【技术实现步骤摘要】
本申请涉及级间冷却器，尤其涉及一种级间冷却器。
技术介绍
1、空气压缩机是一种常见的动力设备，是将机械能转化成气体压力能的装置。简单来讲是压缩空气的气压发生装置。空压机的作用主要是供气，提供生产所需的气体，单级压缩机所能提高的压力范围十分有限，对于要求气体工作压力更高的场合，采用单级压缩不仅不经济，有时甚至是不可能实现的，所以必须采用多级压缩。多级压缩是将气体的总压力分成若干级，按先后级次把气体逐级进行压缩，并在级与级间将气体进行冷却，采用多级压缩，可以通过在级间设置中间冷却器的方法，使被压缩气体在经过一级压缩后，先进行等压冷却，以降低温度，再进入下一级压缩。多级压缩较之一次压缩可以大大节省耗功量。
2、在深冷制氧工艺中，需要对空气进行多级压缩，再将压缩后的空气送入空分塔内进行氧氮分离，以此得到氧。
3、易门铜业动力车间的技术人员在对空气进行多级压缩的过程中发现，初级压缩空气从级间冷却器出来后，由于级间冷却器自身冷却效果的限制，进入二、三级深冷空压机的气体温度高于规定的范围内，从而导致二、三级深冷空压机的进气量减少。
技术实现思路
1、为解决或部分解决相关技术中存在的问题，本申请提供一种级间冷却器。
2、为实现上述目的，本申请是通过如下技术方案实现的：
3、一种级间冷却器，包括壳体、进气口、出气口和管板，进气口和出气口分别开设于壳体的下侧和上侧，管板设置于壳体的左右两侧，所述级间冷却器还包括：
4、管束和若干折流板，管束位
5、位于壳体最右侧的管板与折流板，以及壳体三者之间形成第一缓冲区；
6、位于壳体最左侧的管板与折流板，以及壳体三者之间形成三者形成第二缓冲区；
7、第一缓冲区和第二缓冲区内分别设置有导流板，用于阻碍气体流动，以减缓气体的流动速度；
8、导流板上密布多个允许气流通过的导流孔。
9、可选地，所述导流孔的孔径在1mm～3.5mm范围内。
10、可选地，所述导流板顶部、底部分别与壳体的上、下两侧固定连接。
11、可选地，所述折流板和导流板上均开设有允许管束通过的安装孔。
12、可选地，所述管束包括若干换热管，所述换热管和安装孔一一对应。
13、可选地，所述级间冷却器还包括设置于壳体一侧的进水管箱，设置于壳体另一侧的出水管箱；
14、进水管箱与位于壳体左侧的管板连接；
15、出水管箱与位于壳体右侧的管板连接。
16、可选地，所述进水管箱上开设有进水口，出水管箱上开设有出水口。
17、本申请的有益效果：本申请通过在级间冷却器的第一缓冲区和第二缓冲区设置导流板，使高温气体在流动过程中受到导流板的阻碍，气体与冷却水的接触时间、接触面积两次得到增加，进一步提升了气体的冷却效果，使得从出气口排出的气体温度进一步降低，从而使进入二、三级深冷空压机的气体温度处于规定的范围内，进而保证二、三级深冷空压机的进气量。
18、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。
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1.一种级间冷却器，包括壳体(1)、进气口(2)、出气口(3)和管板(4)，进气口(2)和出气口(3)分别开设于壳体(1)的下侧和上侧，管板(4)设置于壳体(1)的左右两侧，其特征在于，所述级间冷却器还包括：
2.如权利要求1所述的级间冷却器，其特征在于，所述导流孔(10)的孔径在1mm～3.5mm范围内。
3.如权利要求1所述的级间冷却器，其特征在于，所述导流板(9)顶部、底部分别与壳体(1)的上、下两侧固定连接。
4.如权利要求1所述的级间冷却器，其特征在于，所述折流板(6)和导流板(9)上均开设有允许管束(5)通过的安装孔(11)。
5.如权利要求1所述的级间冷却器，其特征在于，所述管束(5)包括若干换热管，所述换热管和安装孔(11)一一对应。
6.如权利要求1所述的级间冷却器，其特征在于，所述级间冷却器还包括设置于壳体(1)一侧的进水管箱(12)，设置于壳体(1)另一侧的出水管箱(13)；
7.如权利要求6所述的级间冷却器，其特征在于，所述进水管箱(12)上开设有进水口(14)，出水管箱(13)上开设
...【技术特征摘要】
1.一种级间冷却器，包括壳体(1)、进气口(2)、出气口(3)和管板(4)，进气口(2)和出气口(3)分别开设于壳体(1)的下侧和上侧，管板(4)设置于壳体(1)的左右两侧，其特征在于，所述级间冷却器还包括：
2.如权利要求1所述的级间冷却器，其特征在于，所述导流孔(10)的孔径在1mm～3.5mm范围内。
3.如权利要求1所述的级间冷却器，其特征在于，所述导流板(9)顶部、底部分别与壳体(1)的上、下两侧固定连接。
4.如权利要求1所述的级间冷却器，其特征在于，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：张春文，陈凤祥，杨云浩，刘小飞，刘珊余，张升汉，
申请(专利权)人：易门铜业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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