【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及车辆构件、具有这种车辆构件的机动车以及用于制造这种车辆构件的方法。
技术介绍
1、可持续的机动车是车辆工业中深度关注的主题。在生产车辆时已经做出了多种努力以可持续地行动并且因此节省能量和原料并且保护环境。
2、用于高级应用的大塑料构件通常被涂漆。因此如今例如由塑料制成的涂漆的保险杠饰板是常见的，其通过单层或多层的涂漆获得期望的外观（例如颜色和颜色效果）和/或表面保护。然而涂漆是复杂且昂贵的并且在构件中造成大的co2足迹。此外，正好在车辆外部的下部可见区域中存在具有表面粒纹的未涂漆的塑料构件，例如门槛。
3、在高端市场，客户需要表面的特别高品质的外观。使用具有母料和着色剂的多相复合物在此快速地达到工艺技术极限，这极大地限制可实现的视觉效果。
4、从车辆内部已知，较小的构件、例如开关借助于激光打标设有符号或标记。在此，将事先施加的颜色层、漆层和覆盖层部分地去除，由此再次可见基础材料。
5、此外，可激光打标的颜料从文献de10252007a1中已知，其可结合到塑料复合物中。通过用激光辐射来照射，可激光打标的颜料的色调改变并且产生深黑色的标记。
技术实现思路
1、在此背景下，本专利技术的任务是，提供一种如何能够可持续地生产车辆构件并且在此提供多种设计可能性的可行方案。在另一方面，表面应具有特别高品质的观感。
2、该任务通过根据权利要求1所述的车辆构件、根据权利要求9所述的机动车和根据权利要求10所述的方法来解决。另外
3、提出一种用于机动车的车辆构件，具有由塑料复合物制成的成型体，所述成型体包含激光敏感颜料，并且其中，所述激光敏感颜料的一部分通过利用高能辐射的照射被改变，使得被照射的激光敏感颜料相比于未被照射的激光敏感颜料具有颜色变化。用高能辐射的照射在此这样进行，使得塑料复合物的表面具有石材图案或水磨石状的图案。
4、在根据本专利技术的车辆构件中组合了具有高可持续性的高品质外观。石材图案或水磨石状的图案被客户视为特别高品质的。根据本专利技术的车辆构件现在首次使得能够在不使用漆层、特别是彩色漆的情况下产生这些图案。由此可以节省能量成本并且车辆构件包含的不同材料较少，由此再循环能力提高。此外，借助激光敏感颜料产生图案几乎是无排放的。此外，通过材料本身的着色降低了损坏的可能性。因此出于视觉原因很少需要更换或修理。所有这些共同造成车辆构件的提高的可持续性。
5、在本申请的范围内，石材图案应理解为类似于天然石材的纹理的图案。石材图案会唤起观察者与石材表面的联系并且甚至可以产生石材表面就在他们面前的感觉。石材图案尤其可以具有大理石外观。
6、水磨石是一种具有数百年传统的衬层材料，其如今代表着优雅。水磨石地板的特征通常在于主导的原色，其中包含不同颜色的小面（例如指甲大小）。不同颜色的面可以全部形成为一种颜色或者可以在不同颜色的情况下组合多个颜色面。就此而言，水磨石状的图案可理解为这样的图案，其会使观察者唤起与水磨石衬层的联系或者甚至给人一种眼前有水磨石衬层的印象。
7、激光敏感颜料是在高能辐射的照射下改变其颜色的颜料。激光敏感颜料可以作为粉末或呈颗粒形式存在。粉末颜料在高能辐射的影响下与碳化物反应，由此产生炭黑并且材料变成灰色至黑色。或者颜料中的碳反应并且产生co2，由此形成微小的气泡，这些气泡使得材料的颜色变浅直至变为白色。制粒的颜料包括吸收剂和成色剂。在高能辐射的影响下，吸收剂吸收辐射并且激活或激发成色剂。这样可以构造彩色的标记，所述标记例如可以包括橙色、红色或蓝色色调。在所有情况下，颜料的颜色从原始颜色向另一最终颜色变化，这在本申请的范围内被称为颜色变化。激光敏感颜料尤其能够以商品名merck iriotech获得。
8、塑料复合物包含至少一种塑料，其附加地混合有填料、稳定剂（uv等）、增强材料和/或其他添加剂。通过配混，塑料的特性根据相应的应用情况来改性。塑料复合物优选是耐uv的。特别优选地，塑料复合物基于抗冲改性的和经滑石增强的聚丙烯，这使得它特别适合在外部安装件上使用。
9、在一种设计方案中，通过塑料复合物基于非石油基的塑料或包含非石油基的塑料，还进一步提高了车辆构件的可持续性。这种塑料例如可以由植物油或脂肪获得。
10、在一种优选的设计方案中，通过使塑料复合物包含回收的塑料材料，进一步提高车辆构件的可持续性。回收的塑料材料从废弃塑料获得并且处理成回收物，例如以颗粒形式。然后在制造塑料复合物时按份额混合该回收物，其中，所述份额能够根据需要而变化。优选的回收物份额在此位于20%-70%（重量百分比）之间。塑料复合物于是不仅包含新塑料而且包含回收塑料。因此例如可以将消费后回收物、例如旧车中的塑料纳入车辆新生产中。
