【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及建筑工程坡度测量，具体而言，涉及一种建筑工程用坡度测量装置。
技术介绍
1、在建筑工程中，坡度的测量至关重要，直接影响到道路的排水性能、结构稳定性以及使用功能，准确的坡度测量是建筑工程质量的重要保障，道路的坡度不准确可能影响行车安全和舒适性。
2、现有坡度测量的方法有水准仪测量法、全站仪测量法和坡度尺测量法等，但对于坡度的测量操作往往需要分为多个点位进行，十分繁琐，且为了保证测量数据能够代表整个坡度区域的特征，需要对所选点位进行多次测量和复核，加大了工作人员的工作量。
技术实现思路
1、为了弥补以上不足，本专利技术提供了一种克服上述技术问题或至少部分地解决上述问题的一种建筑工程用坡度测量装置。
2、本专利技术是这样实现的：
3、本专利技术提供一种建筑工程用坡度测量装置，包括车体，所述车体的表面转动安装有四个车轮，每两个车轮之间固定安装有传动杆，
4、测量机构，所述测量机构包括，
5、记录架，所述记录架固定安装在车体的顶部；
6、转动辊，所述转动辊设置有两个，所述转动辊转动安装在记录架的两侧；
7、转动腔，所述转动腔开设在车体的顶部；
8、转动板，所述转动板转动安装在转动腔的内部；
9、第一移动壳，所述第一移动壳滑动安装在转动板的内部；
10、第一夹持壳，所述第一夹持壳滑动安装在第一移动壳的内部；
11、凹陷记录机构，所述凹陷记录机构设置在
12、清理机构，所述清理机构设置在车体的前进侧，用于清理石块。车体安装清理机构的一侧为行进方向，车体的行进方向的一侧即为前进侧，在附图1的视角下即为左侧，相对的一侧为车体的右侧，以此视角可以确定其他部件的前后方位，本文中方位描述均以此为基础。
13、在一个优选的方案中，所述凹陷记录机构包括，
14、第二移动壳，所述第二移动壳滑动安装在转动板的内部；
15、第二夹持壳，所述第二夹持壳滑动安装在第二移动壳的内部；
16、所述第一移动壳、第二移动壳、第一夹持壳和第二夹持壳的后侧均为开口设置，所述第一夹持壳和第二夹持壳的内部均安装有记录笔。
17、在一个优选的方案中，所述清理机构包括，
18、滑块，所述滑块套设在左侧传动杆的表面；
19、升降杆，所述升降杆滑动套设在滑块的内部；
20、清理板，所述清理板固定安装在升降杆的底部。
21、在一个优选的方案中，所述车体的顶部固定安装有半齿圈，所述半齿圈的圆心和所述转动板的中心处相重合，所述转动板的前侧转动安装有传动齿轮，所述传动齿轮和所述半齿圈啮合连接，所述第一移动壳的前侧设置有螺纹杆，所述第一移动壳和所述螺纹杆一体成型设置，所述螺纹杆套设在传动齿轮的内部，且所述螺纹杆和所述传动齿轮螺纹连接，所述第一移动壳的内壁固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端和所述第一夹持壳固定连接。
22、在一个优选的方案中，其中一个所述转动辊的底部贯穿至车体的内部，且所述转动辊的底部固定安装有从动板，所述从动板的底部固定安装有从动轴，所述车体的内部滑动设置有花键套，所述花键套位于所述从动轴的底部，所述花键套的内壁和所述从动轴的表面均固定安装有从动销。
23、在一个优选的方案中，所述车体的内部转动安装有花键轴，所述花键轴滑动套设在花键套的内部，所述车体的内部滑动安装有滑动架，所述花键套转动套设在滑动架的内部，所述滑动架的前侧开设有滑动槽，所述滑动槽的形状设置为直槽口形，所述转动板的后侧固定安装有滑动杆，所述滑动杆套设在滑动槽的内部。
24、在一个优选的方案中，右侧所述传动杆的表面固定套设有第一锥齿轮，所述车体的内部固定安装有固定板，所述固定板的内部转动套设有连接杆，所述连接杆的底部固定安装有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮和所述第二锥齿轮啮合连接，所述连接杆和所述花键轴的表面均固定套设有同步轮，所述连接杆和所述花键轴之间通过同步轮套设有同步传动带。
25、在一个优选的方案中，所述第二移动壳的内壁固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端和所述第二夹持壳固定连接，所述第二移动壳的前侧固定安装有圆环，所述圆环的后侧固定安装有限位杆，所述限位杆贯穿至转动板的内部，所述转动板的前侧固定安装有限位弹簧，所述限位弹簧的另一端和所述圆环的后侧固定连接。
