【技术实现步骤摘要】
本技术涉及固定翼航模，具体涉及一种固定翼航模起落架结构。
技术介绍
1、航模是航空模型的简称，是指通过缩小比例或复制真实飞行器的外观和飞行特性，制作成模型进行飞行或展示的一种模拟飞行器。航模有多种类型，其中之一是固定翼航模。
2、固定翼是指模拟真实飞机的固定翼部分，飞行时依靠机翼产生升力，从而实现稳定的飞行，螺旋桨、喷气发动机或电动发动机提供；相比其他一些航模，固定翼航模通常能够以较高的速度飞行，模拟真实飞机的飞行性能。
3、与真实飞机类似，固定翼航模的起降也需要起落架进行助跑起飞以及滑行降落，而现有的航模起落架大多为一体硬质材料的设计，在专业的跑道中可以很好地进行起落，但是遇到草地、碎石路或是其他路况差的环境时，机身无法抵消产生的颠簸和震动，很容易导致起降过程中产生倾斜，进而导致飞行方向失控，导致航模的损坏。
技术实现思路
1、本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供设计合理的一种固定翼航模起落架结构，其能够解决上述缺陷。
2、为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：它包含梯形的前支持架，前支持架后方设有梯形的后支持架，前支持架底部连接有轮轴，且前支持架和轮轴连接处设有弹性调节结构，轮轴两侧设有机轮。
3、优选地，所述前支持架和轮轴通过设于前支持架上的两个连接凸点进行连接，且连接处分别位于轮轴中部两侧。
4、优选地，所述弹性调节结构包含有套设于前支持架和轮轴上的两个弹性调节座，且两弹性调节座分别位于两个连接凸点外
5、优选地，所述轮轴上位于机轮的两侧位置分别开设有平面槽，轮轴上数个平面槽的位置均活动安装有机轮限位座。
6、优选地，所述后支持架前端两侧分别设有连接杆，且后支持架通过连接杆上设置的数个连接凸点连接到前支持架上。
7、优选地，所述前支持架顶部设有前固定框。
8、优选地，所述后支持架顶部设有后固定框。
9、优选地，所述前支持架和后支持架左侧纵向设置的部分上套设有左整流塑胶壳，前支持架和后支持架右侧纵向设置的部分上套设有右整流塑胶壳；所述前支持架底部与轮轴外套设有轮轴整流塑胶壳。
10、采用上述结构后，本技术的有益效果是：
11、1.本装置可以调节起落架弹性，从而使得航模可以于不同环境中进行起降。
12、2.本装置设计结构强度高，且结构简单，材料获取难度低。
13、3.本装置轮体比例大，可以对复杂路面更好适应。
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1.一种固定翼航模起落架结构，它包含梯形的前支持架(1)，其特征在于：所述前支持架(1)后方设有梯形的后支持架(2)，前支持架(1)底部连接有轮轴(5)，且前支持架(1)和轮轴(5)连接处设有弹性调节结构，轮轴(5)两侧设有机轮(6)。
2.根据权利要求1所述的一种固定翼航模起落架结构，其特征在于：所述前支持架(1)和轮轴(5)通过设于前支持架(1)上的两个连接凸点(11)进行连接，且连接处分别位于轮轴(5)中部两侧。
3.根据权利要求2所述的一种固定翼航模起落架结构，其特征在于：所述弹性调节结构包含有套设于前支持架(1)和轮轴(5)上的两个弹性调节座(10)，且两弹性调节座(10)分别位于两个连接凸点(11)外侧。
4.根据权利要求3所述的一种固定翼航模起落架结构，其特征在于：所述轮轴(5)上位于机轮(6)的两侧位置分别开设有平面槽(8)，轮轴(5)上数个平面槽(8)的位置均活动安装有机轮限位座(9)。
5.根据权利要求4所述的一种固定翼航模起落架结构，其特征在于：所述后支持架(2)前端两侧分别设有连接杆(14)，且后支持架(2)
6.根据权利要求5所述的一种固定翼航模起落架结构，其特征在于：所述前支持架(1)顶部设有前固定框(12)。
7.根据权利要求6所述的一种固定翼航模起落架结构，其特征在于：所述后支持架(2)顶部设有后固定框(13)。
8.根据权利要求7所述的一种固定翼航模起落架结构，其特征在于：所述前支持架(1)和后支持架(2)左侧纵向设置的部分上套设有左整流塑胶壳(3)，前支持架(1)和后支持架(2)右侧纵向设置的部分上套设有右整流塑胶壳(4)；所述前支持架(1)底部与轮轴(5)外套设有轮轴整流塑胶壳(7)。
...【技术特征摘要】
1.一种固定翼航模起落架结构，它包含梯形的前支持架(1)，其特征在于：所述前支持架(1)后方设有梯形的后支持架(2)，前支持架(1)底部连接有轮轴(5)，且前支持架(1)和轮轴(5)连接处设有弹性调节结构，轮轴(5)两侧设有机轮(6)。
2.根据权利要求1所述的一种固定翼航模起落架结构，其特征在于：所述前支持架(1)和轮轴(5)通过设于前支持架(1)上的两个连接凸点(11)进行连接，且连接处分别位于轮轴(5)中部两侧。
3.根据权利要求2所述的一种固定翼航模起落架结构，其特征在于：所述弹性调节结构包含有套设于前支持架(1)和轮轴(5)上的两个弹性调节座(10)，且两弹性调节座(10)分别位于两个连接凸点(11)外侧。
4.根据权利要求3所述的一种固定翼航模起落架结构，其特征在于：所述轮轴(5)上位于机轮(6)的两侧位置分别开设有平面槽(8)，轮轴(5)上...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘日华，顾鹤凌，
申请(专利权)人：昆山斯达欧盛航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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