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便携式汽车篷制造技术

技术编号:4334942 阅读:216 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种便携式汽车篷,它使用安装在轻巧牢固的组合式框架盒体内的弹簧式卷布装置,置于拉杆上的连接装置,伸缩套管以及可调换单钉钩与双钉钩,可以自如地进行篷布的收放。使用时,本实用新型专利技术置于汽车车顶,篷布分别遮盖车顶与车前部、车后部以及两边的车窗,篷布不紧贴车身,起到隔热散热的效果,不用时,置于汽车行李箱内,除了操作简单快捷,携带存放都十分方便。本实用新型专利技术防太阳、遮灰尘、挡露水,具有环保节能,保护汽车内饰与外观,延长汽车使用寿命等诸多优点。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车遮篷,具体地说,本技术是一种使用于包括乘用车的全 部范围及商用车中车顶部覆盖有顶篷的汽车的便携式汽车篷
技术介绍
为了改善露天停车状况,保护车体外观与车内设施,人们很早就开始使用汽车套, 即根据车体形状用各种材料做成套子,把汽车罩住,从而使车体避免直接日晒和灰尘等侵 袭。如公开号为2598785的中国技术专利,公开了一种汽车遮阳罩,其虽然有一定的效 果,但存在着操作麻烦与携带存放不方便等不足之处,因此难以在实际生活中被广泛使用。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术与产品存在的不足,提供一种便携式汽车篷, 它具有遮盖面积大,操作简单快捷,携带存放十分方便等优点。本技术通过下述技术方案予以实现。本技术一种便携式汽车篷,包括组合式框架盒体、活动式脚架、活动式轮架、 左弹簧式卷布装置、右弹簧式卷布装置、前部大篷布、后部大篷布、前部连接装置、后部连接 装置、可调换单钉钩、可调换双钉钩、前部拉杆、后部拉杆、前部伸缩套管、后部伸缩套管、底 盘以及包装箱体等组成。其中组合式框架盒体是本技术的主体,它从根本上改变了以往汽车遮篷产品 使用的封闭式盒体的结构,具有既轻巧牢固耗材少,又拆装维修方便等优点;其中活动式 脚架、活动式轮架与组合式框架盒体下端的水平辊子连接,可以使组合式框架盒体根据各 种汽车顶部的不同宽度进行合适的落点调整,同时,使用活动式脚架、活动式轮架上的固定 带,可以使组合式框架盒体很好地固定在汽车顶部,从而在拉动前部、后部的大篷布时,组 合式框架盒体不会在汽车顶部发生移动;其中左弹簧式卷布装置、右弹簧式卷布装置,并排 地安装在组合式框架盒体内,除了使打开的篷布具有即停功能外,通过调节弹簧式卷布装 置,能使弹簧上劲与不能松劲或需修理时使其松劲,可以使大篷布具有回收与打开的功能, 并让篷布紧收在卷筒上,不会垂落在组合式框架盒体的外面来;其中前部大篷布与后部大 篷布,分别紧收在左弹簧式卷布装置的卷筒以及右弹簧式卷布装置的卷筒上,这两个部分 除了具有遮盖汽车整个上部与两侧的作用外,还具有篷布固定与篷布防风的功能;其中前 部连接装置与后部连接装置的一端与大篷布上的拉杆连接,另一端与伸缩套管连接,具有 上下左右随意转动的功能;其中可调换单钉钩置于后部连接装置上,具有将后部大篷布与 汽车尾部连接固定的作用,针对不同的车型及不同的尺寸,可以调换尺寸不同的钩子;其中 可调换双钉钩置于前部连接装置上,具有将前部大篷布与汽车车头连接固定的作用,针对 不同的车型及不同的尺寸,可调换双钉钩可以左右移动及调换尺寸不同的左钩与右钩;其 