26、在一个优选的方案中，所述车体的内部开设有容纳腔，所述容纳腔的内部滑动安装有推动板，所述推动板的顶部设置有倾斜板，所述推动板和所述倾斜板一体成型设置，所述倾斜板位于所述圆环的底部，所述推动板的底部固定安装有推动杆，所述推动杆的底部固定安装有转辊，所述转辊底部的高度和所述车轮底部的高度相齐平，所述车体的内部开设有复位腔，所述推动杆的表面固定套设有复位板，所述复位腔的内壁固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端和所述复位板固定连接。
27、在一个优选的方案中，左侧所述传动杆的表面开设有往复螺纹槽，所述升降杆前侧的形状设置为倾斜形，所述车体的左侧固定安装有第一挤压块和第二挤压块，所述滑块的底部开设有回位腔，所述升降杆的表面固定套设有回位板，所述回位腔的内壁固定安装有回位弹簧，所述回位弹簧的另一端和所述回位板固定连接，所述升降杆的后侧开设有移动腔，所述移动腔的内壁固定安装有卡位弹簧，所述卡位弹簧的另一端固定安装有卡位扣。
28、本专利技术提供的一种建筑工程用坡度测量装置，其有益效果包括有：
29、1、通过设置测量机构，由于转动板底部形状为圆形的位置处由重量较重的材料制成，转动板始终保持垂直，使得转动板与记录架之间的夹角随着坡度的不同发生变化，向后移动第一移动壳，带动第一夹持壳和记录笔向后移动，记录笔与纸张相接触，通过将左侧转动辊进行旋转，使得记录笔在纸张上对坡度数据进行记录，从而简化测量步骤。
30、2、通过设置凹陷记录机构，当车轮遇到凹陷处时，向后移动第二移动壳，使第二移动壳带动第二夹持壳和记录笔向后移动，与纸张相接触，由于纸张处于被左侧转动辊收卷的状态，使得记录笔在纸张上记录，工作人员通过记录判断此处为凹陷处，此处所记录的坡度数据不准确，从而避免坡度测量数据因为凹陷处的影响导致不准确。
31、3、通过设置清理机构，将滑块进行前后的往复运动，当滑块向靠近车轮的方向移动时，清理板将车轮前方的碎石进行清理，防止车轮因碎石发生颠簸，当滑块向远离车轮的方向移动时，升降杆带动清理板向上移动，避免清理板回到原位时，由于装置始终在移动，导致清理板将前方的碎石带到车轮前方的问题。
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1.一种建筑工程用坡度测量装置，包括车体（1），所述车体（1）的表面转动安装有四个车轮（2），每两个车轮（2）之间固定安装有传动杆（3），其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用坡度测量装置，其特征在于，所述凹陷记录机构包括，
3.根据权利要求2所述的一种建筑工程用坡度测量装置，其特征在于，所述第二移动壳（501）的内壁固定安装有第二弹簧（25），所述第二弹簧（25）的另一端和所述第二夹持壳（502）固定连接，所述第二移动壳（501）的前侧固定安装有圆环（26），所述圆环（26）的后侧固定安装有限位杆（27），所述限位杆（27）贯穿至转动板（404）的内部，所述转动板（404）固定安装有限位弹簧（28），所述限位弹簧（28）的另一端和所述圆环（26）固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种建筑工程用坡度测量装置，其特征在于，所述车体（1）的内部开设有容纳腔（29），所述容纳腔（29）的内部滑动安装有推动板（30），所述推动板（30）的顶部设置有倾斜板（31），所述推动板（30）和所述倾斜板（31）一体成型设置，所述倾斜板（31）位于
5.根据权利要求1所述的一种建筑工程用坡度测量装置，其特征在于，所述清理机构包括，
6.根据权利要求5所述的一种建筑工程用坡度测量装置，其特征在于，前进侧的所述传动杆（3）的表面开设有往复螺纹槽（37），所述升降杆（702）前侧的形状设置为倾斜形，所述车体（1）的前进侧固定安装有第一挤压块（38）和第二挤压块（39），所述滑块（701）的底部开设有回位腔（40），所述升降杆（702）的表面固定套设有回位板（41），所述回位腔（40）的内壁固定安装有回位弹簧（42），所述回位弹簧（42）的另一端和所述回位板（41）固定连接，所述升降杆（702）的后侧开设有移动腔（43），所述移动腔（43）的内壁固定安装有卡位弹簧（44），所述卡位弹簧（44）的另一端固定安装有卡位扣（45）。
