【技术实现步骤摘要】
本技术涉及模具设备，具体涉及一种轨道交通车辆异型齿轮精密模具。
技术介绍
1、汽车制造需要对汽车零部件进行高精度组长，而汽车零部件加工的加工需要多道步骤，其中包括对汽车零部件加工原材料的打磨和抛光，但是现有对汽车零件进行打磨的设备在功能上较为单一，且打磨的深度与精细度不够精准，导致零件打磨完成后具有许多的缺陷，锻造模具是一种能够使坯料成形为模锻件的工具，锻造模具是模锻件生产中必需的关键工艺装备，是设备每一行程都需要使用的工具，在模锻件生产中起着举足轻重的作用。
2、但现有技术中，传统的轨道交通车辆异型齿轮精密模具在打磨的过程中，由于异型模具的表面是扭曲不平整的，若不能多角度地调节打磨机的位置，影响打磨的效果，降低了设备的使用范围。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轨道交通车辆异型齿轮精密模具，包括工作台，所述工作台的壁中开设有通槽，所述通槽的底部设置有滑杆，所述滑杆的顶端与工作台的下表面固定连接，所述滑杆的外表面滑动连接有定位装置，所述定位装置的外表面与通槽的内壁滑动连接，所述定位装置的外部设置有圆环，所述圆环的下表面与工作台的上表面固定连接，所述圆环的壁中开设有定位孔，所述定位孔的顶部设置有调节装置，所述调节装置的外表面与圆环的内壁固定连接，异型齿轮模具放置在工作台上。
2、优选的，所述定位装置包括滑块，所述滑块的内壁与滑杆的外表面滑动连接，所述滑块的外表面滑动连接有撑杆，所述撑杆的外部设置有弹簧，移动的夹
3、优选的，所述弹簧的外表面与滑杆的外表面滑动连接，所述弹簧远离工作台的一端与滑块的上表面固定连接，所述弹簧远离滑块的一端与工作台的下表面固定连接，模具离开工作台时，通过定位装置上的弹簧对滑块进行复位，防止在模具打磨的过程中模具的位置发生偏移，避免模具的位移影响打磨的效果。
4、优选的，所述撑杆的外表面固定连接有夹板，所述夹板的外表面与通槽的内壁滑动连接，推动模具将四周的夹板在通槽的内壁中向外扩张，使得夹板对模具的周围进行夹持定位。
5、优选的，所述调节装置包括弧形导轨，所述弧形导轨的外表面与圆环的内壁固定连接，所述弧形导轨的内壁固定连接有齿条，所述弧形导轨的内部设置有斜齿轮，所述斜齿轮的外表面与齿条的外表面相啮合，通过斜齿轮与弧形导轨上的齿条相接触，使得斜齿轮带动连接板在滑槽内滑动，调节装置上的连接板带动打磨柱在弧形导轨内滑动，使得打磨柱的竖直位置发生改变，根据人员的实际需求调整弧形导轨的水平角度，使得打磨柱的水平位置发生改变。
6、优选的，所述弧形导轨的壁中开设有滑槽，所述滑槽的内壁与连接板的外表面滑动连接，所述连接板的外表面固定连接有打磨柱，所述打磨柱的外部设置有螺栓，所述螺栓的外表面与弧形导轨靠近圆环的一端螺纹连接，所述螺栓的外表面与定位孔的内壁转动连接，根据人员的实际需求调整弧形导轨的水平角度，使得打磨柱的水平位置发生改变，弧形导轨底端的螺纹筒与圆环上的定位孔相对应，将螺栓穿过对应的定位孔与弧形导轨上的螺纹筒相拧紧，使得弧形导轨固定在圆环上，实现了打磨柱的多角度的调节，使得打磨柱能够对异型齿轮模具进行全方位以及多角度的打磨，提高了设备打磨的使用范围。
7、本技术的有益效果如下：
8、1.本技术通过设置调节装置，斜齿轮与弧形导轨上的齿条相接触，使得斜齿轮带动连接板在滑槽内滑动，连接板带动打磨柱在弧形导轨内滑动，使得打磨柱的竖直位置发生改变，根据人员的实际需求调整弧形导轨的水平角度，使得打磨柱的水平位置发生改变，弧形导轨底端的螺纹筒与圆环上的定位孔相对应，将螺栓穿过对应的定位孔与弧形导轨上的螺纹筒相拧紧，使得弧形导轨固定在圆环上，实现了打磨柱的多角度的调节，使得打磨柱能够对异型齿轮模具进行全方位以及多角度的打磨，提高了设备打磨的使用范围。
9、2.本技术通过设置定位装置，异型齿轮模具放置在工作台上，推动模具将四周的夹板在通槽的内壁中向外扩张，使得夹板对模具的周围进行夹持定位，移动的夹板带动撑杆上的滑块在滑杆的表面滑动，模具离开工作台时，通过弹簧对滑块进行复位，防止在模具打磨的过程中模具的位置发生偏移，避免模具的位移影响打磨的效果。
