【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及但不限于产品试验，尤指一种用于飞机操纵系统的产品安装和调节平台。
技术介绍
1、飞机操作系统中，采用某型离合器提高飞机安全性。但因离合器结构特殊，产品安装不当可能会造成功能失效，且安装问题难以完全通过前期的地面检测发现，造成产品检查和维修成本增加。
2、目前对上述离合器在飞机中的安装方式为，该型离合器通过左支架与飞机的ⅱ大梁连接，并通过右支架与飞机内机体结构连接。上述安装方式中，通过加装调整垫片进行调整装配间隙，受机上空间影响，加装调整垫片不易操作，且安装费时费力。另外，若两侧支架与机体之间若存在较大的装配间隙，通过螺钉与机体连接时，经常出现装配应力导致产品功能失效，故障率高，维护成本高，严重影响产品工作可靠性。
技术实现思路
1、本专利技术的目的：为了解决上述技术问题，本专利技术实施例提供了一种用于飞机操纵系统的产品安装和调节平台，以解决对离合器在飞机中的现有安装方式，受机上空间影响，且安装费时费力，且容易出现装配应力导致产品功能失效，故障率高，维护成本高，严重影响产品工作可靠性等问题。
2、本专利技术的技术方案：本专利技术实施例提供一种用于飞机操纵系统的产品安装和调节平台，包括：支座组件a、2个支架组件1、2个拉杆组件2、三角链盘3和安装台架11；
3、其中，所述安装台架11整体设置为平台结构，平台一侧的上端面上垂向设置有连接支架11a，平台另一侧的下端面设置有机体安装架11b，安装台架11的平台上端面与支座组件a的支座台面固定
4、2个拉杆组件2的一端分别与1个支架组件1的双耳部铰接，另一端分别与三角链盘3中2角处的双耳结构铰接，三角链盘3的另1角与安装台架11一侧的连接支架11a铰接，安装台架11另一侧下端面的机体安装架11b与飞机内机体结构固定连接，2个支架组件1分别通过其安装端面与飞机ⅱ大梁的两侧贴合并固定连接。
5、可选地，如上所述的用于飞机操纵系统的产品安装和调节平台中，所述支座组件a包括：第一支座a1、第二支座a2、圆柱头螺钉a3以及垫圈a4；
6、其中，第一支座a1设置为一整体化支座平台，第一支座a1上设置一组支座安装孔和一组平台安装孔，第二支座a2包括安装座和垂直设置在安装座上的连接体，通过支座安装孔、圆柱头螺钉a3和垫圈a4将第二支座a2的安装座固定安装在第一支座a1上接近连接支架11a的一侧，通过平台安装孔和配合使用的连接结构将第一支座a1整体安装在安装台架11的上端面；
7、所述第一支座a1的另一侧上端面设置有离合器安装结构，通过离合器安装结构、第二支座a2和配合使用的转轴安装离合器。
8、可选地，如上所述的用于飞机操纵系统的产品安装和调节平台中，所述支架组件1包括：支架ⅰ12、衬套ⅰ6和衬套ⅱ7；所述支架ⅰ12包括安装座和垂直设置在安装座上的双耳部，双耳部的一侧耳孔内套入衬套ⅰ6，另一侧耳孔内套入衬套ⅱ7。
9、可选地，如上所述的用于飞机操纵系统的产品安装和调节平台中，所述拉杆组件2包括：外螺纹拉杆ⅰ13、六角厚螺母ⅰ14、内螺纹拉杆16、外螺纹拉杆ⅱ17、六角厚螺母ⅱ18、2个关节轴承10和2个角形垂直单耳止动垫圈15；
10、其中，所述内螺纹拉杆16的拉杆两端分别设置有内螺纹，一端内螺纹与外螺纹拉杆ⅰ13螺接固定，另一端内螺纹与外螺纹拉杆ⅱ17螺接固定，外螺纹拉杆ⅰ13与内螺纹拉杆16之间螺接有六角厚螺母ⅰ14，外螺纹拉杆ⅱ17与内螺纹拉杆16之间螺接有六角厚螺母ⅱ18；且六角厚螺母ⅰ14与内螺纹拉杆16，以及六角厚螺母ⅱ18与内螺纹拉杆16分别设置1个角形垂直单耳止动垫圈15，用于螺纹防松；
11、外螺纹拉杆ⅰ13和外螺纹拉杆ⅱ17的端部分别安装1个关节轴承10，用于与支架组件1的双耳部配合连接。
12、可选地，如上所述的用于飞机操纵系统的产品安装和调节平台中，
13、所述拉杆组件2中，外螺纹拉杆ⅰ13与六角厚螺母ⅰ14配合连接的螺距，外螺纹拉杆ⅱ17与六角厚螺母ⅱ18配合连接的螺距不同，一个用于粗调节，一个用于细调节。
