【技术实现步骤摘要】
本申请属于汽车零件，更具体而言，是涉及一种汽车燃油调压阀。
技术介绍
1、燃油调压阀作为汽车燃油系统中的关键部件，其性能直接影响汽车的经济性、动力性和排放性能；传统的燃油调压阀主要采用机械式的调压方式，通过线圈驱动永磁体来移动，从而完成阀门的开闭。但这些燃油调压阀大都结构不稳定，容易出现机械故障，导致燃油阀不能正确发挥作用。因此，有必要进一步改进以解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本申请实施例的目的在于提供一种汽车燃油调压阀，以解决现有技术中存在的燃油调压阀结构不稳定的技术问题。
2、为实现上述目的，本申请采用的技术方案是：提供一种汽车燃油调压阀，包括：
3、本体，形成进油孔和泄油孔；
4、衬套，铆合于所述本体，所述衬套朝向所述本体的一侧凹陷形成相连第一腔体和第二腔体；
5、活动组件，包括永磁体、弹簧以及阀杆，所述永磁体可活动地安装在所述第一腔体内，所述弹簧的两端分别抵接于所述永磁体和所述第二腔体的底壁，所述阀杆连接于所述永磁体并在所述弹簧的预紧力作用下封堵所述泄油孔；
6、控制组件，包括线圈、线圈架、立柱以及用于连接外部供电设备的电极线，所述线圈通过所述线圈架安装在所述本体的内部，所述立柱连接在所述线圈架上，所述永磁体上设置有供所述立柱通过的导孔且所述永磁体通过所述导孔滑动连接于所述立柱，所述电极线穿过所述立柱连接于所述线圈。
7、可选地，所述汽车燃油调压阀还包括插片以及插片固定体；
8、所述
9、可选地，所述衬套上设置有连通所述端面环槽和所述第一腔体的连通孔；
10、所述插片固定体上设置有适配于所述连通孔的定位柱，所述定位柱插接在所述连通孔的内部。
11、可选地，所述汽车燃油调压阀还包括弹性垫；
12、所述弹性垫设置在所述连通孔内并分别抵接于所述定位柱以及所述立柱。
13、可选地，所述衬套的外侧壁形成外环槽；
14、所述汽车燃油调压阀还包括密封圈，所述密封圈设置在所述外环槽并分别抵接于所述本体和所述衬套。
15、可选地，所述本体形成用于容置所述衬套的敞口安装腔，所述衬套铆合于所述敞口安装腔的内部。
16、可选地，所述汽车燃油调压阀还包括注塑成型于所述本体并用于封闭所述敞口安装腔的插头壳体。
17、可选地，所述插头壳体与所述本体各自具有用于相互卡接的波浪形凸起。
18、可选地，所述泄油孔靠近于所述阀杆的一端具有连通于所述泄油孔的弧形腔体，所述汽车燃油调压阀还包括直径小于弧形腔体的钢球，所述阀杆通过所述钢球封堵所述泄油孔。
19、本申请提供的汽车燃油调压阀的有益效果在于：与现有技术相比，本申请中设置有衬套，衬套形成第一腔体和第二腔体，可以很好地对永磁体、弹簧以及阀杆等结构形成稳定支持。另外，本申请中线圈通过线圈架固定在本体的内部，永磁体在移动的过程中还可以通过导孔滑动连接于线圈架上的立柱，极大地提高了永磁体在移动过程中的稳定性，由此可使本申请中的燃油调压阀具有远优于现有技术的结构稳定性。
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1.一种汽车燃油调压阀，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的汽车燃油调压阀，其特征在于：
3.如权利要求2所述的汽车燃油调压阀，其特征在于：
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【技术特征摘要】
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5.如权利要求1所述的汽车燃油...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴其雄，戴泽朋，刘光春，
申请(专利权)人：温州远好汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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