【技术实现步骤摘要】
本技术属于割草车，具体涉及一种座椅避震装置及割草车。
技术介绍
1、车辆在行驶过程中，因不平路面激励而引起车身振动，通过车底板、坐垫传递给人的身体，引起人全身的振动，超过人体接受底线的振动会对驾乘人员的生理和心理造成不良的影响，主要表现为视力疲劳下降，身体疲劳，腰酸背痛，从而导致驾驶中注意力不集中而造成事故。
2、在专利cn208947144u中公开的一种多级减震的减震座椅，包括下承接板、上承接板以及座椅；下承接板和上承接板之间周边设置有若干减震结构，减震机构包括开设于下承接板上端面的下凹槽、设置于下凹槽内的u型垫、开设于上承接板下端面并与下凹槽相对应的上凹槽以及设置于u型垫和上凹槽内的压缩弹簧；压缩弹簧一侧设置有位于下承接板和上承接板之间的缓冲柱和钢球，缓冲柱位于钢球和压缩弹簧之间，缓冲柱底部设置有垫片。该多级减震的汽车减震座椅，具体良好缓冲减震效果，确保了汽车在行驶过程遇到颠簸路况时座椅的稳定性，具有良好推广应用价值。
3、上述技术方案虽然有效地提高了座椅的缓冲减震效果，但是上、下承接板几乎占据了座椅下方的所有空间，无法对此空间加以利用来放置其他设备物品，特别对于割草车这样的小型车辆而言，严重地影响了车上供电以及电路控制设备的布局。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对上述问题，提供一种可以解决上述技术问题的座椅避震装置及割草车。
2、为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：
3、座椅避震装置，包括座椅本体和车架底板，所述座椅本
4、在所述的座椅避震装置中，所述避震组件包括摆臂和扭杆，所述摆臂的一端与所述扭杆的一端垂直连接，所述摆臂的另一端与所述凳脚转动连接，所述扭杆远离所述摆臂一端与所述车架底板固定连接。
5、在所述的座椅避震装置中，所述扭杆的两端开设有梅花纹，所述扭杆的一端插设在所述摆臂端部开设的插孔中，所述扭杆的另一端插设在固定块的插槽中，所述固定块连在所述车架底板的下端面上。
6、在所述的座椅避震装置中，所述摆臂远离所述扭杆的一端转动连接有压杆，所述凳脚上开设有腰形通槽，所述压杆穿插在所述腰形通槽中。
7、在所述的座椅避震装置中，所述凳脚上开设有腰形通槽，所述腰形通槽中穿设有压杆，所述压杆的两端各设置有一相互对称的所述摆臂，所述扭杆的一侧同时与两所述摆臂连接。
8、在所述的座椅避震装置中，所述车架底板的下端面上设置有承托块，所述承托块上开设有与所述扭杆直径相匹配的承托孔，所述扭杆滑动穿插在所述承托孔中。
9、在所述的座椅避震装置中，所述车架底板的上端面上设置有限高板，所述限高板的上端设置有抱环，所述抱环滑动套设在所述凳脚上。
10、在所述的座椅避震装置中，相邻两所述凳脚之间水平连接有限位连杆，所述限位连杆与所述限高板的上端相抵靠。
11、在所述的座椅避震装置中，所述车架底板的下端面上可拆卸设置有防护盖，所述防护盖将所述避震组件和凳脚完全盖设在其中。
12、本身技术还提供了一种割草车，所述割草车包括所述的座椅避震装置。
13、本技术的优点有：
14、将座椅凳脚伸入到车架底板的下方，再与设置在车底的避震组件相连接，在保证座椅缓冲减震的同时空出了座椅下方的空间，在此空间可以安装设置车辆的电控系统，并且驾驶人员可以十分方便的在座椅上对系统进行调试，大大加强了小型车辆的空间利用。
15、因为避震组件采用扭杆作为缓冲元件，减小了避震的垂直尺寸，即使将避震组件安装在车辆底部也不会发生触碰到底面的问题。
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1.座椅避震装置，包括座椅本体(1)和车架底板(2)，所述座椅本体(1)设置在所述车架底板(2)上侧，其特征在于，所述座椅本体(1)的凳脚(11)穿过所述车架底板(2)从下侧伸出，所述车架底板(2)的下端面上设置有避震组件(3)，所述凳脚(11)处在车架底板(2)下侧的一端与所述避震组件(3)相连接。
