【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于船舶设计和制造，具体的，涉及一种燃料回收处理系统及方法。
技术介绍
1、甲醇目前被认为是未来航运业最主流的清洁能源之一，随着双燃料甲醇主机和发电机的技术成熟，越来越多的船舶采用甲醇作为燃料，相对于其它清洁燃料，甲醇价格便宜，常温常压下是液态储运，安全方便，热值高能量密度高，动力性好，燃烧只产生二氧化碳和水，是节能减排的理想燃料。
2、然而，甲醇有毒性，吸入高浓度的甲醇蒸汽会对人体造成危害，2022年7月1日，中国船级社(ccs)《船舶应用甲醇/乙醇燃料指南》(2022)正式生效，指南的发布使得甲醇动力船舶有规可循，船舶安全性得到保障，推动船用甲醇燃料的应用和发展。因此，需要对甲醇主机/发电机切换燃料和停车时进行氮气吹扫，以回收管道系统中残留的甲醇和甲醇雾气，降低氮气放散时氮气中的甲醇浓度，以保障人身安全和环境安全。
技术实现思路
1、鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术提供一种燃料回收处理系统及方法，系统包括处理罐、燃料输入管路和燃料输出管路，在主机/发电机氮气吹扫时，甲醇残液、甲醇雾气、乙醇残液和乙醇雾气经由燃料输入管路输送至处理罐，处理罐中的除雾器将上述燃料处理成液体燃料，液体燃料最后经由燃料输出管路输送至储存舱。利用本专利技术提供的系统，能够对上述燃料进行有效回收，降低了氮气放散时氮气中的有毒气体的浓度，从而保障了人身安全和环境安全；另外，该系统结构简单，功能全面，运行安全，且占用空间小，节省了船上燃料间的空间。
2、为实现上述目的及其
3、处理罐，所述处理罐中设置有除雾器，所述除雾器用于将燃料处理成液体燃料；
4、燃料输入管路，与所述处理罐连通，用于向所述处理罐中通入燃料；
5、燃料输出管路，与所述处理罐连通，用于将所述液体燃料输出至储存舱。
6、可选的，还包括：
7、氮气输入管路，与所述处理罐连通，用于向所述处理罐中通入氮气；
8、氮气输出管路，与所述处理罐连通，用于排放氮气。
9、可选的，所述燃料输入管路与主机吹扫入口、发电机吹扫入口连通。
10、可选的，所述燃料输入管路与所述处理罐内部的喷淋管连通。
11、可选的，所述处理罐中设置有第一液位检测装置和第二液位检测装置，所述第一液位检测装置用于检测所述液体燃料是否达到第一液位高度，所述第二液位检测装置用于检测所述液体燃料是否达到第二液位高度。
12、可选的，所述燃料输出管路上设置有：
13、流量监测装置，用于监测所述燃料输出管路中是否有所述液体燃料；
14、第一阀门，用于控制所述燃料输出管路的开启和关闭。
15、可选的，还包括第一压力表，所述第一压力表用于监测所述处理罐内部的压力。
16、本专利技术还提供一种燃料回收处理方法，包括如下步骤：
17、提供如上述任一项所述的燃料回收处理系统；
18、经由所述燃料输入管路向所述处理罐中通入燃料，所述除雾器将所述燃料处理成液体燃料；
19、所述液体燃料达到所述第一液位高度后，所述第一阀门开启，所述液体燃料经由所述燃料输出管路输出至储存舱；
20、当所述流量监测装置监测到所述燃料输出管路中没有所述液体燃料时，所述第一阀门关闭。
21、可选的，向所述处理罐中通入燃料之前还包括：经由所述氮气输入管路向所述处理罐中通入氮气。
22、可选的，所述液体燃料达到所述第二液位高度后，停止向所述处理罐中通入燃料。
23、本专利技术提供的燃料回收处理系统及方法，至少具有以下有益效果：
24、本专利技术提供的燃料回收处理系统，能够对甲醇残液、甲醇雾气、乙醇残液和乙醇雾气进行有效回收，降低了氮气放散时氮气中的有毒气体的浓度，从而保障了人身安全和环境安全；另外，该系统结构简单，功能全面，运行安全，且占用空间小，节省了船上燃料间的空间。
25、本专利技术提供的燃料回收处理方法，安全有效的实现了甲醇、乙醇的回收处理，以及氮气的放散，为船用主机/发电机吹扫燃料回收提供了一种安全有效的方案，不但解决了燃料回收问题，还具有可观的经济效益。
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1.一种燃料回收处理系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的燃料回收处理系统，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求1所述的燃料回收处理系统，其特征在于，所述燃料输入管路与主机吹扫入口、发电机吹扫入口连通。
4.根据权利要求1所述的燃料回收处理系统，其特征在于，所述燃料输入管路与所述处理罐内部的喷淋管连通。
5.根据权利要求1所述的燃料回收处理系统，其特征在于，所述处理罐中设置有第一液位检测装置和第二液位检测装置，所述第一液位检测装置用于检测所述液体燃料是否达到第一液位高度，所述第二液位检测装置用于检测所述液体燃料是否达到第二液位高度。
6.根据权利要求1所述的燃料回收处理系统，其特征在于，所述燃料输出管路上设置有：
7.根据权利要求1所述的燃料回收处理系统，其特征在于，还包括第一压力表，所述第一压力表用于监测所述处理罐内部的压力。
8.一种燃料回收处理方法，其特征在于，包括如下步骤：
9.根据权利要求8所述的燃料回收处理方法，其特征在于，向所述处理罐中通入燃料之前还包括：经
10.根据权利要求8所述的燃料回收处理方法，其特征在于，所述液体燃料达到所述第二液位高度后，停止向所述处理罐中通入燃料。
...【技术特征摘要】
1.一种燃料回收处理系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的燃料回收处理系统，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求1所述的燃料回收处理系统，其特征在于，所述燃料输入管路与主机吹扫入口、发电机吹扫入口连通。
4.根据权利要求1所述的燃料回收处理系统，其特征在于，所述燃料输入管路与所述处理罐内部的喷淋管连通。
5.根据权利要求1所述的燃料回收处理系统，其特征在于，所述处理罐中设置有第一液位检测装置和第二液位检测装置，所述第一液位检测装置用于检测所述液体燃料是否达到第一液位高度，所述第二液位检测装置用于检测所述液体燃料是否达到...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨博，娄世铭，彭刘成，余昌昊，王彦芬，卢鹏宇，郭胜泉，
申请(专利权)人：江南造船集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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