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1.一种轨道交通车辆异型齿轮精密模具，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）的壁中开设有通槽（2），所述通槽（2）的底部设置有滑杆（3），所述滑杆（3）的顶端与工作台（1）的下表面固定连接，所述滑杆（3）的外表面滑动连接有定位装置（4），所述定位装置（4）的外表面与通槽（2）的内壁滑动连接，所述定位装置（4）的外部设置有圆环（5），所述圆环（5）的下表面与工作台（1）的上表面固定连接，所述圆环（5）的壁中开设有定位孔（6），所述定位孔（6）的顶部设置有调节装置（7），所述调节装置（7）的外表面与圆环（5）的内壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆异型齿轮精密模具，其特征在于：所述定位装置（4）包括滑块（8），所述滑块（8）的内壁与滑杆（3）的外表面滑动连接，所述滑块（8）的外表面滑动连接有撑杆（9），所述撑杆（9）的外部设置有弹簧（10）。
3.根据权利要求2所述的一种轨道交通车辆异型齿轮精密模具，其特征在于：所述弹簧（10）的外表面与滑杆（3）的外表面滑动连接，所述弹簧（10）远离工作台（1）的一端与滑块（8）的上表面固定连接，所
4.根据权利要求2所述的一种轨道交通车辆异型齿轮精密模具，其特征在于：所述撑杆（9）的外表面固定连接有夹板（11），所述夹板（11）的外表面与通槽（2）的内壁滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆异型齿轮精密模具，其特征在于：所述调节装置（7）包括弧形导轨（12），所述弧形导轨（12）的外表面与圆环（5）的内壁固定连接，所述弧形导轨（12）的内壁固定连接有齿条（13），所述弧形导轨（12）的内部设置有斜齿轮（14），所述斜齿轮（14）的外表面与齿条（13）的外表面相啮合。
6.根据权利要求5所述的一种轨道交通车辆异型齿轮精密模具，其特征在于：所述弧形导轨（12）的壁中开设有滑槽（18），所述滑槽（18）的内壁与连接板（15）的外表面滑动连接，所述连接板（15）的外表面固定连接有打磨柱（16），所述打磨柱（16）的外部设置有螺栓（17），所述螺栓（17）的外表面与弧形导轨（12）靠近圆环（5）的一端螺纹连接，所述螺栓（17）的外表面与定位孔（6）的内壁转动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种轨道交通车辆异型齿轮精密模具，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）的壁中开设有通槽（2），所述通槽（2）的底部设置有滑杆（3），所述滑杆（3）的顶端与工作台（1）的下表面固定连接，所述滑杆（3）的外表面滑动连接有定位装置（4），所述定位装置（4）的外表面与通槽（2）的内壁滑动连接，所述定位装置（4）的外部设置有圆环（5），所述圆环（5）的下表面与工作台（1）的上表面固定连接，所述圆环（5）的壁中开设有定位孔（6），所述定位孔（6）的顶部设置有调节装置（7），所述调节装置（7）的外表面与圆环（5）的内壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆异型齿轮精密模具，其特征在于：所述定位装置（4）包括滑块（8），所述滑块（8）的内壁与滑杆（3）的外表面滑动连接，所述滑块（8）的外表面滑动连接有撑杆（9），所述撑杆（9）的外部设置有弹簧（10）。
3.根据权利要求2所述的一种轨道交通车辆异型齿轮精密模具，其特征在于：所述弹簧（10）的外表面与滑杆（3）的外表面滑动连接，所述弹簧（10）远离工作台（1）的一端与滑块（8）的上表面固定连接，...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢世保，王远扬，谢辉，
申请(专利权)人：江苏通晟汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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