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新型原动机制造技术

技术编号:43348735 阅读:5 留言:0更新日期:2024-11-15 20:48
新型原动机属动力装置,利用重力、压缩弹簧力、液压力产生动力,直角型不等臂杠杆支轴安装在车体上水平长孔内,逆车行方有空档,杠杆支轴套上右方的小柱塞插入液压缸内,液压缸抵在车体上,该液压缸逆车行方延伸出位于水平面上杠杆长臂,该液压缸与杠杆支轴套左方的液压缸连通,后者内的柱塞大于前者内的柱塞,杠杆长臂上施加力,杠标短臂端对车体作用力,车体对杠杆反作用力,驱动杠杆支轴及杠杆支轴套上的小柱塞,使液压系统产生液压力,作用到车体上,车行方的力大于逆车行方的力,二者差与杠杆短臂端作用车体上力的合力,推动车体,构成线动原动机用做交通工具动力,线动原动机与转轴辐射状的若干臂杆连接,线动原动机作圆周运动,带动转轴旋转,如此构成转动原动机,用做发电机动力。

【技术实现步骤摘要】


技术介绍


技术实现思路

【技术保护点】

1.新型原动机,有力源,其特征是直角型不等臂杠杆支轴(7)安装在车体(1)上的水平长孔(26)内,逆车行方有空档,杠杆支轴套(6)上的小柱塞(9)插入液压缸(10)内,液压缸(10)抵在车体(1)的圆弧面上,其接触面间有滚珠,液压缸(10)逆车行方向延伸出位于水平面上的杠杆长臂(11),处于悬空状态,杠杆长臂(11)上置力源,力源之一是重锤(12),力源之二是压缩弹簧(41),力源之三是液压缸(47),杠杆长臂(11)下面有凸轮(16),与链轮(28、30)、链条(29)、链轮把手(31)连接,,液压缸(10)与液压缸(3)有油管(8)连通,液压缸(3)内的大柱塞(2)抵在车体(1)的圆弧面上,其间有滚珠,取大柱塞(2)的面积大于小柱塞(9)的面积,液压缸(3)上装注油咀(4),杠杆短臂(5)呈垂直状态,套装在杠杆支轴套(6)上,其间有轴向弹簧(18)支撑,杠杆短臂(5)底端抵在车体(1)上,其底面与圆规型支架(17)铰接,圆规型支架(17)两腿端有滚柱,经柔性件(19)捆绑与并联手杆(21)连接,以上所述构成线动原动机(51),一垂直转轴(53),上下由滚动轴承支撑,转轴(53)上活套许多圆盘(52),各圆盘(52)间有空档,每一空档的转轴(53)上,键连接许多辐射状的均布臂杆(50),每一臂杆(50)外端连接一线动原动机(51),线动原动机(51)被圆盘(52)承载着,转轴(53)下端连接变速箱(54),其输出轴连接负荷,转轴(53)顶端装制动器(56),由手杆(55)操控,如此,构成转动原动机。

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【技术特征摘要】

1.新型原动机,有力源,其特征是直角型不等臂杠杆支轴(7)安装在车体(1)上的水平长孔(26)内,逆车行方有空档,杠杆支轴套(6)上的小柱塞(9)插入液压缸(10)内,液压缸(10)抵在车体(1)的圆弧面上,其接触面间有滚珠,液压缸(10)逆车行方向延伸出位于水平面上的杠杆长臂(11),处于悬空状态,杠杆长臂(11)上置力源,力源之一是重锤(12),力源之二是压缩弹簧(41),力源之三是液压缸(47),杠杆长臂(11)下面有凸轮(16),与链轮(28、30)、链条(29)、链轮把手(31)连接,,液压缸(10)与液压缸(3)有油管(8)连通,液压缸(3)内的大柱塞(2)抵在车体(1)的圆弧面上,其间有滚珠,取大柱塞(2)的面积大于小柱塞(9)的面积,液压...

【专利技术属性】
技术研发人员:曹世善
申请(专利权)人:曹瑞晨
类型:发明
国别省市:

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