【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源电池包散热装置。
技术介绍
0、技术背景
1、新能源电池在高温条件下会加速老化，降低使用寿命，并且在极端情况下可能导致安全事故，如漏液、放气、冒烟甚至爆炸，所以新能源电池在使用时需要增加散热装置，以保证新能源电池在适用温度范围内工作。目前，新能源电池散热装置主要有两种，一种是采用空气强制对流传热的方式进行散热冷却，另一种是加装带有流道的冷却板进行散热。采用空气强制对流散热时，由于空气的导热系数低、热容小等缺点，导致传热系数小，散热冷却效率低，而且空气在电池装置内的流动不均匀将影响电池的温度。而采用液冷散热时，由于其复杂的结构和额外的部件，会增大了新能源电池散热系统的重量和体积。
2、因此，有必要设计一种既可以保证液冷的优势又可以弥补风冷不足的一种新能源电池包散热装置。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种新能源电池包散热装置，在包内液冷系统中，通过由tpms点阵结构形成的横向冷却板、纵向冷却板对电芯组进行降温，可以保证新能源电池在适用温度下工作；在包外风冷系统中，通过由tpms点阵结构形成的热交换核心对流经的冷却液进行风冷散热，以便冷却液再次经过横向冷却板、纵向冷却板时仍能够有较好的降温效果。
2、为了达到上述目的，本专利技术采用的主要技术方案包括：
3、本专利技术提供一种新能源电池包散热装置，包括包内液冷系统、包外风冷系统、上外壳、v型板、电芯组、橡胶垫、下外壳，所述包内液冷
4、进一步地，所述橡胶垫设于下外壳底部，电芯组、纵向冷却板、横向冷却板安装在下外壳内部橡胶垫的上方，纵向冷却板、横向冷却板上设有冷却通道，冷却通道的上面设有v型板，下外壳与上外壳通过螺纹连接，橡胶垫与v型板可以对纵向冷却板、横向冷却板以及电芯组进行限位和保护，防止电芯组、纵向冷却板以及横向冷却板出现位移。
5、进一步地，所述纵向冷却板内设有由tpms点阵结构形成的两个区域，一个是纵向冷却板液体流道区域，由tpms点阵结构中的片状primitive形成，另一个是纵向冷却板变相材料填充区域,由tpms点阵结构中的片状diamond形成，在片状diamond的空隙内填充变相材料。
6、进一步地，所述横向冷却板内设有由tpms点阵结构形成的两个区域，一个是横向冷却板液体流道区域，由tpms点阵结构中的片状primitive形成，另一个是横向冷却板变相材料填充区域,由tpms点阵结构中的片状diamond形成，在片状diamond的空隙内填充变相材料。
7、进一步地，所述横向冷却板、纵向冷却板与冷却通道连接，冷却通道与热交换外壳连接，热交换外壳内设有热交换核心，热交换核心是由tpms点阵结构经过蒙皮封闭处理得到。
8、进一步地，所述热交换外壳包括进液口、出液口、进风口、出风口，所述热交换核心包括风通道、液体通道、风通道蒙皮、液体通道蒙皮，经过包内液冷系统的冷却液通过进液口进入包外风冷系统，进入包外风冷系统的冷却液通过液体通道分流流经热交换核心，流经热交换核心的冷却液在出液口汇聚并回到包内液冷系统实现循环利用，对流空气通过进风口进入包外风冷系统，进入包外风冷系统的空气通过风通道分流流经热交换核心，随后离开包外风冷系统。
9、本专利技术的有益效果是：
10、1、本专利技术提出的一种新能源电池包散热装置采用包内液冷系统、包外风冷系统协同工作，并在风冷系统和液冷系统中加入了由tpms点阵结构形成的区域，改善了散热系统需要储存冷却液、体积大的缺点，可以保证电芯温度长期一致，延长电池包使用寿命。
11、2、在包外风冷系统与包内液冷系统内填充tpms点阵结构，可以提高装置的散热效果，tpms点阵结构能够提供更大的接触面积，从而促进热交换，这种高比表面积使得tpms点阵结构在有限的空间内可以有效地吸收和传导热量，而且tpms点阵结构的自由度较高，可以通过调整胞元类型、孔隙率和功能分级等参数来优化其散热性能。
