System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 可倒式避雷针结构和船舶制造技术_技高网

可倒式避雷针结构和船舶制造技术

技术编号:43343857 阅读:12 留言:0更新日期:2024-11-15 20:40
本发明专利技术涉及船舶技术领域,尤其涉及一种可倒式避雷针结构和船舶,其包括固定座,所述固定座固定设置在雷达桅上;活动座,所述活动座设置在所述固定座的上端,所述活动座的上端固定设置有避雷针;锁紧组件,所述锁紧组件设置在所述活动座与所述固定座之间,用于将所述活动座与所述固定座连接;旋转组件,与所述活动座以及所述固定座连接,当所述锁紧组件解锁后,所述活动座通过所述旋转组件能够相对所述固定座旋转,使得所述避雷针倒下。本发明专利技术在消除通信导航设备信号相互干扰的同时,能够在有限高要求的航道中通行。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及船舶,尤其涉及一种可倒式避雷针结构和船舶


技术介绍

1、由于船舶运营中,一般会走固定的航线和航道,而有些航线的桥梁、码头、码头吊机等对船舶的高度要求有限制,因此船舶在建造过程中要有限高要求。而这对处于船舶最高点的雷达桅提出了高度要求。

2、通常为保证雷达桅上的通信导航设备(如雷达)信号互不干扰,通信导航设备安装的高度都比较高。而为了防止雷达桅上的通信导航设备被雷击,通常安装一个不锈钢避雷针高过所有电气设备500mm左右,以达到防雷作用。因为这种设计需求,当雷达桅上的通信导航设备距离船舶限高非常近,如果降低通信导航设备的位置,就会出现通信导航设备信号相互干扰的问题。而在保证通信导航设备布置的同时,在布置更高的避雷针,就会造成避雷针超过船舶限高。

3、因此,需要一种可倒式避雷针结构和船舶来解决上述问题。


技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种可倒式避雷针结构和船舶,在消除通信导航设备信号相互干扰的同时,能够在有限高要求的航道中通行。

2、为达此目的,本专利技术采用以下技术方案:

3、可倒式避雷针结构,包括:

4、固定座,所述固定座固定设置在雷达桅上;

5、活动座,所述活动座设置在所述固定座的上端,所述活动座的上端固定设置有避雷针;

6、锁紧组件,所述锁紧组件设置在所述活动座与所述固定座之间,用于将所述活动座与所述固定座连接;

7、旋转组件,与所述活动座以及所述固定座连接,当所述锁紧组件解锁后,所述活动座通过所述旋转组件能够相对所述固定座旋转,使得所述避雷针倒下。

8、进一步地,所述锁紧组件包括第一法兰、第二法兰和紧固件,所述第一法兰固定设置在所述固定座的上端面,所述第二法兰固定设置在所述活动座的下端面,所述紧固件穿设在所述第一法兰与所述第二法兰上。

9、进一步地,沿所述第一法兰的周向于所述第一法兰上间隔开设多个第一连接孔,沿所述第二法兰的周向于所述第二法兰上间隔开设多个第二连接孔,多个所述第一连接孔与多个所述第二连接孔一一相对设置,所述紧固件穿设在所述第一连接孔和所述第二连接孔中。

10、进一步地,所述旋转组件包括第一连接件和第二连接件,所述第一连接件的一端与所述活动座固定连接,所述第一连接件的另一端与所述第二连接件转动连接,所述第二连接件的一端与所述固定座固定连接。

11、进一步地,还包括转轴,所述转轴穿设在所述第一连接件与所述第二连接件的转动连接处。

12、进一步地,还包括接地线缆组件,所述接地线缆组件分别与所述固定座以及所述活动座电性连接。

13、进一步地,所述接地线缆组件包括接地电缆,所述接地电缆的一端与所述固定座电性连接,所述接地电缆的另一端与所述活动座电性连接。

14、进一步地,所述接地电缆的两端具有第一接地柱和第二接地柱,所述第一接地柱与所述活动座连接,所述第二接地柱与所述固定座连接。

15、进一步地,所述避雷针的材料为不锈钢。

16、船舶,包括船体和如上所述的可倒式避雷针结构,所述可倒式避雷针结构设置在所述船体上。

17、本专利技术的有益效果:

