【技术实现步骤摘要】
本技术涉及地铁施工，具体是一种用于地铁土建的支撑结构。
技术介绍
1、地铁为铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称，在地铁隧道施工的过程中，为了防止地铁隧道塌陷，在地铁隧道的内部都设置有大量的顶部支撑结构，通过支撑结构抵在坚硬的土层上，从而便于工人进行施工；
2、有的地铁土建的支撑结构在使用时，缺少限制螺纹杆转动的结构，当支撑板受到的压力较大后，螺纹杆容易出现轻微的转动，造成支撑的稳定性降低；
3、为此，提供了一种用于地铁土建的支撑结构解决以上问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种用于地铁土建的支撑结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种用于地铁土建的支撑结构，包括底板，所述底板顶部通过支撑杆固定安装有顶板，所述底板顶部通过轴承座转动安装有螺纹杆的底端，所述螺纹杆外侧套设有筒体，所述筒体内壁设置有与螺纹杆相适配的内螺纹，所述螺纹杆上固定套设有第二齿轮，所述螺纹杆上位于第二齿轮下方的位置固定套设有限位齿轮，所述第二齿轮一侧设置有第一齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮相啮合，所述第一齿轮固定安装在电机的输出轴上，所述电机通过螺栓固定安装在底板顶部，所述底板顶部固定安装有开关，所述底板顶部固定安装固定杆，所述固定杆上滑动套设有滑动套，所述滑动套顶部对应固定杆的位置开设有用于与螺栓螺纹连接的螺纹通孔，所述滑动套顶部固定安装有插板，所述
4、作为本技术进一步的方案：所述底板上对称开设有用于与螺纹插杆螺纹连接的螺纹通孔，所述螺纹插杆底端为尖锥设计。
5、作为本技术再进一步的方案：所述固定杆为倒u型杆。
6、作为本技术再进一步的方案：所述固定杆和滑动套均为矩形设计。
7、作为本技术再进一步的方案：所述插板为l型设计。
8、作为本技术再进一步的方案：所述顶板上分别开设有用于导向杆和筒体穿过的第一通孔和第二通孔。
9、作为本技术再进一步的方案：所述电机通过导线与开关电连接，所述开关通过导线与外接电源电连接。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
11、1、转动螺纹插杆从而使螺纹插杆底端插入地铁土建现场地面，从而实现对底板位置的定位；
12、2、利用电机转动带动第一齿轮转动，从而进一步带动螺纹杆转动从而使筒体在螺纹杆上向上移动，从而进一步带动支撑板向上移动，实现对地铁土建现场顶部的支撑，支撑操作简单；
13、3、插板朝限位齿轮移动并插入限位齿轮，实现对限位齿轮的定位，避免螺纹杆在受到筒体向下的压力时发生转动，保证了支撑的稳定性。
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1.一种用于地铁土建的支撑结构，包括底板(8)，其特征在于：所述底板(8)顶部通过支撑杆固定安装有顶板(3)，所述底板(8)顶部通过轴承座转动安装有螺纹杆(9)的底端，所述螺纹杆(9)外侧套设有筒体(10)，所述筒体(10)内壁设置有与螺纹杆(9)相适配的内螺纹，所述螺纹杆(9)上固定套设有第二齿轮(13)，所述螺纹杆(9)上位于第二齿轮(13)下方的位置固定套设有限位齿轮(14)，所述第二齿轮(13)一侧设置有第一齿轮(4)，所述第一齿轮(4)和第二齿轮(13)相啮合，所述第一齿轮(4)固定安装在电机(7)的输出轴上，所述电机(7)通过螺栓固定安装在底板(8)顶部，所述底板(8)顶部固定安装有开关(5)，所述底板(8)顶部固定安装固定杆(15)，所述固定杆(15)上滑动套设有滑动套(16)，所述滑动套(16)顶部对应固定杆(15)的位置开设有用于与螺栓螺纹连接的螺纹通孔，所述滑动套(16)顶部固定安装有插板(17)，所述插板(17)正对限位齿轮(14)设置且与限位齿轮(14)相适配，所述筒体(10)顶端固定连接有支撑板(1)，所述支撑板(1)底部对称安装有导向杆(2)，所述导向
2.根据权利要求1所述的用于地铁土建的支撑结构，其特征在于：所述底板(8)上对称开设有用于与螺纹插杆(6)螺纹连接的螺纹通孔，所述螺纹插杆(6)底端为尖锥设计。
3.根据权利要求1所述的用于地铁土建的支撑结构，其特征在于：所述固定杆(15)为倒U型杆。
4.根据权利要求1所述的用于地铁土建的支撑结构，其特征在于：所述固定杆(15)和滑动套(16)均为矩形设计。
5.根据权利要求1所述的用于地铁土建的支撑结构，其特征在于：所述插板(17)为L型设计。
6.根据权利要求1所述的用于地铁土建的支撑结构，其特征在于：所述顶板(3)上分别开设有用于导向杆(2)和筒体(10)穿过的第一通孔(11)和第二通孔(12)。
7.根据权利要求1所述的用于地铁土建的支撑结构，其特征在于：所述电机(7)通过导线与开关(5)电连接，所述开关(5)通过导线与外接电源电连接。
...【技术特征摘要】
1.一种用于地铁土建的支撑结构，包括底板(8)，其特征在于：所述底板(8)顶部通过支撑杆固定安装有顶板(3)，所述底板(8)顶部通过轴承座转动安装有螺纹杆(9)的底端，所述螺纹杆(9)外侧套设有筒体(10)，所述筒体(10)内壁设置有与螺纹杆(9)相适配的内螺纹，所述螺纹杆(9)上固定套设有第二齿轮(13)，所述螺纹杆(9)上位于第二齿轮(13)下方的位置固定套设有限位齿轮(14)，所述第二齿轮(13)一侧设置有第一齿轮(4)，所述第一齿轮(4)和第二齿轮(13)相啮合，所述第一齿轮(4)固定安装在电机(7)的输出轴上，所述电机(7)通过螺栓固定安装在底板(8)顶部，所述底板(8)顶部固定安装有开关(5)，所述底板(8)顶部固定安装固定杆(15)，所述固定杆(15)上滑动套设有滑动套(16)，所述滑动套(16)顶部对应固定杆(15)的位置开设有用于与螺栓螺纹连接的螺纹通孔，所述滑动套(16)顶部固定安装有插板(17)，所述插板(17)正对限位齿轮(14)设置且与限位齿轮(14)相适配，所述筒体(10)顶端固定连接有支撑板...
【专利技术属性】
技术研发人员：田茂国，
申请(专利权)人：中铁十八局集团第三工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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