【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件，尤其涉及一种具有侧向固定结构的客车扶手组件。
技术介绍
1、专利文献cn211809242u公开一种客车扶手，其包括扶手杆、扶手上支座及扶手下支座，扶手杆的一端与扶手上支座连接，扶手上支座安装在客车的顶部，扶手杆的另一端与扶手下支座连接，扶手下支座安装在客车的底部，扶手下支座包括同轴设置的母套和公套，公套的外表面与母套螺纹连接，公套固定在客车的底部，扶手杆穿过母套伸入公套中且与公套的底部间隔设置，形成可调间隙，解决了客车扶手安装效率低的问题。然而，这种客车扶手设置在前轮罩或中门后扶手处时，由于采用垂直落地固定结构，扶手杆的总长度较长，固定座重量大，且容易形成卫生死角，不利于进行车厢清洁。因此，有必要对这种扶手进行结构优化，以克服上述缺陷。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种具有侧向固定结构的客车扶手组件，以降低扶手重量，节约安装空间，便于进行车厢清洁。
2、本技术为解决其技术问题所采用的技术方案是：
3、一种具有侧向固定结构的客车扶手组件，包括：
4、扶握倚靠构件，该扶握倚靠构件安装于客车车厢中，可供使用者扶握或倚靠；
5、还包括：
6、侧向转接构件，该侧向转接构件通过固定连接结构安装于扶握倚靠构件上，并与车厢的竖向安装部形状适配；
7、锁紧定位构件，该锁紧定位构件通过可拆卸连接结构安装于侧向转接构件与竖向安装部之间，由锁紧定位构件将侧向转接构件与竖向安装部固定连接。
8、
9、端部封合构件，该端部封合构件安装于扶握倚靠构件上，并与其端部形状适配，由端部封合构件对扶握倚靠构件端部进行封合。
10、具体地，扶握倚靠构件包括：
11、扶握立杆，该扶握立杆沿竖向布置，其顶部安装于车厢顶部，其底部向下方延伸，并在扶握立杆与车厢地板之间形成避位空间，以供清洁工具对车厢地板进行清洁。
12、侧向转接构件包括：
13、转接侧板，该转接侧板沿竖向布置，其贴附于车厢的竖向安装部表面，并与扶握倚靠构件固定接合，其两端向扶握倚靠构件的左右外侧露出；
14、转接通孔，该转接通孔设有至少一对，各转接通孔分别开设于转接侧板左右两端，并贯穿转接侧板前后两侧。
15、锁紧定位构件包括：
16、锁紧螺栓，该锁紧螺栓设有至少一对，各锁紧螺栓分别贯穿侧向转接构件，并旋入竖向安装部中，使侧向转接构件与竖向安装部固定连接。
17、端部封合构件包括：
18、封合端板，该封合端板安装于扶握倚靠构件的端部，由封合端板对扶握倚靠构件的端部进行封合。
19、在本技术的一个实施例中，扶握立杆采用钢管制作，转接侧板采用钢板制作，其通过焊接固定于扶握立杆外壁，封合端板采用钢板制作，其形状为球冠形，其边缘焊接于扶握立杆底部开口处，其中部向扶握立杆下方凸出，由封合端板将扶握立杆底部开口处进行封合。
20、本技术的优点在于：
21、该扶手组件的扶握立杆底部与车厢地板之间形成了避位空间，这为清洁工具对车厢地板进行清洁提供了便利，传统的扶手设计会阻碍清洁工具的进入，而这种设计则有效解决了这一问题，使得车厢的清洁工作更加高效，侧向转接构件通过固定连接结构安装在扶握倚靠构件上，并且与车厢的竖向安装部形状适配，锁紧定位构件确保侧向转接构件与竖向安装部之间牢固地固定连接，这样的设计使得扶手组件更加稳定，能够有效防止在车辆行驶过程中扶手晃动或脱落，从而提高了乘客使用的安全性，由于侧向转接构件与竖向安装部之间的锁紧定位构件采用了可拆卸连接结构，因此扶手组件的安装和拆卸过程变得简单方便，既降低了安装和维护的难度，也提高了工作效率。
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1.一种具有侧向固定结构的客车扶手组件，包括：
2.根据权利要求1所述的一种具有侧向固定结构的客车扶手组件，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求1所述的一种具有侧向固定结构的客车扶手组件，其特征在于，扶握倚靠构件包括：
4.根据权利要求1所述的一种具有侧向固定结构的客车扶手组件，其特征在于，侧向转接构件包括：
5.根据权利要求1所述的一种具有侧向固定结构的客车扶手组件，其特征在于，锁紧定位构件包括：
6.根据权利要求2所述的一种具有侧向固定结构的客车扶手组件，其特征在于，端部封合构件包括：
7.根据权利要求3或4或6所述的一种具有侧向固定结构的客车扶手组件，其特征在于：
【技术特征摘要】
1.一种具有侧向固定结构的客车扶手组件，包括：
2.根据权利要求1所述的一种具有侧向固定结构的客车扶手组件，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求1所述的一种具有侧向固定结构的客车扶手组件，其特征在于，扶握倚靠构件包括：
4.根据权利要求1所述的一种具有侧向固定结构的客车扶手组件，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈志明，吴敏，蒋安，
申请(专利权)人：上海申沃客车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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