如下组成，以质量％计含有：C：0.31％～0.35％、Si：0.30％以下、Mn：0.20％～0.80％、P：0.030％以下、S：0.030％以下、Cu：0.35％以下、Ni：0.25％以下、Cr：1.00％～1.40％、Mo：0.95％～1.10％、V：0.25～0.30％，并且满足下述的式（1）、式（2），且剩余部分为Fe及不可避免的杂质，所述齿轮在表层具有软氮化处理层，且具备主要含有铁氮化物的厚度为5μm以上的化合物层。3.36×［Cr］＋13.7×［Mo］＋5.59×［V］＞15…式（1）1.00×［C］－0.20×［Cr］＋0.20×［Mo］＋1.00×［V］－0.26＞0.2…式（2）。

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【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及一种齿轮，详细而言，涉及在表层具有软氮化处理层的齿轮。

技术介绍

1、在用于汽车的动力传递机构等的齿轮中，将钢锻造成形或切削加工成规定形状之后，实施渗碳淬火处理、渗碳氮化淬火处理或氮化处理（包含狭义上的氮化处理及软氮化处理）等表面硬化热处理，提高耐磨损性等机械性质。

2、近年来，大多情况是在高速旋转化或此时的滑动速度的增加等比以往容易产生烧结的环境下使用齿轮，特别是要求高的耐烧结性。

3、现有技术文献

4、专利文献

5、专利文献1：日本特开2013－227675号公报

6、专利文献2：日本特开2016－125132号公报

技术实现思路

1、专利技术所要解决的问题

2、为了提高耐烧结性，在齿轮的滑动面上通过氮化处理形成化合物层而使金属彼此不直接接触是有效的（例如参照上述专利文献1、2）。但是，与渗碳处理及渗碳氮化处理相比，氮化处理的处理温度低（500～650℃左右），氮的扩散深度浅。另外，比扩散层靠内部的母相在氮化处理温度下会软化。

3、因此，在实施了氮化处理后的齿轮的情况下，存在因内部强度低而容易产生壳破碎（表面硬化层大范围剥离的损伤）或内部塑性变形之类的问题。

4、
技术实现思路

5、本专利技术以如上的情况为背景，其目的在于，提供耐烧结性及内部强度优异的齿轮。

6、本专利技术人等为了解决上述课题而进行了深入研究，结果得到以下的见解。（a）基于mo及v

7、本专利技术是基于这种见解而完成的。

8、而且，本专利技术的宗旨如下。

9、［1］一种齿轮，其特征在于，由钢构成，该钢具有如下组成，以质量％计含有：c：0.31％～0.35％、si：0.30％以下、mn：0.20％～0.80％、p：0.030％以下、s：0.030％以下、cu：0.35％以下、ni：0.25％以下、cr：1.00％～1.40％、mo：0.95％～1.10％、v：0.25～0.30％，并且满足下述的式（1）、式（2），且剩余部分为fe及不可避免的杂质，所述齿轮在表层具有软氮化处理层，且具备主要含有铁氮化物的厚度为5μm以上的化合物层。

10、3.36×［cr］＋13.7×［mo］＋5.59×［v］＞15…式（1）

11、1.00×［c］－0.20×［cr］＋0.20×［mo］＋1.00×［v］－0.26＞0.2…式（2）

12、（式（1），式（2）中的［］表示各元素的含有质量％）

13、［2］在［1］所记载的齿轮中，其特征在于，维氏硬度为500hv的有效硬化层深度为0.25mm以上。

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【技术保护点】

1.一种齿轮，其特征在于，由钢构成，该钢具有如下组成，以质量％计含有：

2.如权利要求1所述的齿轮，其特征在于，

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种齿轮，其特征在于，由钢构成，该钢具有如下组成，以质量％...

【专利技术属性】
技术研发人员：小田敏弘，加藤豪，前田诚，玉井智也，辻井健太，樋口成起，
申请(专利权)人：加特可株式会社，
类型：发明
国别省市：

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