【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电池，更具体而言，涉及一种电池系统和车辆。
技术介绍
1、在电池模组的充放电过程中，若电池模组存在故障(如过温故障等)，电池模组的电池管理模块可以控制电路中的开关(如接触器或继电器等)断开，以对电池模组进行保护。
2、在控制器或开关出现故障(如接触器无法进行开关等)、或控制器和开关件之间的交互出现网络延迟等的情况下，电池管理模块无法为电池模组继续提供保护功能，可能导致电池模组损坏，电池模组的安全性较低。
技术实现思路
1、本申请实施方式提供一种电池系统和车辆，电池系统的安全性较高。
2、本申请一个实施方式的电池系统包括：电池模组，用于进行供电；第一开关件和第二开关件，所述第一开关件和第二开关件均设置在所述电池模组的供电回路，以控制所述供电回路的导通和断开；第一控制器，与所述第一开关件连接，所述第一开关件和所述第二开关件共同控制所述供电回路的导通，在所述第一开关件和所述第二开关件中至少一者断开的情况下，所述供电回路断开；第二控制器，与所述第二开关件连接，以控制所述第二开关件导通或断开。
3、在某些实施方式中，所述第一控制器和所述第二控制器通信连接，所述第二控制器用于采集所述电池模组的电池信息，并发送所述电池信息到所述第一控制器，以使得所述第一控制器基于所述电池信息判断所述电池模组是否存在故障，在所述电池模组存在故障的情况下，所述第一控制器断开所述第一开关件。
4、在某些实施方式中，所述第一控制器和所述第二控制器通信连接，所述第
5、在某些实施方式中，所述第一控制器还用于在所述电池模组存在故障的情况下，发送断开指令到所述第二控制器，以控制所述第二控制器断开所述第二开关件；在所述电池模组存在故障的情况下，若所述第二控制器未接收到所述断开指令，则在第一预设时长，控制所述第二开关件断开。
6、在某些实施方式中，所述第一控制器还用于在所述电池模组存在故障的情况下，发送断开指令到所述第二控制器，以控制所述第二控制器断开所述第二开关件；所述第二控制器还用于响应于所述断开指令，以控制所述第二开关件断开。
7、在某些实施方式中，所述故障包括过温故障、过压故障、过流故障、漏电故障和断线故障中至少一者。
8、在某些实施方式中，所述第二控制器用于发送心跳信号到所述第一控制器，所述第一控制器在未接收所述心跳信号的第二预设时长后，控制所述第一开关件断开。
9、在某些实施方式中，在上电的情况下，所述第一控制器用于发送上电指令到所述第二控制器，所述第二控制器响应于所述上电指令，控制所述第二开关件导通，所述第二控制器在控制所述第二开关件导通的情况下，发送第一反馈信息到所述第一控制器，所述第一控制器响应于所述第一反馈信息，控制所述第一开关导通。
10、在某些实施方式中，在退电的情况下，所述第一控制器用于断开所述第一开关件，所述第一控制器在所述第一开关件断开的情况下，发送第二反馈信息到所述第二控制器，所述第二控制器响应于所述第二反馈信息，控制所述第二开关件断开。
11、在某些实施方式中，所述第一控制器用于按第三预设时长发送交互报文到所述第二控制器，所述第二控制器用于在第四预设时长内未接收到所述交互报文，则控制所述第二开关件断开，所述第四预设时长大于所述第三预设时长。
12、在某些实施方式中，所述第一控制器用于按第三预设时长发送交互报文到所述第二控制器，所述第二控制器用于在接收到所述交互报文、且所述电池模组不存在故障的情况下，发送所述电池模组的电池信息和限制功率到所述第一控制器，以使得所述第一控制器基于所述限制功率对所述电池模组进行控制。