中前部拉杆与后部拉杆起到把篷布平整回收与打开,以及阻止大篷布尾部跑进组合式框架 盒体的作用,拉杆两端的圆套与勾套还起到保护大篷布前部两端及置放伸缩套管的作用;其中前部伸缩套管与后部伸缩套管由大、中、小三节套管组成,在拉动篷布的回收与打开的 过程中,给使用者带来不可缺少的帮助;其中底盘用来放置便携式汽车篷,以避免因雨天篷 布滴水影响汽车行李箱内的其他物品;其中包装箱体的箱盖中央有一块镂空处,这一设置 是为了在正式使用便携式汽车篷前,利用便携式汽车篷面板上的把手进行携带与运输中的 搬动,它一方面可以节省包装箱体上的把手,另一方面把包装箱体本来需要承受的载重,转 移到便携式汽车篷的把手上。 便携式汽车篷使用时置于汽车的车顶,不用时放在汽车行李箱里该产品的底盘上所述组合式框架盒体由左端盖、右端盖、水平辊子、托板、面板、把手组成,其中,左 端盖向外的侧壁上配有与其相嵌的盖板,侧壁上置有穿透孔,向内的侧壁上置有放置轴座 的内孔,左端盖向内的顶端置有用来固定面板的槽口,左端盖的两端置有用来阻挡套在大 篷布里拉杆的凹槽,左端盖四周的角上分别置有用来连接水平辊子的置有内孔的突出柱 体;右端盖向外的侧壁上配有与其相嵌的盖板,侧壁上置有穿透孔,向内的侧壁上置有放置 轴座的内孔,右端盖向内的顶端置有用来固定面板的槽口,右端盖的两端置有用来阻挡套 在大篷布里拉杆的凹槽,右端盖四周的角上分别置有用来连接水平辊子的置有内孔的突出 柱体。所述活动式脚架的上端两侧置有用来连接水平辊子的穿透孔,从而使组合式框架 盒体可以根据不同汽车顶部的不同宽度在水平辊子上进行合适落点的调整;活动式脚架的 中端置有一根底部开口并具有出口的滑槽,滑槽上置有一根表面为半圆柱体形状的两端均 大于滑槽出口的可前后移动的由薄到厚的固定带,可以利用滑槽的开口来安装固定带,为 加大强度,固定带内置有钢片条;活动式脚架下端两侧置有底脚,底脚上面套有柔性脚套。所述活动式轮架的上端两侧置有用来连接水平辊子的穿透孔,从而使组合式框架 盒体可以根据不同汽车顶部的不同宽度在水平棍子上进行合适落点的调整;活动式轮架的 中端置有一根底部开口并具有出口的滑槽,滑槽上置有一根表面为半圆柱体形状的两端均 大于滑槽出口的可前后移动的由薄到厚的固定带,可以利用滑槽的开口来安装固定带,为 加大强度,固定带内置有钢片条;活动式轮架下端两侧置有柔性轮子,轮子的轮轴卡在凹槽 内。所述左弹簧式卷布装置,由左轴座、右轴座、左轴套、右轴套、仃顿器、长弹簧、长圆 轴、卷筒组成;其中具有使长弹簧上劲或不能松劲或使其松劲功能的左轴座由带方孔的半 圆形棘轮、一端面偏中心处置有舌状突出体,另一端面中心处置有旋转槽的圆形棘轮、两端 置有90度弯钩的扁圆型弹簧,以及上外壳、下外壳组成;其中右轴座由带方孔的上外壳,以 及下外壳组成;其中左轴套的外圆上置有与卷筒内突槽相嵌的翼片,左轴套中心置有与长 圆轴上的方轴连接的穿透孔;其中右轴套的外圆上置有与卷筒内突槽相嵌的翼片,右轴套 中心是用来连接一端置有方轴的中心轴体的穿透孔,安装在中心轴体上的仃顿器由带曲槽 的内套、滚珠、扁形圆弹簧、盖子等组成;其中长弹簧的右端置有轮片,轮片的外圆上置有与 卷筒内突槽相嵌的翼片;其中长圆轴的左端置有贯穿左轴套的方轴以及固定长弹簧左端的 带有外罗纹的圆柱体,长圆轴的右端置有轮片,轮片的外圆上置有与卷筒内突槽相嵌的翼 片;其中卷筒的外圆上置有用来相嵌篷布的凹槽,卷筒内置有用来与左轴套上的翼片、右轴 套上的翼片、长弹簧上的翼片、长圆轴上的翼片互相啮合的突槽。