【技术实现步骤摘要】
本申请涉及飞行器领域。本申请为分案申请，其母案的申请号为201980098124.9，申请日为2019年9月4日，专利技术名称为“具有后旋翼和t型尾翼的固定翼飞机”。
技术介绍
1、正在开发能够以更小的占用空间起飞和降落的新型飞机。例如，这些飞机可用于没有机场或跑道的地区中。某些此类飞机设计具有附接到前掠和固定(主)翼的后缘的倾转旋翼。将期望可进一步改进飞机性能的飞机的新特征和/或新配置。例如，如果飞机的一些或所有水平升力面将失速，则将期望改进的稳定性和/或控制。
技术实现思路
【技术保护点】
1.一种飞机，包括：
2.根据权利要求1所述的飞机，其中，所述前掠和固定翼的水平面处于高于所述鸭翼的水平面的高度处。
3.根据权利要求1所述的飞机，其中，所述多个倾转旋翼子模块包括联接到所述鸭翼的两个倾转旋翼子模块和联接到所述前掠和固定翼的六个倾转旋翼子模块。
4.根据权利要求1所述的飞机，其中，在巡航模式期间，所述前掠和固定翼具有在80％至100％的第二范围内的相对升力，包含端值。
5.根据权利要求1所述的飞机，其中，所述前掠和固定翼的内侧部段具有在-5°至0°的第二范围内的扭转角，包含端值。
6.根据权利要求1所述的飞机，其中，所述前掠和固定翼的中间部段具有在0°至5°的第二范围内的扭转角，包含端值。
7.根据权利要求1所述的飞机，其中，所述前掠和固定翼的外侧部段具有在-5°至0°的第二范围内的扭转角，包含端值。
8.根据权利要求1所述的飞机，其中，所述前掠和固定翼的外侧部段在所述鸭翼之后失速。
9.根据权利要求1所述的飞机，其中，所述前掠和固定翼的外侧部段在所述前掠和固定翼的其余
10.一种方法，包括：
11.根据权利要求10所述的方法，其中，所述前掠和固定翼的水平面处于高于所述鸭翼的水平面的高度处。
12.根据权利要求10所述的方法，其中，所述多个倾转旋翼子模块包括联接到所述鸭翼的两个倾转旋翼子模块和联接到所述前掠和固定翼的六个倾转旋翼子模块。
13.根据权利要求10所述的方法，其中，在巡航模式期间，所述前掠和固定翼具有在80％至100％的第二范围内的相对升力，包含端值。
14.根据权利要求10所述的方法，其中，所述前掠和固定翼的内侧部段具有在-5°至0°的第二范围内的扭转角，包含端值。
15.根据权利要求10所述的方法，其中，所述前掠和固定翼的中间部段具有在0°至5°的第二范围内的扭转角，包含端值。
16.根据权利要求10所述的方法，其中，所述前掠和固定翼的外侧部段具有在-5°至0°的第二范围内的扭转角，包含端值。
17.根据权利要求10所述的方法，其中，所述前掠和固定翼的外侧部段在所述鸭翼之后失速。
18.根据权利要求10所述的方法，其中，所述前掠和固定翼的外侧部段在所述前掠和固定翼的其余部分之后失速。
...【技术特征摘要】
1.一种飞机，包括：
2.根据权利要求1所述的飞机，其中，所述前掠和固定翼的水平面处于高于所述鸭翼的水平面的高度处。
3.根据权利要求1所述的飞机，其中，所述多个倾转旋翼子模块包括联接到所述鸭翼的两个倾转旋翼子模块和联接到所述前掠和固定翼的六个倾转旋翼子模块。
4.根据权利要求1所述的飞机，其中，在巡航模式期间，所述前掠和固定翼具有在80％至100％的第二范围内的相对升力，包含端值。
5.根据权利要求1所述的飞机，其中，所述前掠和固定翼的内侧部段具有在-5°至0°的第二范围内的扭转角，包含端值。
6.根据权利要求1所述的飞机，其中，所述前掠和固定翼的中间部段具有在0°至5°的第二范围内的扭转角，包含端值。
7.根据权利要求1所述的飞机，其中，所述前掠和固定翼的外侧部段具有在-5°至0°的第二范围内的扭转角，包含端值。
8.根据权利要求1所述的飞机，其中，所述前掠和固定翼的外侧部段在所述鸭翼之后失速。
9.根据权利要求1所述的飞机，其中，所述前掠和固定翼的外侧部段在所述前掠和固定翼的其余部分之后失速。
10.一种...
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