摩托车油箱上壳成型复合连续模制造技术

本技术公开了一种摩托车油箱上壳成型复合连续模，包括固定底板、下模座、成型凹模、上模座、凸模固定块和成型凸模，所述下模座固定设置在固定底板上，所述成型凹模固设在下模座上且中心处设有内凹模腔，所述下模座四个边角上均设有导向孔，所述凸模固定块固设在上模座底部，所述凸模固定块四个边角上均设有导向柱，所述成型凸模设于凸模固定块底部且外圈为翻边切边刀刃、内部设有冲孔刀刃，所述翻边切边刀刃轮廓尺寸形状与待加工产品完全一致；通过凸模上的翻边切边刀刃、冲孔刀刃与凹模腔配合一次连续成型，生产效率高，劳动强度小，人工成本低，安全隐患小，良品率高，有效满足生产需求。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于模具领域，特别涉及一种生产效率高、劳动强度小、成本低、良品率高的摩托车油箱上壳成型复合连续模。

技术介绍

1、摩托车油箱上壳（如图2所示）生产时需要冲孔、翻边、切边三步，就目前来说，其生产是需要通过分步完成，这种多道分步加工的方式可以满足一定的生产要求，但是也存在较大缺陷，多道分步加工操作效率低，需多装夹固定，劳动强度大，人工成本高，易碰伤安全隐患大，良品率低，无法有效满足生产需求。

2、本技术要解决的技术问题是提供一种一次连续成型、生产效率高、一次装夹无需转移物料、劳动强度小、人工成本低、安全隐患小、良品率高、有效满足生产需求的摩托车油箱上壳成型复合连续模。

技术实现思路

1、为解决上述现有技术多道分步加工操作效率低、需多装夹固定、劳动强度大、人工成本高、易碰伤安全隐患大、良品率低、无法有效满足生产需求等问题，本技术采用如下技术方案：

2、本技术提供一种摩托车油箱上壳成型复合连续模，包括固定底板、下模座、成型凹模、上模座、凸模固定块和成型凸模，所述下模座固定设置在固定底板上，所述成型凹模固设在下模座上且中心处设有内凹模腔，所述下模座四个边角上均设有导向孔，所述凸模固定块固设在上模座底部，所述凸模固定块四个边角上均设有导向柱，所述成型凸模设于凸模固定块底部且外圈为翻边切边刀刃、内部设有冲孔刀刃，所述翻边切边刀刃轮廓尺寸形状与待加工产品完全一致。

3、本技术的有益效果在于：通过凸模上的翻边切边刀刃、冲孔刀刃与凹模腔配合一次连续成型，生产效率高，劳动强度小，人工成本低，安全隐患小，良品率高，有效满足生产需求。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种摩托车油箱上壳成型复合连续模，其特征在于：包括固定底板（1）、下模座（2）、成型凹模（3）、上模座（4）、凸模固定块（5）和成型凸模（6），所述下模座（2）固定设置在固定底板（1）上，所述成型凹模（3）固设在下模座（2）上且中心处设有内凹模腔（31），所述下模座（2）四个边角上均设有导向孔（21），所述凸模固定块（5）固设在上模座（4）底部，所述凸模固定块（5）四个边角上均设有导向柱（51），所述成型凸模（6）设于凸模固定块（5）底部且外圈为翻边切边刀刃（61）、内部设有冲孔刀刃，所述翻边切边刀刃（61）轮廓尺寸形状与待加工产品完全一致。

【技术特征摘要】

1.一种摩托车油箱上壳成型复合连续模，其特征在于：包括固定底板（1）、下模座（2）、成型凹模（3）、上模座（4）、凸模固定块（5）和成型凸模（6），所述下模座（2）固定设置在固定底板（1）上，所述成型凹模（3）固设在下模座（2）上且中心处设有内凹模腔（31），所述下模座（2）...

【专利技术属性】
技术研发人员：范家荣，
申请(专利权)人：厦门市欣成业工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：