所述右弹簧式卷布装置,由左轴座、右轴座、左轴套、右轴套、仃顿器、长弹簧,长圆 轴、卷筒组成;其中具有使长弹簧上劲或不能松劲或使其松劲功能的左轴座由带方孔的半 圆形棘轮、一端面偏中心处置有舌状突出体,另一端面中心处置有旋转槽的圆形棘轮、两端 置有90度弯钩的扁圆形弹簧,以及上外壳、下外壳组成;其中右轴座由带方孔的上外壳,以 及下外壳组成;其中左轴套的外圆上置有与卷筒内突槽相嵌的翼片,左轴套中心置有与长 圆轴上的方轴连接的穿透孔;其中右轴套的外圆上置有与卷筒内突槽相嵌的翼片,右轴套 中心是用来连接一端置有方轴的中心轴体的穿透孔,安装在中心轴体上的仃顿器由带曲槽 的内套、滚珠、扁形圆弹簧、盖子等组成;其中长弹簧的右端置有轮片,轮片的外圆上置有与 卷筒内突槽相嵌的翼片;其中长圆轴的左端置有贯穿左轴套的方轴以及固定长弹簧左端的 带有外罗纹的圆柱体,长圆轴的右端置有轮片,轮片的外圆上置有与卷筒内突槽相嵌的翼 片;其中卷筒的外圆上置有用来相嵌篷布的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便携式汽车篷,由组合式框架盒体、活动式脚架、活动式轮架、左弹簧式卷布装置、右弹簧式卷布装置、前部大篷布、后部大篷布、前部连接装置、后部连接装置、可调换单钉钩、可调换双钉钩、前部拉杆、后部拉杆、前部伸缩套管、后部伸缩套管、底盘以及包装箱体等组成,其特征在于:左弹簧式卷布装置(4)与右弹簧式卷布装置(5)并列置于组合式框架盒体(1)内,活动式脚架(2)与活动式轮架(3)与组合式框架盒体(1)下端的水平辊子连接,前部大篷布(6)与后部大篷布(7)分别裹卷在左弹簧式卷布装置(4)与右弹簧式卷布装置(5)的卷筒上,前部连接装置(8)与后部连接装置(9)的一端与大篷布上的拉杆连接,另一端与伸缩套杆连接,可调换单钉钩(10)置于后部连接装置(9)上,可调换双钉钩(11)置于前部连接装置(8)上,前部拉杆(12)与后部拉杆(13)的一端与大篷布连接,另一端与连接装置连接,前部伸缩套管(14)与后部伸缩套管(15)分别由大、中、小三节套管组成,底盘(16)用来放置便携式汽车篷,包装箱体(17)利用箱盖上的镂空处中组合式框架盒体(1)上的把手来携带便携式汽车篷。

【技术特征摘要】
一种便携式汽车篷,由组合式框架盒体、活动式脚架、活动式轮架、左弹簧式卷布装置、右弹簧式卷布装置、前部大篷布、后部大篷布、前部连接装置、后部连接装置、可调换单钉钩、可调换双钉钩、前部拉杆、后部拉杆、前部伸缩套管、后部伸缩套管、底盘以及包装箱体等组成,其特征在于左弹簧式卷布装置(4)与右弹簧式卷布装置(5)并列置于组合式框架盒体(1)内,活动式脚架(2)与活动式轮架(3)与组合式框架盒体(1)下端的水平辊子连接,前部大篷布(6)与后部大篷布(7)分别裹卷在左弹簧式卷布装置(4)与右弹簧式卷布装置(5)的卷筒上,前部连接装置(8)与后部连接装置(9)的一端与大篷布上的拉杆连接,另一端与伸缩套杆连接,可调换单钉钩(10)置于后部连接装置(9)上,可调换双钉钩(11)置于前部连接装置(8)上,前部拉杆(12)与后部拉杆(13)的一端与大篷布连接,另一端与连接装置连接,前部伸缩套管(14)与后部伸缩套管(15)分别由大、中、小三节套管组成,底盘(16)用来放置便携式汽车篷,包装箱体(17)利用箱盖上的镂空处中组合式框架盒体(1)上的把手来携带便携式汽车篷。2.