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抬头显示结构和具有其的车辆制造技术

技术编号:43339205 阅读:0 留言:0更新日期:2024-11-15 20:34
本发明专利技术公开了一种抬头显示结构和具有其的车辆,抬头显示结构包括:图像生成单元、透镜单元和调整单元,透镜单元设置在图像生成单元的出光侧,透镜单元包括入光侧透光件、出光侧透光件和中间透光件,入光侧透光件和出光侧透光件之间限定出密封的容纳空间,中间透光件由透光液体构成,透光液体填充在容纳空间内,入光侧透光件和出光侧透光件的至少一个由透光膜构成;调整单元与透镜单元相连,调整单元用于将透光液体注入或者引出容纳空间,以调节透镜单元的屈光力。根据本发明专利技术实施例的抬头显示结构,透镜单元的屈光力可以发生变化,灵活性好,当应用在车辆上时,能减轻驾驶员的眼睛的负荷,减轻驾驶员视觉疲劳。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及变焦透镜,尤其是涉及一种抬头显示结构和具有其的车辆


技术介绍

1、抬头显示(head-up display,hud)光学系统现在已经被广泛应用于车载显示中,一般包含一个图像生成单元,一个或多个透镜,另外一块或者多块反射镜的组合。其作用是在人眼前方几米远的地方呈现一个虚像,人眼在看清前方路况的同时也能看到显示画面中的景况,这样可以有效地减少观察仪表盘和gps的时间和频次,使得在驾驶过程中也更安全。

2、目前来说市面上的hud系统均为定焦光学系统,即虚像位置不动,由于驾驶员在开车的时候眼睛的对焦距离是随着车速的变化而变化的,车速越快人眼的对焦距离就越远,而hud虚像位置不动,人眼很容易在变换焦点的时候由于虚像离焦而造成视线模糊,且实际的路况环境很复杂,因为背景反射,成像大小等问题,也会让图像看起来不清楚,带来极大的视觉疲劳负担。


技术实现思路

1、本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本专利技术的一个目的在于提出一种抬头显示结构,所述抬头显示结构可以减轻驾驶员的视觉疲劳。

2、根据本专利技术实施例的抬头显示结构包括:图像生成单元;透镜单元,所述透镜单元设置在所述图像生成单元的出光侧,所述透镜单元包括入光侧透光件、出光侧透光件和中间透光件,所述入光侧透光件和所述出光侧透光件之间限定出密封的容纳空间,所述中间透光件由透光液体构成,所述透光液体填充在所述容纳空间内,所述入光侧透光件和所述出光侧透光件的至少一个由透光膜构成;调整单元,所述调整单元与所述透镜单元相连,所述调整单元用于将所述透光液体注入或者引出所述容纳空间,以调节所述透镜单元的屈光力。

3、根据本专利技术实施例的抬头显示结构,通过使得中间透光件由透光液体构成,并使得入光侧透光件和出光侧透光件的至少一个由透光膜构成,调节单元可以根据实际需求透光液体注入或者引出容纳空间使得透镜单元的整体的屈光力发生变化,灵活性好,当应用在车辆上时,能使得驾驶员在看清前方路况的时还能看到仪表盘信息以及导航信息,并且能减轻驾驶员的眼睛的负荷,减少驾驶员视觉疲劳。

4、另外,根据本专利技术的抬头显示结构,还可以具有如下附加的技术特征:

5、在本专利技术的一些实施例中,抬头显示结构还包括:至少一个反射镜,所述反射镜设置在所述透镜单元的出光侧,当所述反射镜为多个时,多个所述反射镜包括第一反射镜和第二反射镜,所述第一反射镜位于所述透镜单元的出光侧,所述第二反射镜位于所述第一反射镜的出光侧,且在第一方向上,所述第二反射镜位于所述透镜单元背离所述第一反射镜的一侧。

6、在本专利技术的一些实施例中,所述反射镜的反射面为凹面、凸面或者平面。

7、在本专利技术的一些实施例中,所述透镜单元还包括:透镜支架,所述入光侧透光件和所述出光侧透光件均安装在所述透镜支架上,所述透镜支架、所述入光侧透光件和所述出光侧透光件限定出所述容纳空间。

8、在本专利技术的一些实施例中,所述入光侧透光件和所述出光侧透光件中的一个由透光膜构成,所述入光侧透光件和所述出光侧透光件中的另一个由塑料透镜或者玻璃透镜构成。

9、在本专利技术的一些实施例中,所述塑料透镜或者所述玻璃透镜的出光面为凸面、凹面或者平面,和/或,所述塑料透镜或者所述玻璃透镜的入光面为凸面、凹面或者平面。

10、在本专利技术的一些实施例中,所述调整单元包括:致动器和储液器,所述储液器的储液空间和所述容纳空间连通,所述致动器用于将所述透光液体注入或者引出所述容纳空间。

