一种差速壳体自动化加工设备制造技术

技术编号:43322434 阅读:4 留言:0更新日期:2024-11-15 20:22
本技术公开了一种差速壳体自动化加工设备,涉及差速器壳体加工技术领域。该差速壳体自动化加工设备,包括:一个粗加工单元和一个精加工单元;其中,所述粗加工单元包括OP10序数控车床、OP20序数控车床、一台第一关节臂机械手、一台第一角向机、一台第一翻转机、一台第一气吹清洁箱、一台第一抽检台、一台上料道;所述精加工单元包括OP30序数控车床、OP40序数控车床、OP50序加工中心、一台第二关节臂机械手、一台第二角向机、一台第二翻转机、一台第二抽检台、一台第二气吹清洁箱、一台打标机、一台比对仪。能够实现高精度、高稳定性的加工过程,确保产品的尺寸精度和形状一致性,提高了产品的质量和可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及差速器壳体加工,具体为一种差速壳体自动化加工设备


技术介绍

1、差速器壳体自动化加工工艺是指对差速器壳体进行加工和制造自动化过程。差速器壳体是差速器的重要组成部分,差速器是一种用于驱动车辆的传动装置,其主要功能是通过使驱动轮的转速差保持在合理范围内,实现车辆的稳定行驶。差速器壳体质量,直接影响差速器的性能和可靠性。

2、差速器壳体自动化加工在汽车工业中具有重要的地位和应用。差速器作为汽车传动系统的核心部件之一,其性能的优劣直接影响着整个车辆的行驶质量和安全性能。差速器壳体加工的精度和工艺控制对差速器的工作效率、噪音和振动水平等方面都有着重要的影响。因此,在汽车制造和维修领域,差速器壳体自动化加工是一项不可或缺的工艺。

3、差速器壳体的加工主要采用传统的机械加工方法和技术。例如,旋床加工、铣床加工、刨床加工等传统的金属加工工艺常被用于制造差速器壳体。这些传统的加工方法虽然能够满足一定的加工要求,但还存在着加工效率低、加工精度难以控制、工艺繁琐等问题。


技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本技术提供了一种差速壳体自动化加工设备,解决了现有的差速器壳体加工设备加工效率低、加工精度难以控制、工艺繁琐问题。

2、为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种差速壳体自动化加工设备,包括:

3、一个粗加工单元和一个精加工单元;

4、其中,所述粗加工单元包括op10序数控车床、op20序数控车床、一台第一关节臂机械手、一台第一角向机、一台第一翻转机、一台第一气吹清洁箱、一台第一抽检台、一台上料道;

5、所述精加工单元包括op30序数控车床、op40序数控车床、op50序加工中心、一台第二关节臂机械手、一台第二角向机、一台第二翻转机、一台第二抽检台、一台第二气吹清洁箱、一台打标机、一台比对仪;

6、所述上料道位于op10序数控车床的后侧,所述第一角向机、一台第一翻转机设置在op10序数控车床的左侧后部,所述第一气吹清洁箱设置在op10序数控车床的左侧前部,所述op20序数控车床设置在op10序数控车床的左前端,所述第一关节臂机械手位于op10序数控车床的左侧,且第一关节臂机械手位于op20序数控车床的后侧;

7、所述op30序数控车床位于第一关节臂机械手的左侧,所述第二角向机、第二翻转机位于op30序数控车床的左后侧,所述op40序数控车床位于op30序数控车床的左前侧,所述op50序加工中心位于op30序数控车床的左侧,所述第二关节臂机械手位于op30序数控车床、op50序加工中心之间,所述比对仪位于op40序数控车床的后左侧,所述第二抽检台、第二气吹清洁箱、打标机位于op50序加工中心的左后侧。

8、优选的,所述粗加工单元位于精加工单元的右侧,所述粗加工单元与精加工单元之间通过中转料道连接。

9、优选的,还包括两个承载底板,所述粗加工单元、精加工单元分别设置在两个承载底板上,所述中转料道设置在两个承载板的上表面之间。

10、优选的,所述精加工单元还包括下料道,所述下料道位于op50序加工中心的后侧。

11、优选的,所述op10序数控车床、op20序数控车床、第一角向机、第一翻转机、第一气吹清洁箱、第一抽检台、上料道、中转料道位于第一关节臂机械手的运转范围内。

12、优选的,所述中转料道、op30序数控车床、op40序数控车床、op50序加工中心、第二角向机、第二翻转机、第二抽检台、第二气吹清洁箱、打标机、比对仪、下料道位于第二关节臂机械手的运转范围内。

13、有益效果

14、本技术提供了一种差速壳体自动化加工设备,与现有技术相比,至少具备以下有益效果:

15、通过自动化设备和高效率的加工流程,加工周期缩短,从而提高了生产能力和产量,满足了汽车工业大规模生产的需求。可以提高产品质量和一致性。自动化设备和智能化控制系统能够实现高精度、高稳定性的加工过程,确保产品的尺寸精度和形状一致性,提高了产品的质量和可靠性。

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【技术保护点】

1.一种差速壳体自动化加工设备,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种差速壳体自动化加工设备,其特征在于:所述粗加工单元位于精加工单元的右侧,所述粗加工单元与精加工单元之间通过中转料道(9)连接。

3.根据权利要求2所述的一种差速壳体自动化加工设备,其特征在于:还包括两个承载底板,所述粗加工单元、精加工单元分别设置在两个承载底板上,所述中转料道(9)设置在两个承载板的上表面之间。

4.根据权利要求2所述的一种差速壳体自动化加工设备,其特征在于:所述精加工单元还包括下料道(17),所述下料道(17)位于OP50序加工中心(18)的后侧。

5.根据权利要求2所述的一种差速壳体自动化加工设备,其特征在于:所述OP10序数控车床(1)、OP20序数控车床(8)、第一角向机(4)、第一翻转机(2)、第一气吹清洁箱(6)、第一抽检台(5)、上料道(3)、中转料道(9)位于第一关节臂机械手(7)的运转范围内。

6.根据权利要求4所述的一种差速壳体自动化加工设备,其特征在于:所述中转料道(9)、OP30序数控车床(10)、OP40序数控车床(20)、OP50序加工中心(18)、第二角向机(12)、第二翻转机(11)、第二抽检台(13)、第二气吹清洁箱(15)、打标机(14)、比对仪(19)、下料道(17)位于第二关节臂机械手(16)的运转范围内。

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【技术特征摘要】

1.一种差速壳体自动化加工设备,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种差速壳体自动化加工设备,其特征在于:所述粗加工单元位于精加工单元的右侧,所述粗加工单元与精加工单元之间通过中转料道(9)连接。

3.根据权利要求2所述的一种差速壳体自动化加工设备,其特征在于:还包括两个承载底板,所述粗加工单元、精加工单元分别设置在两个承载底板上,所述中转料道(9)设置在两个承载板的上表面之间。

4.根据权利要求2所述的一种差速壳体自动化加工设备,其特征在于:所述精加工单元还包括下料道(17),所述下料道(17)位于op50序加工中心(18)的后侧。

5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员:王刚
申请(专利权)人:十堰市泰祥实业股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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