按照权利要求1所述的便携式汽车篷,其特征在于所述组合式框架盒体(1)由左 端盖(18)、右端盖(19)、水平辊子(20、21、22、23)、托板(24、25)、面板(26)、把手(27)组 成,其中,左端盖(18)向外的侧壁上配有与其相嵌的盖板(28),侧壁上置有穿透孔(29、 30),向内的侧壁上置有放置轴座的内孔(31、32),左端盖向内的顶端置有用来固定面板 (26)的槽口(33),左端盖(18)的两端置有用来阻挡套在大篷布里拉杆的凹槽(34、35),左 端盖(18)四周的角上分别置有用来连接水平辊子(20、21、22、23)的置有内孔的突出柱体 (36、37、38、39);右端盖(19)向外的侧壁上配有与其相嵌的盖板(40),侧壁上置有穿透孔 (41、42),向内的侧壁上置有放置轴座的内孔(43、44),右端盖(19)向内的顶端置有用来固 定面板(26)的槽口(45),右端盖(19)的两端置有用来阻挡套在大篷布里拉杆的凹槽(46、 47),右端盖(19)四周的角上分别置有用来连接水平辊子(20、21、22、23)的置有内孔的突 出柱体(48、49、50、51)。3.按照权利要求1所述的便携式汽车篷,其特征在于所述活动式脚架(2)的上端两 侧置有用来连接组合式框架盒体(1)上水平辊子(22、23)的穿透孔(52、53),从而使组合 式框架盒体(1)可以根据不同汽车顶部的不同宽度在水平辊子(22、23)上进行合适落点的 调整;活动式脚架(2)的中端置有一根底部开口(54)并具有出口(55)的滑槽(56),滑槽 (56)上置有一根表面为半圆柱体形状的两端均大于滑槽出口(55)的可前后移动的由薄到 厚的固定带(57),可以利用开口(54)来安装固定带(57),为加大强度,固定带(57)内置有 钢片条;活动式脚架(2)下端两侧置有底脚(58、59),底脚(58、59)上面套有柔性脚套(60、 61)。4.按照权利要求1所述的便携式汽车篷,其特征在于所述活动式轮架(3)的上端两 侧置有用来连接组合式框架盒体(1)上水平辊子(22、23)的穿透孔(62、63),从而使组合 式框架盒体(1)可以根据不同汽车顶部的不同宽度在水平棍子(22、23)上进行合适落点的 调整;活动式轮架(3)的中端置有一根底部开口(64)并具有出口(65)的滑槽(66),滑槽 (66)上置有一根表面为半圆柱体形状的两端均大于滑槽出口(65)的可前后移动的由薄到 厚的固定带(67),可以利用开口(65)来安装固定带(67),为加大强度,固定带(67)内置有 钢片条;活动式轮架(3)下端的两侧置有柔性轮子(68、69),轮子(68、69)的轮轴卡在凹槽 (70,71)内。25.按照权利要求1所述的便携式汽车篷,其特征在于所述左弹簧式卷布装置(4), 由左轴座(72)、右轴座(73)、左轴套(74)、右轴套(75)、仃顿器(76)、长弹簧(77),长圆轴 (78)、卷筒(79)组成;其中具有使长弹簧(77)上劲或不能松劲或使其松劲功能的左轴座 (72)由带方孔的半圆形棘轮(80)、一端面偏中心处置有舌状突出体,另一端面中心处置有 旋转槽的圆形棘轮(81)、两端置有90度弯钩的扁圆型弹簧(82),以及上外壳(83)、下外壳 (84)组成;其中右轴座(73)由带方孔的上外壳(85),以及下外壳(86)组成;其中左轴套 (74)中心置有与长圆轴(78)上的方轴(98)连接的穿透孔(87),左轴套(74)的外圆上置 有与卷筒(79)内突槽(102)相嵌的翼片(88);其中右轴套(75)的外圆上置有与卷筒(79) 内突槽(102)相嵌的翼片(89),右轴套(75)中心是用来连接一端置有方轴(90)的中心轴 体(91)的穿透孔(92),安装在中心轴体(91)上的仃顿器(76)由带曲槽的内套(93)、滚珠 (94)、扁形圆弹簧(95)、盖子(96)等组成;其中长弹簧(77)的右端置有轮片,轮片的外圆 