13、在某些实施方式中，所述交互报文包括低压退电指令、放电指令、充电指令和状态切换指令中至少一者，所述低压退电指令用于控制所述电池模组退电，所述放电指令用于控制所述电池模组放电，所述充电指令用于控制所述电池模组充电，所述状态切换指令用于确认所述电池模组的工作状态，所述限制功率包括充电功率和放电功率，所述第二控制器用于：在接收到所述低压退电指令且所述电池模组不存在故障的情况下，控制所述第二开关件断开；在接收到所述放电指令和所述充电指令中至少一者、且所述电池模组不存在故障的情况下，发送对应的限制功率到所述第一控制器；在接收到所述状态切换指令且所述电池模组不存在故障的情况下，发送包括所述电池模组的当前限制功率到所述第一控制器。
14、在某些实施方式中，所述电池系统还包括：配电箱，所述配电箱包括充电接口和供电接口；在充电模式的情况下，第一控制器控制所述充电接口连接所述供电回路；在放电模式的情况下，第一控制器控制所述供电接口连接所述供电回路。
15、本申请实施方式的车辆，包括上述任一实施方式所述的电池系统。
16、在某些实施方式中，所述车辆包括轨道车辆。
17、本申请实施方式的电池系统和车辆，电池系统包括电池模组、第一开关件、第二开关件、第一控制器和第二控制器，电池模组用于进行供电；第一开关件和第二开关件均设置在电池模组的供电回路，以控制供电回路的导通和断开；第一控制器与第一开关件连接，以控制第一开关件导通或断开；第二控制器与第二开关件连接，以控制第二开关件导通或断开，由于第一开关件和第二开关件共同控制供电回路的导通，在第一开关件和第二开关件中至少一者断开的情况下，供电回路断开，即第一控制器和第二控制器(第一开关件和第二开关件)均可以切断电池模组的供电回路。在电池模组存在故障需要切断供电回路，即使第一控制器和第二控制器中的任一者无法及时断开对应的第一开关件或第二开关件，也可以通过另一者控制对应的开关件断开，以切断供电回路，避免电池模组的保护功能实现，为电池模组提供有效保护，提高电池系统的安全性和稳定性。
18、本申请的实施方式的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实施方式的实践了解到。
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1.一种电池系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电池系统，其特征在于，所述第一控制器和所述第二控制器通信连接，所述第二控制器用于采集所述电池模组的电池信息，并发送所述电池信息到所述第一控制器，以使得所述第一控制器基于所述电池信息判断所述电池模组是否存在故障，在所述电池模组存在故障的情况下，所述第一控制器断开所述第一开关件。
3.根据权利要求1所述的电池系统，其特征在于，所述第一控制器和所述第二控制器通信连接，所述第二控制器用于采集所述电池模组的电池信息并基于所述电池信息判断所述电池模组是否存在故障，在所述电池模组存在故障的情况下，所述第二控制器发送对应的故障信息到所述第一控制器，以使得所述第一控制器断开所述第一开关件。
4.根据权利要求3所述的电池系统，其特征在于，所述第一控制器还用于在所述电池模组存在故障的情况下，发送断开指令到所述第二控制器，以控制所述第二控制器断开所述第二开关件；在所述电池模组存在故障的情况下，若所述第二控制器未接收到所述断开指令，则在第一预设时长，控制所述第二开关件断开。
5.根据权利要求2-4
6.根据权利要求2-5任一项所述的电池系统，其特征在于，所述故障包括过温故障、过压故障、过流故障、漏电故障和断线故障中至少一者。
7.根据权利要求1-6任一项所述的电池系统，其特征在于，所述第二控制器用于发送心跳信号到所述第一控制器，所述第一控制器在未接收所述心跳信号的第二预设时长后，控制所述第一开关件断开。
8.根据权利要求1所述的电池系统，其特征在于，在上电的情况下，所述第一控制器用于发送上电指令到所述第二控制器，所述第二控制器响应于所述上电指令，控制所述第二开关件导通，所述第二控制器在控制所述第二开关件导通的情况下，发送第一反馈信息到所述第一控制器，所述第一控制器响应于所述第一反馈信息，控制所述第一开关导通。
