【技术实现步骤摘要】
本技术涉及马达领域，具体为一种带自动刹车的弯轴定量马达。
技术介绍
1、随着社会的进步，汽车几乎已经普及到家家户户，车的数量每年都在不断增多，道路安全问题相较于过去更加容易发生，每年都有大量的生命财产安全经受车祸的挑战；车祸分很多种，其中由于刹车不及时产生的车祸占大多数，在现有的工程机械系统中，除机械式刹车外，也会需要用到液压相关的刹车阀。现有的液压系统中，主要通过在泵侧变量机构上增加二通电磁通断阀：在通电后，将控制油直接从阀进油侧引出至油箱，保证控制活塞归位，此时泵排量为零，无流量输出给马达，马达停止运转，这种液压系统流程繁琐，不能够直接作用于刹车机构，现有的另一种马达在其结构上串联一个转速与马达一致、用于输出高压油的内齿泵，内齿泵能够朝控制阀输出高压控制油直接控制活塞活动，进而做到马达与刹车机构的直接联动，但是这种活塞在活动时容易受油压大小影响活塞的运动速度，活塞容易撞击控制阀的阀腔。
技术实现思路
1、针对现有技术不足，本技术提供了一种带自动刹车的弯轴定量马达，这种马达的活塞活动时能够避免活塞与阀腔撞击，不容易损坏活塞，使用寿命更长。
2、为达到上述目的，本技术提供了一种带自动刹车的弯轴定量马达，包括壳体，所述壳体中设置有内齿泵和控制阀，所述内齿泵一端与外界油箱连接并朝内齿泵中吸入油液，另一端与控制阀连连接并朝控制阀输出高压油，所述控制阀与行走机构连接，所述控制阀设置有阀腔和活塞，所述活塞滑动设置在阀腔中，所述活塞与阀腔内壁之间连接有滑槽，所述活塞朝滑槽方向延伸设
3、采用上述技术方案能够产生的效果是：在发动机转速过高时，本方案的发动机中设置的的补油泵开始从外界的油箱吸入油液，油液经过补油泵进入控制阀，根据现有的控制阀的工作原理，其输出的控制压力与输入的流量存在一个线性关系，在本方案中，本领域技术人员能够采用定量补油泵，其输出流量与转速相关，同时该定量补油泵转速与马达转速相同，因此，该控制油与马达转速相关，当马达转速超过本领域人员设定的定值时，控制油推动活塞抱死行走机构，达到刹车的目的，本方案采用在活塞滑动的阀腔中设置滑槽，活塞能够在滑槽中滑动，且采用设置凸耳与滑槽连接，不需要通过将整个活塞体积扩大使其配合与滑槽连接，能够降低制造成本，且凸耳不容易从滑槽中脱出，防脱效果好，在凸耳滑动至防护部件位置时，防护部件能够对凸耳进行防护,避免凸耳撞击受损，提高活塞的使用寿命。
4、本技术进一步设置：所述防护部件为弹性垫圈，所述弹性垫圈呈中心镂空的环状。
5、采用上述技术方案能够产生的效果是：弹性垫圈具有弹性，在活塞与弹性垫圈接触时能够缓冲活塞的冲击力，避免活塞损坏，采用弹性垫圈作为防护部件能够更好的保护弹性垫圈，弹性垫圈采用中心镂空的环状结构能够使得弹性垫圈的制造成本更低。
6、本技术进一步设置：所述活塞由滑槽的始端朝向末端滑动，所述滑槽的末端设置有插槽，所述弹性垫圈局部嵌设于插槽中。
7、采用上述技术方案能够产生的效果是：采用在滑槽中设置插槽，本领域技术人员能够将插槽设置在滑槽的末端，插槽用于容置弹性垫圈，在活塞运动时，活塞能够与弹性垫圈接触，避免活塞损坏，保护效果较好。
8、本技术进一步设置：所述插槽侧壁设置有固定孔、用于穿设在固定孔中用于将弹性垫圈固定在插槽中的固定螺栓和对应固定孔设置凹槽，所述固定螺栓的端部能够嵌设在凹槽中。
9、采用上述技术方案能够产生的效果是：在安装弹性垫圈时，将弹性垫圈对应插槽位置按压使其局部嵌入插槽，采用在插槽侧壁设置固定孔、固定螺栓和凹槽，固定螺栓在弹性垫圈嵌入插槽后穿过固定孔与弹性垫圈相抵并对其进行压紧，固定螺栓端部能够嵌入凹槽中，避免固定螺栓露出在插槽的侧壁，对插槽侧壁的平整度造成影响，不容易影响活塞滑动，在需要更换弹性垫圈时，先将固定螺栓拆除，再拔出弹性垫圈进行更换，拆装方便，固定结构稳定，且弹性垫圈不容易脱出。
10、本技术进一步设置：所述阀腔对应行走机构位置设置有抱死感应器。
11、采用上述技术方案能够产生的效果是：活塞能够在阀腔中滑动，在汽车马达转速过高时，高压油压能够注入阀腔并推动活塞在阀腔中移动，采用在对应行走机构位置设置抱死感应器，当活塞到达抱死感应器位置时，行走机构抱死以达到刹车的目的，结构简单，刹车方便。
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1.一种带自动刹车的弯轴定量马达，包括壳体，所述壳体中设置有内齿泵和控制阀，所述内齿泵一端与外界油箱连接并朝内齿泵中吸入油液，另一端与控制阀连连接并朝控制阀输出高压油，所述控制阀与行走机构连接，所述控制阀设置有阀腔和活塞，所述活塞滑动设置在阀腔中，其特征在于：所述活塞与阀腔内壁之间连接有滑槽，所述活塞朝滑槽方向延伸设置有凸耳，所述凸耳与滑槽滑动连接，所述滑槽对应活塞可拆卸设置有防护部件，所述活塞能够与防护部件接触。
2.根据权利要求1所述的一种带自动刹车的弯轴定量马达，其特征在于：所述防护部件为弹性垫圈，所述弹性垫圈呈中心镂空的环状。
3.根据权利要求2所述的一种带自动刹车的弯轴定量马达，其特征在于：所述活塞由滑槽的始端朝向末端滑动，所述滑槽的末端设置有插槽，所述弹性垫圈局部嵌设于插槽中。
4.根据权利要求3所述的一种带自动刹车的弯轴定量马达，其特征在于：所述插槽侧壁设置有固定孔、用于穿设在固定孔中用于将弹性垫圈固定在插槽中的固定螺栓和对应固定孔设置凹槽，所述固定螺栓的端部能够嵌设在凹槽中。
5.根据权利要求1所述的一种带自动刹车的
...【技术特征摘要】
1.一种带自动刹车的弯轴定量马达，包括壳体，所述壳体中设置有内齿泵和控制阀，所述内齿泵一端与外界油箱连接并朝内齿泵中吸入油液，另一端与控制阀连连接并朝控制阀输出高压油，所述控制阀与行走机构连接，所述控制阀设置有阀腔和活塞，所述活塞滑动设置在阀腔中，其特征在于：所述活塞与阀腔内壁之间连接有滑槽，所述活塞朝滑槽方向延伸设置有凸耳，所述凸耳与滑槽滑动连接，所述滑槽对应活塞可拆卸设置有防护部件，所述活塞能够与防护部件接触。
2.根据权利要求1所述的一种带自动刹车的弯轴定量马达，其特征在于：所述防护部件为弹性垫圈，所述弹性垫...
【专利技术属性】
技术研发人员：翟立奎，张咏哲，毛峰峰，贺晓娟，赵跃，
申请(专利权)人：海特克动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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