本技术公开了一种汽车水泵喷涂装置，属于汽车水泵加工设备技术领域。一种汽车水泵喷涂装置，包括工作台、转动组件、转盘、夹持组件、支架、升降组件和喷头；本技术通过夹持组件将汽车水泵壳体夹紧固定，再通过转动组件带动壳体转动，同时通过升降组件带动喷头向下移动，实现对壳体内壁喷涂的目的，喷涂完成之后通过电热管加热对内壁的漆料进行烘干，无需进行热传导，烘干效率更快，加工效率更高。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车水泵加工设备，更具体地说，涉及一种汽车水泵喷涂装置。
技术介绍
1、在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器(俗称水箱)通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入；
2、在汽车水泵的加工过程中，需要对其内壁进行喷涂处理，以增加其耐腐蚀性性能，提高使用寿命，传统的方式都是采用人工手动喷涂，但是往往加工效率低，之后出现了自动喷涂装置，例如专利公开号为：cn218902370u；专利名称为：一种高寿命汽车水泵内壁喷漆装置的专利，公开了一种高寿命汽车水泵内壁喷漆装置，属于汽车水泵
一种高寿命汽车水泵内壁喷漆装置，包括工作台、提升组件、旋转组件、夹紧组件、夹板、固定架和喷枪；本技术夹持组件控制夹板将汽车水泵壳体夹紧固定，同时固定架上上的喷枪伸入壳体内，喷枪与外部耐腐蚀漆料桶连接；对汽车水泵壳体内部进行喷涂；并且转动组件带动壳体转动，提升组件带动壳体上下移动实现均匀喷涂的目的，同时电热管能够通过热传递对壳体进行加热，加快漆料烘干成型，显著的提高汽车水泵壳体的喷涂加工效率；
3、但是在上述专利中通过在夹板上设置电热管对水泵壳体进行加热，加速漆料的烘干，但是一般水泵壳体都是较为厚的，这种热传导加热效率在实际的使用过程中也存在着加热烘干效率缓慢的情况，在实际的加工过程中存在一定的局限性；因此，提出了一种汽车水泵喷涂装置。
技术实现思路
>1、本技术要解决的技术问题在于提供一种汽车水泵喷涂装置，它可以实现。2、本技术的一种汽车水泵喷涂装置，包括工作台、转动组件、转盘、夹持组件、支架、升降组件和喷头；转动组件固定安装在工作台下端面，转动组件输出端贯穿工作台与转盘连接，带动转盘转动，夹持组件固定安装在转盘上端面，夹持组件输出端对汽车水泵进行夹持；支架固定安装在工作台上端面，升降组件固定安装在支架上端面，升降组件输出端与喷头连接，带动喷头上下移动；还包括调节组件和电热管；调节组件固定安装在升降组件输出端上，调节组件输出端与电热管连接，带动电热管移动。
3、作为本技术的进一步改进，转动组件包括电机和转轴；电机固定安装在工作台下端面，转轴转动安装在工作台上，转轴下端与电机输出端连接，转轴上端与转盘连接，带动转盘转动。
4、作为本技术的进一步改进，工作台上端面设置有环形导轨，转盘下端面设置有滑块；滑块滑动安装在导轨上。
5、作为本技术的进一步改进，夹持组件包括夹持气缸和夹板；夹持气缸固定安装在转盘上端面，夹持气缸输出端输出端与夹板连接，带动夹板移动夹持。
6、作为本技术的进一步改进，升降组件包括升降气缸和连杆；升降气缸固定安装在支架上端面，升降气缸输出端贯穿支架与连杆上端固定连接，带动连杆上下移动，喷头固定安装在连杆下端，调节组件固定安装在连杆外壁上。
7、作为本技术的进一步改进，连杆为中空管，喷头上连接有进料管；进料管贯穿连杆。
8、作为本技术的进一步改进，调节组件包括固定管、移动管和定位销；固定管一端与连杆外壁固定连接，移动管活动贯穿固定管远离连杆的一端；移动管上远离固定管的一端设置有固定架；电热管固定安装在固定架上；固定管上沿轴向设置有若干调节孔，移动管上设置有定位孔，定位销贯穿调节孔和定位孔进行定位。
9、作为本技术的进一步改进，固定架上转动安装有护罩。
10、相比于现有技术，本技术的优点在于：
11、1.本技术通过夹持组件将汽车水泵壳体夹紧固定，再通过转动组件带动壳体转动，同时通过升降组件带动喷头向下移动，实现对壳体内壁喷涂的目的，喷涂完成之后通过电热管加热对内壁的漆料进行烘干，无需进行热传导，烘干效率更快，加工效率更高。
12、2.本技术设置有调节组件能够带动加热管进行移动，从而调节加热管的位置，方便对不同内径的壳体使用，灵活的控制电热管和内壁的间距，增加装置的实用性。
13、3.本技术通过电机带动转盘转动，同时设置环形导轨和滑块，能够对转盘起到支撑的作用，从而增加转盘的转动稳定性。
14、4.本技术在固定架上安装护罩，能够对电热管记性遮挡，从而在喷涂的过程中，避免漆料飞溅到电热管上，保证电热管能够正常使用。
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【技术保护点】
