System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 螺距指示机构内置式紧凑型剖分式轴系配油器制造技术_技高网

螺距指示机构内置式紧凑型剖分式轴系配油器制造技术

技术编号:43335494 阅读:12 留言:0更新日期:2024-11-15 20:31
本发明专利技术涉及一种螺距指示机构内置式紧凑型剖分式轴系配油器,配油密封套组一和配油密封套组二分别安装于配油轴方槽的艏、艉两端,配油密封套组一和配油密封套组二通过剖分式连接箱体固定连接,剖分式连接箱体与配油密封套组一和配油密封套组二的接触面设置密封圈构成剖分式配油密封套的结构;由反馈杆、反馈环和位移传感器组成的螺距指示机构设置在剖分式连接箱体内部。本发明专利技术采用了剖分式配油密封套的结构,维修时无需拆卸轴系连接,实现原地拆装,维修更方便;将螺距指示机构设置于配油器箱体内部,取消摆动结构,减少传递环节及易损件磨损,结构更简单、提高传动精度,最终提高调距桨装置的可维修性、螺距指示精度及可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种船舶动力推进系统中的配油器,尤其是一种紧凑型剖分式轴系配油器。


技术介绍

1、配油器是船舶调距桨装置的一个重要组成部件,现有的轴系式配油器为中间轴式配油器,分别与艉轴和中间轴连接,主要由配油轴、高压密封组件、低压密封环、上下箱体、螺距指示机构、轴内油管等零件组成。采用间隙密封形式的调距高压油密封、润滑腔低压油密封,在轴系旋转的情况下分别将调距高压油和润滑低压油输入到桨毂机构中去,配油器结构如图1所示。现有轴系式配油器的高压密封环或高压密封套均采用整体式结构,一旦磨损后维修需将轴系连接脱开,需要将轴上所有零件拆卸后才能更换复装,维修性较差。该型配油器的缺点是结构复杂、零件多、体积大,安装程序复杂、工作量大,在实船狭小的机舱空间内安装、维修不方便。

2、配油器的螺距指示机构设有螺距机械指示刻度板,并装有螺距反馈装置,将水下桨叶的螺距导出。现有轴系式配油器的螺距指示机构与配油器箱体独立,需要单独的箱体支撑或安装于船体上。通常采用机械式结构,如采用摩擦块与旋转的反馈环接触,将油管的直线位移转化为转角信号,螺距指示机构的结构图2所示。摩擦块属于易损件,需要定期检查、调整及更换,摩擦块磨损后调距桨螺距反馈精度变差,日常维护工作量大。


技术实现思路

1、本专利技术是要提供一种螺距指示机构内置式紧凑型剖分式轴系配油器,解决现有轴系式配油器的结构复杂、安装、维修不方便及摩擦块需要定期检查、调整的问题。该紧凑型剖分式轴系配油器采用剖分式配油密封套的结构,维修更方便,维修时无需拆卸轴系连接,实现原地拆装;将反馈杆、反馈环、传感器等组成的螺距指示机构设置于配油器箱体内部,取消指示机构箱体及摆动结构,结构更简单,减少传递环节及易损件磨损,提高传动精度。

2、为实现上述目的,本专利技术的技术方案是:一种螺距指示机构内置式紧凑型剖分式轴系配油器,包括配油轴、配油密封套组一、密封圈、剖分式连接箱体、反馈环、反馈杆、配油密封套组二、位移传感器,配油密封套组一和配油密封套组二分别安装于配油轴方槽的艏、艉两端,配油密封套组一和配油密封套组二通过剖分式连接箱体固定连接,剖分式连接箱体与配油密封套组一和配油密封套组二的接触面设置密封圈构成剖分式配油密封套的结构;由反馈杆、反馈环和位移传感器组成的螺距指示机构设置在剖分式连接箱体内部。

3、进一步,配油密封套组一的艉端和配油密封套组二的艏端分别安装带有旋转油封的端盖。

4、进一步,配油密封套组一由配油密封套上壳体、定位销、o形密封圈、压板、配油密封套下壳体、温度传感器和连接螺钉组成,配油密封套上壳体与配油密封套下壳体的剖分面处设置定位销,配油密封套上壳体与配油密封套下壳体通过连接螺钉固定连接,剖分面处外侧设置o形密封圈,并通过压板固定。

5、进一步,配油密封套上壳体安装温度传感器,用于实时监测配油密封套组件一的温度,配合控制系统,实现温度高报警功能。

6、进一步,配油轴艏、艉两端的内孔中分别通过承压铜套安装双油管;反馈杆放置于配油轴方槽内,安装于双油管上,通过定位销做轴向定位,反馈环与反馈杆固定连接。

7、进一步,位移传感器安装于配油密封套组一内,感应部位与反馈环配合,位移传感器感应到反馈环的位置变化后,将位移信号转化为电信号输出反馈给调距桨装置的电控系统,实现调距桨螺距的控制。