上置有与卷筒(79)内突槽(102)相嵌的翼片(97);其中长圆轴(78)的左端置有贯穿左轴 套(74)的方轴(98)以及固定长弹簧(77)左端的带有外罗纹的圆柱体(99),长圆轴(78) 的右端置有轮片,轮片的外圆上置有与卷筒(79)内突槽(102)相嵌的翼片(100);其中卷 筒(79)的外圆上置有用来相嵌大篷布后端的凹槽(101),卷筒(79)内置有用来与左轴套 (74)上翼片(88)、右轴套(75)上翼片(89)、长弹簧(77)上翼片(97)、长圆轴(78)上翼片 (100)互相啮合的突槽(102)。6.按照权利要求1所述的便携式汽车篷,其特征在于所述右弹簧式卷布装置(5),由 左轴座(103)、右轴座(104)、左轴套(105)、右轴套(106)、仃顿器(107)、长弹簧(108),长 圆轴(109)、卷筒(110)组成;其中具有使长弹簧(108)上劲或不能松劲或使其松劲功能的 左轴座(103)由带方孔的半圆形棘轮(111)、一端面偏中心处置有舌状突出体,另一端面中 心处置有旋转槽的圆形棘轮(112)、两端置有90度弯钩的扁圆形弹簧(113),以及上外壳 (114)、下外壳(115)组成;其中右轴座(104)由带方孔的上外壳(116),以及下外壳(117) 组成;其中左轴套(105)中心置有与长圆轴(109)上的方轴(130)连接的穿透孔(118),左 轴套(105)的外圆上置有与卷筒(110)内突槽(134)相嵌的翼片(119);其中右轴套(106) 的外圆上置有与卷筒(110)内突槽(134)相嵌的翼片(120),右轴套(106)中心是用来连 接一端置有方轴(121)的中心轴体(122)的穿透孔(123),安装在中心轴体(122)上的仃 顿器(107)由带曲槽的内套(124)、滚珠(125)、扁形圆弹簧(126)、盖子(127)等组成;其 中长弹簧(108)的右端置有轮片,轮片的外圆上置有与卷筒(110)内突槽(134)相嵌的 翼片(129);其中长圆轴(109)的左端置有贯穿左轴套(105)的方轴(130)以及固定长弹 簧(108)左端的带有外罗纹的圆柱体(131),长圆轴(109)的右端置有轮片,轮片的外圆上 置有与卷筒(110)内突槽(134)相嵌的翼片(132);其中卷筒(110)的外圆上置有用来相 嵌大篷布后端的凹槽(133),卷筒(110)内置有用来与左轴套(105)上翼片(119)、右轴套 (106)上翼片(120)、长弹簧(108)上翼片(129)、长圆轴(109)上翼片(132)互相啮合的突 槽(134)。7.按照权利要求1所述的便携式汽车篷,其特征在于所述前部大篷布(6)后端粘有 双面胶(135),双面胶(135)的另一面与长片条(136)粘合,前部大篷布(6)前端置有用来 连接前部拉杆的长孔(137),以及用来扣住汽车前车号牌的松紧带(138),前部大篷布(6) 左侧置有左侧布(139),左侧布(139)不使用时与前部大篷布(6)以粘扣带的毛面(140、;141、142、143)与钩面(144、145、146、147)来互相连接,左侧布(139)上置有用来连接汽 车后视镜的具有防风作用的粘扣带(148);前部大篷布(6)右侧置有右侧布(149),右侧布 (149)不使用时与前部大篷布(6)以粘扣带的毛...

【专利技术属性】
技术研发人员:万天良
申请(专利权)人:万天良
类型:实用新型
国别省市:31[]

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