9.根据权利要求1所述的电池系统，其特征在于，在退电的情况下，所述第一控制器用于断开所述第一开关件，所述第一控制器在所述第一开关件断开的情况下，发送第二反馈信息到所述第二控制器，所述第二控制器响应于所述第二反馈信息，控制所述第二开关件断开。
10.根据权利要求1所述的电池系统，其特征在于，所述第一控制器用于按第三预设时长发送交互报文到所述第二控制器，所述第二控制器用于在第四预设时长内未接收到所述交互报文，则控制所述第二开关件断开，所述第四预设时长大于所述第三预设时长。
11.根据权利要求1所述的电池系统，其特征在于，所述第一控制器用于按第三预设时长发送交互报文到所述第二控制器，所述第二控制器用于在接收到所述交互报文、且所述电池模组不存在故障的情况下，发送所述电池模组的电池信息和限制功率到所述第一控制器，以使得所述第一控制器基于所述限制功率对所述电池模组进行控制。
12.根据权利要求11所述的电池系统，其特征在于，所述交互报文包括低压退电指令、放电指令、充电指令和状态切换指令中至少一者，所述低压退电指令用于控制所述电池模组退电，所述放电指令用于控制所述电池模组放电，所述充电指令用于控制所述电池模组充电，所述状态切换指令用于确认所述电池模组的工作状态，所述限制功率包括充电功率和放电功率，所述第二控制器用于：
13.根据权利要求1所述的电池系统，其特征在于，所述电池系统还包括：
14.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求1-13任一项所述的电池系统。
15.根据权利要求14所述的车辆，其特征在于，所述车辆包括轨道车辆。
...【技术特征摘要】
1.一种电池系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电池系统，其特征在于，所述第一控制器和所述第二控制器通信连接，所述第二控制器用于采集所述电池模组的电池信息，并发送所述电池信息到所述第一控制器，以使得所述第一控制器基于所述电池信息判断所述电池模组是否存在故障，在所述电池模组存在故障的情况下，所述第一控制器断开所述第一开关件。
3.根据权利要求1所述的电池系统，其特征在于，所述第一控制器和所述第二控制器通信连接，所述第二控制器用于采集所述电池模组的电池信息并基于所述电池信息判断所述电池模组是否存在故障，在所述电池模组存在故障的情况下，所述第二控制器发送对应的故障信息到所述第一控制器，以使得所述第一控制器断开所述第一开关件。
4.根据权利要求3所述的电池系统，其特征在于，所述第一控制器还用于在所述电池模组存在故障的情况下，发送断开指令到所述第二控制器，以控制所述第二控制器断开所述第二开关件；在所述电池模组存在故障的情况下，若所述第二控制器未接收到所述断开指令，则在第一预设时长，控制所述第二开关件断开。
5.根据权利要求2-4任一项所述的电池系统，其特征在于，所述第一控制器还用于在所述电池模组存在故障的情况下，发送断开指令到所述第二控制器，以控制所述第二控制器断开所述第二开关件；所述第二控制器还用于响应于所述断开指令，以控制所述第二开关件断开。
6.根据权利要求2-5任一项所述的电池系统，其特征在于，所述故障包括过温故障、过压故障、过流故障、漏电故障和断线故障中至少一者。
7.根据权利要求1-6任一项所述的电池系统，其特征在于，所述第二控制器用于发送心跳信号到所述第一控制器，所述第一控制器在未接收所述心跳信号的第二预设时长后，控制所述第一开关件断开。
8.根据权利要求1所述的电池系统，其特征在于，在上电的情况下，所述第一控制器用于发送上...
【专利技术属性】
技术研发人员：李涛，谭志成，苏丹，郭名扬，许彬，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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