8、进一步,位移传感器为激光、光电或电磁非接触式传感器,

9、进一步,剖分式连接箱体正下方的船体上安装防转支柱,防转支柱头部与剖分式连接箱体接触。

10、本专利技术的有益效果是:

11、本专利技术采用了剖分式配油密封套的结构,维修时无需拆卸轴系连接,实现原地拆装,维修更方便;将反馈杆、反馈环、传感器等组成的螺距指示机构设置于配油器箱体内部,取消摆动结构,减少传递环节及易损件磨损,结构更简单、提高传动精度,最终提高调距桨装置的可维修性、螺距指示精度及可靠性。

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【技术保护点】

1.一种螺距指示机构内置式紧凑型剖分式轴系配油器,其特征在于:包括配油轴、配油密封套组一、密封圈、剖分式连接箱体、反馈环、反馈杆、配油密封套组二、位移传感器,配油密封套组一和配油密封套组二分别安装于配油轴方槽的艏、艉两端,配油密封套组一和配油密封套组二通过剖分式连接箱体固定连接,剖分式连接箱体与配油密封套组一和配油密封套组二的接触面设置密封圈构成剖分式配油密封套的结构;由反馈杆、反馈环和位移传感器组成的螺距指示机构设置在剖分式连接箱体内部。

2.根据权利要求1所述的螺距指示机构内置式紧凑型剖分式轴系配油器,其特征在于:配油密封套组一的艉端和配油密封套组二的艏端分别安装带有旋转油封的端盖。

3.根据权利要求1所述的螺距指示机构内置式紧凑型剖分式轴系配油器,其特征在于:配油密封套组一由配油密封套上壳体、定位销、O形密封圈、压板、配油密封套下壳体、温度传感器和连接螺钉组成,配油密封套上壳体与配油密封套下壳体的剖分面处设置定位销,配油密封套上壳体与配油密封套下壳体通过连接螺钉固定连接,剖分面处外侧设置O形密封圈,并通过压板固定。

4.根据权利要求3所述的螺距指示机构内置式紧凑型剖分式轴系配油器,其特征在于:配油密封套上壳体安装温度传感器,用于实时监测配油密封套组件一的温度,配合控制系统,实现温度高报警功能。

5.根据权利要求1所述的螺距指示机构内置式紧凑型剖分式轴系配油器,其特征在于:配油轴艏、艉两端的内孔中分别通过承压铜套安装双油管;反馈杆放置于配油轴方槽内,安装于双油管上,通过定位销做轴向定位,反馈环与反馈杆固定连接。

6.根据权利要求1所述的螺距指示机构内置式紧凑型剖分式轴系配油器,其特征在于:位移传感器安装于配油密封套组一内,感应部位与反馈环配合,位移传感器感应到反馈环的位置变化后,将位移信号转化为电信号输出反馈给调距桨装置的电控系统,实现调距桨螺距的控制。

7.根据权利要求1所述的螺距指示机构内置式紧凑型剖分式轴系配油器,其特征在于:位移传感器为激光、光电或电磁非接触式传感器。

8.根据权利要求1所述的螺距指示机构内置式紧凑型剖分式轴系配油器,其特征在于:剖分式连接箱体正下方的船体上安装防转支柱,防转支柱头部与剖分式连接箱体接触。

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【技术特征摘要】

1.一种螺距指示机构内置式紧凑型剖分式轴系配油器,其特征在于:包括配油轴、配油密封套组一、密封圈、剖分式连接箱体、反馈环、反馈杆、配油密封套组二、位移传感器,配油密封套组一和配油密封套组二分别安装于配油轴方槽的艏、艉两端,配油密封套组一和配油密封套组二通过剖分式连接箱体固定连接,剖分式连接箱体与配油密封套组一和配油密封套组二的接触面设置密封圈构成剖分式配油密封套的结构;由反馈杆、反馈环和位移传感器组成的螺距指示机构设置在剖分式连接箱体内部。

2.根据权利要求1所述的螺距指示机构内置式紧凑型剖分式轴系配油器,其特征在于:配油密封套组一的艉端和配油密封套组二的艏端分别安装带有旋转油封的端盖。

3.根据权利要求1所述的螺距指示机构内置式紧凑型剖分式轴系配油器,其特征在于:配油密封套组一由配油密封套上壳体、定位销、o形密封圈、压板、配油密封套下壳体、温度传感器和连接螺钉组成,配油密封套上壳体与配油密封套下壳体的剖分面处设置定位销,配油密封套上壳体与配油密封套下壳体通过连接螺钉固定连接,剖分面处外侧设置o形密封圈,并通过压板固定。

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【专利技术属性】
技术研发人员:张玮炜江笛常龙黄国兵黄申
申请(专利权)人:中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
类型:发明
国别省市:

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