2.根据权利要求1所述的座椅避震装置，其特征在于，所述避震组件(3)包括摆臂(31)和扭杆(32)，所述摆臂(31)的一端与所述扭杆(32)的一端垂直连接，所述摆臂(31)的另一端与所述凳脚(11)转动连接，所述扭杆(32)远离所述摆臂(31)一端与所述车架底板(2)固定连接。
3.根据权利要求2所述的座椅避震装置，其特征在于，所述扭杆(32)的两端开设有梅花纹，所述扭杆(32)的一端插设在所述摆臂(31)端部开设的插孔中，所述扭杆(32)的另一端插设在固定块(33)的插槽中，所述固定块(33)连在所述车架底板(2)的下端面上。
4.根据权利要求2所述的座椅避震装置，其特征在于，所述摆臂(31)远离所述扭杆(32)的一端转动连接有压杆(34)，所
5.根据权利要求2所述的座椅避震装置，其特征在于，所述凳脚(11)上开设有腰形通槽(12)，所述腰形通槽(12)中穿设有压杆(34)，所述压杆(34)的两端各设置有一相互对称的所述摆臂(31)，所述扭杆(32)的一侧同时与两所述摆臂(31)连接。
6.根据权利要求2所述的座椅避震装置，其特征在于，所述车架底板(2)的下端面上设置有承托块(35)，所述承托块(35)上开设有与所述扭杆(32)直径相匹配的承托孔，所述扭杆(32)滑动穿插在所述承托孔中。
7.根据权利要求1所述的座椅避震装置，其特征在于，所述车架底板(2)的上端面上设置有限高板(21)，所述限高板(21)的上端设置有抱环(22)，所述抱环(22)滑动套设在所述凳脚(11)上。
8.根据权利要求7所述的座椅避震装置，其特征在于，相邻两所述凳脚(11)之间水平连接有限位连杆(13)，所述限位连杆(13)与所述限高板(21)的上端相抵靠。
9.根据权利要求1所述的座椅避震装置，其特征在于，所述车架底板(2)的下端面上可拆卸设置有防护盖(4)，所述防护盖(4)将所述避震组件(3)和凳脚(11)完全盖设在其中。
10.割草车，其特征在于，所述割草车包括权利要求1-9任意一项所述的座椅避震装置。
...【技术特征摘要】
1.座椅避震装置，包括座椅本体(1)和车架底板(2)，所述座椅本体(1)设置在所述车架底板(2)上侧，其特征在于，所述座椅本体(1)的凳脚(11)穿过所述车架底板(2)从下侧伸出，所述车架底板(2)的下端面上设置有避震组件(3)，所述凳脚(11)处在车架底板(2)下侧的一端与所述避震组件(3)相连接。
2.根据权利要求1所述的座椅避震装置，其特征在于，所述避震组件(3)包括摆臂(31)和扭杆(32)，所述摆臂(31)的一端与所述扭杆(32)的一端垂直连接，所述摆臂(31)的另一端与所述凳脚(11)转动连接，所述扭杆(32)远离所述摆臂(31)一端与所述车架底板(2)固定连接。
3.根据权利要求2所述的座椅避震装置，其特征在于，所述扭杆(32)的两端开设有梅花纹，所述扭杆(32)的一端插设在所述摆臂(31)端部开设的插孔中，所述扭杆(32)的另一端插设在固定块(33)的插槽中，所述固定块(33)连在所述车架底板(2)的下端面上。
4.根据权利要求2所述的座椅避震装置，其特征在于，所述摆臂(31)远离所述扭杆(32)的一端转动连接有压杆(34)，所述凳脚(11)上开设有腰形通槽(12)，所述压杆(34)穿插在所述腰形通槽(12)中。
5.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：颜秋波，张文宇，顾佳成，李潮生，柯亨钊，
申请(专利权)人：宁波市威优特电器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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