18、本专利技术所提供的一种可倒式避雷针结构,固定座固定设置在雷达桅上。活动座设置在固定座的上端,活动座的上端固定设置有避雷针。锁紧组件设置在活动座与固定座之间,用于将活动座与固定座连接。旋转组件与活动座以及固定座连接,当锁紧组件解锁后,活动座通过旋转组件能够相对固定座旋转,使得避雷针倒下。在船舶正常运行时,活动座通过锁紧组件与固定座连接,使得避雷针能够发挥避雷的作用。当通过限高海域时,将锁紧组件解锁,然后旋转活动座,使得避雷针倒下,从而保证船舶能够顺利通行。通过上述设置,在消除通信导航设备信号相互干扰的同时,能够在有限高要求的航道中通行。

19、本专利技术所提供的一种船舶,包括船体和如上所述的可倒式避雷针结构,在消除通信导航设备信号相互干扰的同时,能够在有限高要求的航道中通行。

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【技术保护点】

1.可倒式避雷针结构,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的可倒式避雷针结构,其特征在于,所述锁紧组件(3)包括第一法兰(31)、第二法兰(32)和紧固件(33),所述第一法兰(31)固定设置在所述固定座(1)的上端面,所述第二法兰(32)固定设置在所述活动座(2)的下端面,所述紧固件(33)穿设在所述第一法兰(31)与所述第二法兰(32)上。

3.根据权利要求2所述的可倒式避雷针结构,其特征在于,沿所述第一法兰(31)的周向于所述第一法兰(31)上间隔开设多个第一连接孔,沿所述第二法兰(32)的周向于所述第二法兰(32)上间隔开设多个第二连接孔,多个所述第一连接孔与多个所述第二连接孔一一相对设置,所述紧固件(33)穿设在所述第一连接孔和所述第二连接孔中。

4.根据权利要求1所述的可倒式避雷针结构,其特征在于,所述旋转组件(4)包括第一连接件(41)和第二连接件(42),所述第一连接件(41)的一端与所述活动座(2)固定连接,所述第一连接件(41)的另一端与所述第二连接件(42)转动连接,所述第二连接件(42)的一端与所述固定座(1)固定连接。

5.根据权利要求4所述的可倒式避雷针结构,其特征在于,还包括转轴(43),所述转轴(43)穿设在所述第一连接件(41)与所述第二连接件(42)的转动连接处。

6.根据权利要求1所述的可倒式避雷针结构,其特征在于,还包括接地线缆组件(5),所述接地线缆组件(5)分别与所述固定座(1)以及所述活动座(2)电性连接。

7.根据权利要求6所述的可倒式避雷针结构,其特征在于,所述接地线缆组件(5)包括接地电缆(51),所述接地电缆(51)的一端与所述固定座(1)电性连接,所述接地电缆(51)的另一端与所述活动座(2)电性连接。

8.根据权利要求7所述的可倒式避雷针结构,其特征在于,所述接地电缆(51)的两端具有第一接地柱(52)和第二接地柱(53),所述第一接地柱(52)与所述活动座(2)连接,所述第二接地柱(53)与所述固定座(1)连接。

9.根据权利要求1所述的可倒式避雷针结构,其特征在于,所述避雷针(6)的材料为不锈钢。

10.船舶,其特征在于,包括船体和如权利要求1-9任一项所述的可倒式避雷针结构,所述可倒式避雷针结构设置在所述船体上。

...

【技术特征摘要】

1.可倒式避雷针结构,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的可倒式避雷针结构,其特征在于,所述锁紧组件(3)包括第一法兰(31)、第二法兰(32)和紧固件(33),所述第一法兰(31)固定设置在所述固定座(1)的上端面,所述第二法兰(32)固定设置在所述活动座(2)的下端面,所述紧固件(33)穿设在所述第一法兰(31)与所述第二法兰(32)上。

3.根据权利要求2所述的可倒式避雷针结构,其特征在于,沿所述第一法兰(31)的周向于所述第一法兰(31)上间隔开设多个第一连接孔,沿所述第二法兰(32)的周向于所述第二法兰(32)上间隔开设多个第二连接孔,多个所述第一连接孔与多个所述第二连接孔一一相对设置,所述紧固件(33)穿设在所述第一连接孔和所述第二连接孔中。

4.根据权利要求1所述的可倒式避雷针结构,其特征在于,所述旋转组件(4)包括第一连接件(41)和第二连接件(42),所述第一连接件(41)的一端与所述活动座(2)固定连接,所述第一连接件(41)的另一端与所述第二连接件(42)转动连接,所述第二连接件(42)的一端与所述固定座(1)固定连接。

【专利技术属性】
技术研发人员:胡登峰潘军黄厚光米燕彭红英兰彩丹陈俊耿
申请(专利权)人:广州文冲船厂有限责任公司
类型:发明
国别省市:

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