1.一种汽车水泵喷涂装置，其特征在于：包括工作台(1)、转动组件(2)、转盘(3)、夹持组件(4)、支架(5)、升降组件(6)和喷头(7)；转动组件(2)固定安装在工作台(1)下端面，转动组件(2)输出端贯穿工作台(1)与转盘(3)连接，带动转盘(3)转动，夹持组件(4)固定安装在转盘(3)上端面，夹持组件(4)输出端对汽车水泵进行夹持；支架(5)固定安装在工作台(1)上端面，升降组件(6)固定安装在支架(5)上端面，升降组件(6)输出端与喷头(7)连接，带动喷头(7)上下移动；还包括调节组件(8)和电热管(9)；调节组件(8)固定安装在升降组件(6)输出端上，调节组件(8)输出端与电热管(9)连接，带动电热管(9)移动。
2.根据权利要求1所述的一种汽车水泵喷涂装置，其特征在于：转动组件(2)包括电机(201)和转轴(202)；电机(201)固定安装在工作台(1)下端面，转轴(202)转动安装在工作台(1)上，转轴(202)下端与电机(201)输出端连接，转轴(202)上端与转盘(3)连接，带动转盘(3)转动。
3.根据权利要求2所述的一种汽车水泵喷涂装置，其特征在于：工作台(1)上端面设置有环形导轨(10)，转盘(3)下端面设置有滑块(301)；滑块(301)滑动安装再环形导轨(10)上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车水泵喷涂装置，其特征在于：夹持组件(4)包括夹持气缸(401)和夹板(402)；夹持气缸(401)固定安装在转盘(3)上端面，夹持气缸(401)输出端输出端与夹板(402)连接，带动夹板(402)移动夹持。
5.根据权利要求1所述的一种汽车水泵喷涂装置，其特征在于：升降组件(6)包括升降气缸(601)和连杆(602)；升降气缸(601)固定安装在支架(5)上端面，升降气缸(601)输出端贯穿支架(5)与连杆(602)上端固定连接，带动连杆(602)上下移动，喷头(7)固定安装在连杆(602)下端，调节组件(8)固定安装在连杆(602)外壁上。
6.根据权利要求5所述的一种汽车水泵喷涂装置，其特征在于：连杆(602)为中空管，喷头(7)上连接有进料管(701)；进料管(701)贯穿连杆(602)。
7.根据权利要求5所述的一种汽车水泵喷涂装置，其特征在于：调节组件(8)包括固定管(801)、移动管(802)和定位销(803)；固定管(801)一端与连杆(602)外壁固定连接，移动管(802)活动贯穿固定管(801)远离连杆(602)的一端；移动管(802)上远离固定管(801)的一端设置有固定架(804)；电热管(9)固定安装在固定架(804)上；固定管(801)上沿轴向设置有若干调节孔(8011)，移动管(802)上设置有定位孔(8021)，定位销(803)贯穿调节孔(8011)和定位孔(8021)进行定位。
8.根据权利要求7所述的一种汽车水泵喷涂装置，其特征在于：固定架(804)上转动安装有护罩(805)。
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【技术特征摘要】
1.一种汽车水泵喷涂装置，其特征在于：包括工作台(1)、转动组件(2)、转盘(3)、夹持组件(4)、支架(5)、升降组件(6)和喷头(7)；转动组件(2)固定安装在工作台(1)下端面，转动组件(2)输出端贯穿工作台(1)与转盘(3)连接，带动转盘(3)转动，夹持组件(4)固定安装在转盘(3)上端面，夹持组件(4)输出端对汽车水泵进行夹持；支架(5)固定安装在工作台(1)上端面，升降组件(6)固定安装在支架(5)上端面，升降组件(6)输出端与喷头(7)连接，带动喷头(7)上下移动；还包括调节组件(8)和电热管(9)；调节组件(8)固定安装在升降组件(6)输出端上，调节组件(8)输出端与电热管(9)连接，带动电热管(9)移动。
2.根据权利要求1所述的一种汽车水泵喷涂装置，其特征在于：转动组件(2)包括电机(201)和转轴(202)；电机(201)固定安装在工作台(1)下端面，转轴(202)转动安装在工作台(1)上，转轴(202)下端与电机(201)输出端连接，转轴(202)上端与转盘(3)连接，带动转盘(3)转动。
3.根据权利要求2所述的一种汽车水泵喷涂装置，其特征在于：工作台(1)上端面设置有环形导轨(10)，转盘(3)下端面设置有滑块(301)；滑块(301)滑动安装再环形导轨(10)上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车水泵喷涂装置，其特征在于：夹持组件(4)包括夹持气缸(401)和夹板(402)；夹持气缸(401)固...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈文权，潘才华，华祥，
申请(专利权)人：台州易宏实业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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