12、3、由于相变材料具有较高的导热系数以及tpms点阵结构的高比表面积，使得变相材料与固体基质接触面积大，在冷却板的tpms点阵结构区域内进行变相材料的填充，可以进一步保证新能源电池在适用温度下工作。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种新能源电池包散热装置，其特征在于，包括包内液冷系统、包外风冷系统、上外壳、V型板、电芯组、橡胶垫、下外壳，所述包内液冷系统包括冷却通道、冷却液进口、纵向冷却板、冷却液出口，所述包外风冷系统包括热交换外壳和热交换核心。
2.根据权利要求1所述的一种新能源电池包散热装置，其特征在于，所述橡胶垫设于下外壳底部，电芯组、纵向冷却板、横向冷却板安装在下外壳内部橡胶垫的上方，横向冷却板与纵向冷却板上设有冷却通道，冷却通道的上面设有V型板，下外壳与上外壳通过螺纹连接，橡胶垫与V型板可以对横向冷却板、纵向冷却板以及电芯组进行限位和保护，防止电芯组、横向冷却板以及纵向冷却板出现位移。
3.根据权利要求1所述的一种新能源电池包散热装置，其特征在于，所述横向冷却板内设有由TPMS点阵结构形成的两个区域，一个是横向冷却板液体流道区域，由TPMS点阵结构中的片状Primitive形成，另一个是横向冷却板变相材料填充区域,由TPMS点阵结构中的片状Diamond形成，在片状Diamond的空隙内填充变相材料。
4.根据权利要求1所述的一种新能源电池包散热装置，其特
5.根据权利要求1所述的一种新能源电池包散热装置，其特征在于，所述横向冷却板、纵向冷却板与冷却通道连接，冷却通道与热交换外壳连接，热交换外壳内设有热交换核心，热交换核心是由TPMS点阵结构经过蒙皮封闭处理得到。
6.根据权利要求1所述的一种新能源电池包散热装置，其特征在于，所述热交换外壳包括进液口、出液口、进风口、出风口，所述热交换核心包括风通道、液体通道、风通道蒙皮、液体通道蒙皮，流经包内液冷系统的冷却液通过进液口进入包外风冷系统，进入包外风冷系统的冷却液通过液体通道分流流经热交换核心，流经热交换核心的冷却液在出液口汇聚并回到包内液冷系统实现循环利用，对流空气通过进风口进入包外风冷系统，进入包外风冷系统的空气通过风通道分流流经热交换核心，随后离开包外风冷系统。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源电池包散热装置，其特征在于，包括包内液冷系统、包外风冷系统、上外壳、v型板、电芯组、橡胶垫、下外壳，所述包内液冷系统包括冷却通道、冷却液进口、纵向冷却板、冷却液出口，所述包外风冷系统包括热交换外壳和热交换核心。
2.根据权利要求1所述的一种新能源电池包散热装置，其特征在于，所述橡胶垫设于下外壳底部，电芯组、纵向冷却板、横向冷却板安装在下外壳内部橡胶垫的上方，横向冷却板与纵向冷却板上设有冷却通道，冷却通道的上面设有v型板，下外壳与上外壳通过螺纹连接，橡胶垫与v型板可以对横向冷却板、纵向冷却板以及电芯组进行限位和保护，防止电芯组、横向冷却板以及纵向冷却板出现位移。
3.根据权利要求1所述的一种新能源电池包散热装置，其特征在于，所述横向冷却板内设有由tpms点阵结构形成的两个区域，一个是横向冷却板液体流道区域，由tpms点阵结构中的片状primitive形成，另一个是横向冷却板变相材料填充区域,由tpms点阵结构中的片状diamond形成，在片状diamond的空隙内填充变相材料。
4.根据权利要求1所述的一种新能源电池...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜晓钟，吴智顺，王朝华，王栋，张忠，刘磊，
申请(专利权)人：太原科技大学，
类型：发明
国别省市：
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