【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发动机领域，特别是涉及一种发动机凸轮轴齿轮正时定位结构及正时装配方法。
技术介绍
1、为确保准确的配气时刻，需要精确控制凸轮轴与发动机曲轴之间的安装角度，通常会在齿轮系上布置一系列的正时标记点用于装配。如图1所示，中间惰齿轮1与凸轮轴惰齿轮2之间有标记点m1，凸轮轴惰齿轮2与凸轮轴齿轮3之间有标记点m2，装配时需要确保标记点对上，从而保证凸轮轴的正确安装。现在的发动机齿轮系设计时，为保证正确相位，需要在传动动力的一系列齿轮上都布置正时标记，装配时按照两个齿轮一一对应进行装配。在实际应用中，当需要维修保养时，需要重新拆下所有惰齿轮重新对好标记装配，费时费力，且新机装配时对其标记困难，容易出现误差，效率较低，劳动强度大。
2、以上
技术介绍
内容的公开仅用于辅助理解本专利技术的专利技术构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述
技术介绍
不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种发动机凸轮轴齿轮正时定位结构及正时装配方法解决在实际应用中，当需要维修保养时，需要重新拆下所有惰齿轮重新对好标记装配，费时费力，且新机装配时对其标记困难，容易出现误差，效率较低，劳动强度大的问题。
2、为了实现以上目的，本专利技术采用的技术方案如下：
3、一种凸轮轴齿轮的正时定位结构,其特征在于，包括进气凸轮轴齿轮、定位螺栓、排气凸轮轴齿轮、凸轮轴盖
4、进一步地，所述进气凸轮轴齿轮1与进气凸轮轴5之间和排气凸轮轴齿轮与排气凸轮轴之间均通过过盈配合连接。
5、进一步地，所述进气凸轮轴齿轮与所述排气凸轮轴齿轮相啮合。
6、进一步地，所述定位螺栓的头部为法兰面结构，中间段为定位轴，前端为螺纹段，所述定位螺栓的规格尺寸与所述定位孔、定位螺孔和安装孔相匹配。
7、一种发动机凸轮轴齿轮正时定位结构的正时装配方法，包括以下步骤：
8、s1：将进气凸轮轴齿轮与进气凸轮轴和排气凸轮轴齿轮与排气凸轮轴通过过盈配合连接安装，再将进气凸轮轴和排气凸轮轴安装在缸盖上；
9、s2：将凸轮轴盖与缸盖配合将进气凸轮轴和排气凸轮轴锁紧，通过定位螺栓与安装孔配合固定，预留一个安装孔位安装定位螺栓即可，转动进气凸轮轴齿轮使定位孔和定位螺孔对其，再将定位螺栓穿过所述定位孔与所述定位螺孔相连接将进气凸轮轴齿轮定位；
10、s3：将发动机曲轴转动至一缸压缩上止点，再装配中间所有惰齿轮，当发动机齿轮系所有齿轮完成安装后，最后将定位螺栓取出，安装在预留安装孔即可。
11、与现有技术相比，本专利技术的优点及有益效果为：
12、1、本专利技术是为了解决齿轮装配过程中对正时标记装配困难的问题。通过在进气凸轮轴齿轮和凸轮轴盖上设计定位工艺孔来保证其相位关系，装配进气凸轮轴齿轮时无需对齿轮的正时标记也可实现相位准确，装配工艺简单，可实现机械自动化生产，降低工人劳动强度，提高生产效率。
13、2、本专利技术在进气凸轮轴齿轮和凸轮轴盖上设计有定位工孔，两个零件上的定位孔重合时即可确定凸轮轴的相位。因此不需要单独设计定位工装，同时确保售后维护保养时没有对应的定位工装。定位螺栓既是发动机的零件又起到定位工装的作用，减少专用工装的制造成本及维护保养时对专用工装的依赖。
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1.一种凸轮轴齿轮的正时定位结构,其特征在于，包括进气凸轮轴齿轮、定位螺栓、排气凸轮轴齿轮、凸轮轴盖、进气凸轮轴、排气凸轮轴和缸盖；所述进气凸轮轴齿轮端面设有一个定位孔；所述凸轮轴盖前端设有一个定位螺孔，凸轮轴盖顶端设有若干个安装孔；所述定位螺栓穿过所述定位孔与所述定位螺孔相连接将进气凸轮轴齿轮定位；所述定位螺栓尺寸与所述安装孔相匹配；所述进气凸轮轴和排气凸轮轴安装在所述缸盖上。
2.根据权利要求1所述的一种发动机凸轮轴齿轮正时定位结构，其特征在于：所述进气凸轮轴齿轮1与进气凸轮轴之间和排气凸轮轴齿轮与排气凸轮轴之间均通过过盈配合连接。
3.根据权利要求1所述的一种发动机凸轮轴齿轮正时定位结构，其特征在于：所述进气凸轮轴齿轮与所述排气凸轮轴齿轮相啮合。
4.根据权利要求1所述的一种发动机凸轮轴齿轮正时定位结构及正时装配方法，其特征在于：所述定位螺栓的头部为法兰面结构，中间段为定位轴，前端为螺纹段，所述定位螺栓的规格尺寸与所述定位孔、定位螺孔和安装孔相匹配。
5.根据权利要求1～4任意一项所述的一种发动机凸轮轴齿轮正时定位结构的正时装
...【技术特征摘要】
1.一种凸轮轴齿轮的正时定位结构,其特征在于，包括进气凸轮轴齿轮、定位螺栓、排气凸轮轴齿轮、凸轮轴盖、进气凸轮轴、排气凸轮轴和缸盖；所述进气凸轮轴齿轮端面设有一个定位孔；所述凸轮轴盖前端设有一个定位螺孔，凸轮轴盖顶端设有若干个安装孔；所述定位螺栓穿过所述定位孔与所述定位螺孔相连接将进气凸轮轴齿轮定位；所述定位螺栓尺寸与所述安装孔相匹配；所述进气凸轮轴和排气凸轮轴安装在所述缸盖上。
2.根据权利要求1所述的一种发动机凸轮轴齿轮正时定位结构，其特征在于：所述进气凸轮轴齿轮1与进气凸轮轴之间和排气...
【专利技术属性】
技术研发人员：余锦海，廖升友，魏晓东，向本杰，陈永贤，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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