11、在本专利技术的一些实施例中,所述透光液体包括水、硅油中的一个。

12、在本专利技术的一些实施例中,所述透光膜包括pdms膜。

13、在本专利技术的一些实施例中,所述透光膜的厚度h满足:0.1mm≤h≤2mm。

14、在本专利技术的一些实施例中,抬头显示结构还包括显示屏幕,所述显示屏幕设置在所述透镜单元的出光侧,用于显示图像信息。

15、本专利技术还提出一种具有上述实施例的抬头显示结构的车辆。

16、根据本专利技术实施例的车辆,通过设置有上述实施例的抬头显示结构,所述抬头显示结构的显示屏幕为所述车辆的挡风玻璃,通过使得中间透光件由透光液体构成,并使得入光侧透光件和出光侧透光件的至少一个由透光膜构成,调节单元可以根据实际需求透光液体注入或者引出容纳空间使得透镜单元的整体的屈光力发生变化,灵活性好,当应用在车辆上时,能使得驾驶员在看清前方路况的时还能看到仪表盘信息以及导航信息,并且能减轻驾驶员的眼睛的负荷,减少驾驶员视觉疲劳。

17、本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本专利技术的实践了解到。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种抬头显示结构,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的抬头显示结构,其特征在于,还包括:至少一个反射镜,所述反射镜设置在所述透镜单元的出光侧,当所述反射镜为多个时,多个所述反射镜包括第一反射镜和第二反射镜,所述第一反射镜位于所述透镜单元的出光侧,所述第二反射镜位于所述第一反射镜的出光侧,且在第一方向上,所述第二反射镜位于所述透镜单元背离所述第一反射镜的一侧。

3.根据权利要求2所述的抬头显示结构,其特征在于,所述反射镜的反射面为凹面、凸面或者平面。

4.根据权利要求1所述的抬头显示结构,其特征在于,所述透镜单元还包括:透镜支架,所述入光侧透光件和所述出光侧透光件均安装在所述透镜支架上,所述透镜支架、所述入光侧透光件和所述出光侧透光件限定出所述容纳空间。

5.根据权利要求1或4所述的抬头显示结构,其特征在于,所述入光侧透光件和所述出光侧透光件中的一个由透光膜构成,所述入光侧透光件和所述出光侧透光件中的另一个由塑料透镜或者玻璃透镜构成。

6.根据权利要求5所述的抬头显示结构,其特征在于,所述塑料透镜或者所述玻璃透镜的出光面为凸面、凹面或者平面,和/或,所述塑料透镜或者所述玻璃透镜的入光面为凸面、凹面或者平面。

7.根据权利要求1所述的抬头显示结构,其特征在于,所述调整单元包括:致动器和储液器,所述储液器的储液空间和所述容纳空间连通,所述致动器用于将所述透光液体注入或者引出所述容纳空间。

8.根据权利要求1所述的抬头显示结构,其特征在于,所述透光液体包括水、硅油中的一个。

9.根据权利要求1所述的抬头显示结构,其特征在于,所述透光膜包括PDMS膜。

10.根据权利要求1所述的抬头显示结构,其特征在于,所述透光膜的厚度H满足:0.1mm≤H≤2mm。

11.根据权利要求1所述的抬头显示结构,其特征在于,还包括显示屏幕,所述显示屏幕设置在所述透镜单元的出光侧,用于显示图像信息。

12.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-11中任一项所述的抬头显示结构,所述抬头显示结构的显示屏幕为所述车辆的挡风玻璃。

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【技术特征摘要】

1.一种抬头显示结构,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的抬头显示结构,其特征在于,还包括:至少一个反射镜,所述反射镜设置在所述透镜单元的出光侧,当所述反射镜为多个时,多个所述反射镜包括第一反射镜和第二反射镜,所述第一反射镜位于所述透镜单元的出光侧,所述第二反射镜位于所述第一反射镜的出光侧,且在第一方向上,所述第二反射镜位于所述透镜单元背离所述第一反射镜的一侧。

3.根据权利要求2所述的抬头显示结构,其特征在于,所述反射镜的反射面为凹面、凸面或者平面。

4.根据权利要求1所述的抬头显示结构,其特征在于,所述透镜单元还包括:透镜支架,所述入光侧透光件和所述出光侧透光件均安装在所述透镜支架上,所述透镜支架、所述入光侧透光件和所述出光侧透光件限定出所述容纳空间。

5.根据权利要求1或4所述的抬头显示结构,其特征在于,所述入光侧透光件和所述出光侧透光件中的一个由透光膜构成,所述入光侧透光件和所述出光侧透光件中的另一个由塑料透镜或者玻璃透镜构成。

6.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙亚轩刘岩刘朝辉王保清康博
申请(专利权)人:比亚迪股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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