11、成型体的石材图案或水磨石状的图案使得能够在成型体上省去保护性的覆盖层。在此，可见表面是车辆构件的对于车辆使用者或观察者可见的那个表面。通过用高能辐射来照射，石材图案或水磨石状的图案不仅在表面产生，而且还直至进入到成型体的一定深度中地产生。由此较小的表面损伤、例如刮痕不改变图案并且由此对于观察者几乎不可见。因此在一种设计方案中尤其可以省去清漆层或pur覆盖层并且成型体的表面构成车辆构件的无覆盖层的可见表面。
12、为了进一步降低较小的表面损伤的可见性能够在一种设计方案中规定，车辆构件的可见表面是粒纹的。粒纹优选已经在成型体的制造期间例如通过注塑模具中的粒纹表面一同产生。
13、在一种设计方案中规定，所述成型体具有黑色原色并且被照射的激光敏感颗粒在黑色原色中产生白色、灰色和/或彩色的图案。
14、特别优选的是，所述表面的通过所述颜色变化产生的图案在所述车辆构件的整个可见表面上延伸。由此实现统一的外观，该外观产生一种印象，即整个车辆构件由石材构成。
15、优选地，车辆构件是外部构件。尤其车辆构件可以是位于外部的安装件，例如保险杠饰板、保险杠饰板中的嵌件、扩散器装饰件或门槛饰板。
16、此外，提出一种具有如上所述的车辆构件的机动车。通过在机动车中使用一个或多个根据本专利技术的车辆构件对于机动车也实现了所描述的技术优点。尤其可以在车辆生产时提高可持续性并且同时实现车辆的高品质的外观。
17、在另一个方面中给出一种用于制造车辆构件的方法。该方法包含步骤：
18、- 由包含激光敏感颜料的塑料复合物制造成型体，并且
19、- 利用高能辐射照射所述激光敏感颜料的一部分，使得被照射的颜料与未被照射的激光敏感颜料相比经历颜色变化，并且所述塑料复合物的表面在照射之后具有石材图案或水磨石状的图案。
20、为了制造成型体，首先制造塑料复合物，为此将所需的组成部分相互混合。塑料复合物然后例如以注射成型方法在热作用下成形为成型体。成型体具有三维形状并且优选地基本限定车辆构件的几何尺寸。
21、利用通常在157本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于机动车（1、1A）的车辆构件（10、10A、20、20A、30、30A、40、40A、50、50A），所述车辆构件具有由塑料复合物（110）制成的成型体（100），所述塑料复合物包含激光敏感颜料（120），并且其中，所述激光敏感颜料（120）的一部分通过利用高能辐射的照射被改变，使得被照射的激光敏感颜料（120A）相比于未被照射的激光敏感颜料（120）具有颜色变化，其中，以高能辐射（L）进行照射，使得所述成型体（100）的表面具有石材图案（200）或水磨石状的图案（300）。
2.根据权利要求1所述的车辆构件，其中，所述塑料复合物（110）基于非石油基的塑料或包含非石油基的塑料。
3.根据权利要求1或2所述的车辆构件，其中，所述塑料复合物（110）包含回收的塑料材料。
4.根据前述权利要求中任一项所述的车辆构件，其中，所述成型体（100）形成所述车辆构件（10、10A、20、20A、30、30A、40、40A、50、50A）的无覆盖层的可见表面（130）。
5.根据权利要求4所述的车辆构件，其中，所述可见表面（130）是
6.根据前述权利要求中任一项所述的车辆构件，其中，所述成型体（100）具有黑色原色，并且被照射的激光敏感颗粒（120A）在黑色原色中产生白色、灰色和/或彩色的图案。
7.根据前述权利要求中任一项所述的车辆构件，其中，所述表面的通过所述颜色变化产生的图案在所述车辆构件的整个可见表面上延伸。
8.根据前述权利要求中任一项所述的车辆构件，其中，所述车辆构件为外部构件。
9.一种机动车，所述机动车具有根据权利要求1至8中任一项所述的车辆构件。
10.一种用于制造车辆构件（10、10A、20、20A、30、30A、40、40A、50、50A）、尤其根据权利要求1至8中任一项所述的车辆构件的方法，所述方法具有步骤：
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种用于机动车（1、1a）的车辆构件（10、10a、20、20a、30、30a、40、40a、50、50a），所述车辆构件具有由塑料复合物（110）制成的成型体（100），所述塑料复合物包含激光敏感颜料（120），并且其中，所述激光敏感颜料（120）的一部分通过利用高能辐射的照射被改变，使得被照射的激光敏感颜料（120a）相比于未被照射的激光敏感颜料（120）具有颜色变化，其中，以高能辐射（l）进行照射，使得所述成型体（100）的表面具有石材图案（200）或水磨石状的图案（300）。
2.根据权利要求1所述的车辆构件，其中，所述塑料复合物（110）基于非石油基的塑料或包含非石油基的塑料。
3.根据权利要求1或2所述的车辆构件，其中，所述塑料复合物（110）包含回收的塑料材料。
4.根据前述权利要求中任一项所述的车辆构件，其中，所述成型体（100）形成所述车辆构件（10、10a、20、20...
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