14、可选地，如上所述的用于飞机操纵系统的产品安装和调节平台中，
15、所述三角链盘3整体设置为正三角形结构，其中2个角处设置为双耳结构，另外一个角处设置为单耳结构，通过三角链盘3中2角处的双耳结构对应连接2个拉杆组件2的另一端，通过1角处的双耳结构与安装台架11的连接支架11a铰接；
16、其中，所述连接支架11a的双耳部中分别套入衬套ⅰ6和衬套ⅱ7，三角链盘3中与连接支架11a连接的单耳孔内装配有关节轴承10。
17、可选地，如上所述的用于飞机操纵系统的产品安装和调节平台中，还包括：六角头螺栓4、垫圈5、六角槽形扁螺母8和开口销9；
18、其中，所述支架组件1与拉杆组件2之间通过六角头螺栓4、垫圈5、六角槽形扁螺母8以及开口销9；
19、所述拉杆组件2与三角链盘3的双耳结构之间通过六角头螺栓4、垫圈5、六角槽形扁螺母8以及开口销9连接；
20、所述三角链盘3与安装支架11的连接支架11a之间通过六角头螺栓4、垫圈5、六角槽形扁螺母8以及开口销9连接。
21、可选地，如上所述的用于飞机操纵系统的产品安装和调节平台中，
22、所述安装支架11另一侧下端面的机体安装架11b整体设置为梯形架体结构，梯形梯形架体的4个底脚设置有安装凸台，用于通过4个安装凸台与飞机内机体结构的圆弧形蒙皮相贴合，并通过螺栓、螺母与飞机连接。
23、本专利技术的有益效果：本专利技术实施例提供一种用于飞机操纵系统的产品安装和调节平台，安装台架11的平台一侧的上端面上垂向设置有连接支架11a，平台另一侧的下端面设置有机体安装架11b，安装台架11的平台上端面与支座组件a的支座台面固定连接，并通过支座组件a两侧设置的安装结构安装离合器；2个拉杆组件2的一端分别与1个支架组件1的双耳部铰接，另一端分别与三角链盘3中2角处的双耳结构铰接，三角链盘3的另1角与安装台架11一侧的连接支架11a铰接；该产品安装和调节平台通过安装台架11的机体安装架11b与飞机内机体结构的圆弧形蒙皮固定连接，并通过2个支架组件1的安装端面与飞机ⅱ大梁的两侧贴合并固定连接。本专利技术实施例提供的该产品安装和调节平台，具有如下有益效果：
24、第一，通过支架组件1和安装台架11承受外载，提高抗外部干扰能力；
25、第二，通过使用该飞机操纵系统的产品安装和调节平台，产品的支座组件a可以直接固定安装在安装台架11上，相比于原先采用两侧支架的产品安装结构，显著减轻了产品安装架的设计和加工难度，可以有效减少产品的安装难度，可以有效减少产品的拆装时间；
26、第三，拉杆组件2中通过两个螺距不同的螺纹配合使用，一个用于粗调节，一个用于细调节，实现了精细调节拉杆组件2的长度。
27、本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于飞机操纵系统的产品安装和调节平台，其特征在于，包括：支座组件(a)、2个支架组件(1)、2个拉杆组件(2)、三角链盘(3)和安装台架(11)；
2.根据权利要求1所述的用于飞机操纵系统的产品安装和调节平台，其特征在于，所述支座组件(a)包括：第一支座(a1)、第二支座(a2)、圆柱头螺钉(a3)以及垫圈(a4)；
3.根据权利要求1所述的用于飞机操纵系统的产品安装和调节平台，其特征在于，所述支架组件(1)包括：支架Ⅰ(12)、衬套Ⅰ(6)和衬套Ⅱ(7)；所述支架Ⅰ(12)包括安装座和垂直设置在安装座上的双耳部，双耳部的一侧耳孔内套入衬套Ⅰ(6)，另一侧耳孔内套入衬套Ⅱ(7)。
4.根据权利要求3所述的用于飞机操纵系统的产品安装和调节平台，其特征在于，所述拉杆组件(2)包括：外螺纹拉杆Ⅰ(13)、六角厚螺母Ⅰ(14)、内螺纹拉杆(16)、外螺纹拉杆Ⅱ(17)、六角厚螺母Ⅱ(18)、2个关节轴承(10)和2个角形垂直单耳止动垫圈(15)；
5.根据权利要求4所述的用于飞机操纵系统的产品安装和调节平台，其特征在于，
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。