7.根据权利要求1所述的一种建筑工程用坡度测量装置，其特征在于，所述车体（1）的顶部固定安装有半齿圈（8），所述半齿圈（8）的圆心和所述转动板（404）的中心处相重合，所述转动板（404）转动安装有传动齿轮（9），所述传动齿轮（9）和所述半齿圈（8）啮合连接，所述第一移动壳（405）设置有螺纹杆（10），所述第一移动壳（405）和所述螺纹杆（10）一体成型设置，所述螺纹杆（10）套设在传动齿轮（9）的内部，且所述螺纹杆（10）和所述传动齿轮（9）螺纹连接，所述第一移动壳（405）的内壁固定安装有第一弹簧（11），所述第一弹簧（11）的另一端和所述第一夹持壳（406）固定连接。
8.根据权利要求1至7中任一所述的一种建筑工程用坡度测量装置，其特征在于，其中一个所述转动辊（402）的底部贯穿至车体（1）的内部，且所述转动辊（402）的底部固定安装有从动板（12），所述从动板（12）的底部固定安装有从动轴（13），所述车体（1）的内部滑动设置有花键套（14），所述花键套（14）位于所述从动轴（13）的底部，所述花键套（14）的内壁和所述从动轴（13）的表面均固定安装有从动销（15）。
9.根据权利要求8所述的一种建筑工程用坡度测量装置，其特征在于，所述车体（1）的内部转动安装有花键轴（16），所述花键轴（16）滑动套设在花键套（14）的内部，所述车体（1）的内部滑动安装有滑动架（17），所述花键套（14）转动套设在滑动架（17）的内部，所述滑动架（17）开设有滑动槽（18），所述转动板（404）固定安装有滑动杆（19），所述滑动杆（19）套设在滑动槽（18）的内部。
10.根据权利要求9所述的一种建筑工程用坡度测量装置，其特征在于，右侧所述传动杆（3）的表面固定套设有第一锥齿轮（20），所述车体（1）的内部固定安装有固定板（21），所述固定板（21）的内部转动套设有连接杆（22），所述连接杆（22）的底部固定安装有第二锥齿轮（23），所述第一锥齿轮（20）和所述第二锥齿轮（23）啮合连接，所述连接杆（22）和所述花键轴（16）的表面均固定套设有同步轮，所述连接杆（22）和所述花键轴（16）之间通过同步轮套设有同步传动带（24）。...
【技术特征摘要】
1.一种建筑工程用坡度测量装置，包括车体（1），所述车体（1）的表面转动安装有四个车轮（2），每两个车轮（2）之间固定安装有传动杆（3），其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用坡度测量装置，其特征在于，所述凹陷记录机构包括，
3.根据权利要求2所述的一种建筑工程用坡度测量装置，其特征在于，所述第二移动壳（501）的内壁固定安装有第二弹簧（25），所述第二弹簧（25）的另一端和所述第二夹持壳（502）固定连接，所述第二移动壳（501）的前侧固定安装有圆环（26），所述圆环（26）的后侧固定安装有限位杆（27），所述限位杆（27）贯穿至转动板（404）的内部，所述转动板（404）固定安装有限位弹簧（28），所述限位弹簧（28）的另一端和所述圆环（26）固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种建筑工程用坡度测量装置，其特征在于，所述车体（1）的内部开设有容纳腔（29），所述容纳腔（29）的内部滑动安装有推动板（30），所述推动板（30）的顶部设置有倾斜板（31），所述推动板（30）和所述倾斜板（31）一体成型设置，所述倾斜板（31）位于所述圆环（26）的底部，所述推动板（30）的底部固定安装有推动杆（32），所述推动杆（32）的底部固定安装有转辊（33），所述转辊（33）底部的高度和所述车轮（2）底部的高度相齐平，所述车体（1）的内部开设有复位腔（34），所述推动杆（32）的表面固定套设有复位板（35），所述复位腔（34）的内壁固定安装有复位弹簧（36），所述复位弹簧（36）的另一端和所述复位板（35）固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种建筑工程用坡度测量装置，其特征在于，所述清理机构包括，
6.根据权利要求5所述的一种建筑工程用坡度测量装置，其特征在于，前进侧的所述传动杆（3）的表面开设有往复螺纹槽（37），所述升降杆（702）前侧的形状设置为倾斜形，所述车体（1）的前进侧固定安装有第一挤压块（38）和第二挤压块（39），所述滑块（701）的底部开设有回位腔（40），所述升降杆（702）的表面固定套设有回位板（41），所述回位腔（40）的内壁固定安装有回位弹簧（42），所述回位弹簧（42）的另一端和所述回位板（41）固定连接，所述升降杆（702）的后侧开设有移动腔（43），所述移动腔（43...
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