本发明专利技术实施例涉及车辆加热控制的技术领域，公开了一种乘员舱加热控制方法、装置、设备及计算机可读存储介质，该方法包括：在接收乘员舱的发动机启动需求信息时，确定车辆的当前行驶模式；若所述当前行驶模式是非纯电模式，则控制电加热器对乘员舱进行电加热，并获取车辆的参数信息，所述参数信息包括：电量参数、温度参数和速度参数；根据所述参数信息控制车辆的发动机启动工作并发热，利用发动机产生的热量对乘员舱进行加热，以使乘员舱达到用户的加热需求温度。应用本发明专利技术的技术方案，不但可以缩短乘员舱的加热时长，提升加热的效率，还可以合理利用发动机的余热资源，提升资源的利用率。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术实施例涉及车辆的，具体涉及一种乘员舱加热控制方法、装置、设备及计算机可读存储介质。
技术介绍
1、随着高新技术的发展和当今世界能源和环境问题的日益突出，混合动力车辆以其优越的环保特性，成为交通运输领域关注的重点。为提高混合动力车辆的驾舱舒适性，可以对乘员舱的温度进行调控。
2、目前，针对混合动力车辆的乘员舱的制热控制方法是确定乘员舱的实时温度，当实时温度低于设定温度时，通过蓄电池控制ptc(电加热器)进行电加热，以使乘员舱的实时温度达到设定温度。
3、但目前常用的方法有如下技术问题：ptc(电加热器)一般由车辆的蓄电池驱动，而蓄电池容易受环境因素影响其放电功率，进而降低加热的效率，增加了加热处理的耗时长，难以满足用户的应用需求。
技术实现思路
1、鉴于上述问题，本专利技术实施例提供了一种乘员舱加热控制方法、装置、设备及计算机可读存储介质，用于解决现有技术中存在的一个或多个技术问题。
2、根据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种乘员舱加热控制方法，所述方法包括：
3、在接收乘员舱的发动机启动需求信息时，确定车辆的当前行驶模式；
4、若所述当前行驶模式是非纯电模式，则控制电加热器对乘员舱进行电加热，并获取车辆的参数信息，所述参数信息包括：电量参数、温度参数和速度参数；
5、根据所述参数信息控制车辆的发动机启动工作并发热，利用发动机产生的热量对乘员舱进行加热，以使乘员舱达到用户的加热需求温度。
>6、根据本专利技术实施例的另一方面，提供了一种乘员舱加热控制装置，所述装置包括：7、确定模式模块，用于在接收乘员舱的发动机启动需求信息时，确定车辆的当前行驶模式；
8、获取参数模块，用于若所述当前行驶模式是非纯电模式，则控制电加热器对乘员舱进行电加热，并获取车辆的参数信息，所述参数信息包括：电量参数、温度参数和速度参数；
9、加热控制模块，用于根据所述参数信息控制车辆的发动机启动工作并发热，利用发动机产生的热量对乘员舱进行加热，以使乘员舱达到用户的加热需求温度。
10、根据本专利技术实施例的另一方面，提供了一种电子设备，包括：处理器、存储器、通信接口和通信总线，所述处理器、所述存储器和所述通信接口通过所述通信总线完成相互间的通信；
11、所述存储器用于存放至少一可执行指令，所述可执行指令使所述处理器执行如上所述的乘员舱加热控制方法的操作。
12、根据本专利技术实施例的又一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述存储介质中存储有至少一可执行指令，所述可执行指令在电子设备或乘员舱加热控制装置上运行时，使得电子设备或乘员舱加热控制装置执行如上所述的乘员舱加热控制方法的操作。
13、本专利技术实施例可以确定用户需要对乘员舱进行加热后，确定车辆的当前行驶模式；在确定当前行驶模式是非纯电模式时，获取车辆的参数信息，根据参数信息控制车辆的发动机启动给乘员舱加热，同时也控制电加热器对乘员舱进行电加热，不但可以缩短加热的时长，提升加热的效率，还可以合理利用发动机的余热资源，提升资源的利用率。
14、上述说明仅是本专利技术实施例技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术实施例的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本专利技术实施例的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本专利技术的具体实施方式。
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【技术保护点】
1.一种乘员舱加热控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述参数信息控制车辆的发动机启动工作并发热，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述参数信息确定车辆的发动机的发电等级值，包括：
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述发电等级值动态调整发动机的发电功率，包括：
5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述发电等级值动态调整发动机的发电功率之后，还包括：
6.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述发电等级值动态调整发动机的发电功率之后，还包括：
7.根据权利要求1-6任一项所述的方法，其特征在于，所述确定车辆的当前行驶模式之后，还包括：
8.一种乘员舱加热控制装置，其特征在于，所述装置包括：
9.一种电子设备，其特征在于，包括：处理器、存储器、通信接口和通信总线，所述处理器、所述存储器和所述通信接口通过所述通信总线完成相互间的通信；
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述存储介质中存储有至少一可执行指令，所述可执行指令在电子设备或乘员舱加热控制装置上运行时，使得电子设备或乘员舱加热控制装置执行如权利要求1-7任意一项所述的乘员舱加热控制方法的操作。
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【技术特征摘要】
1.一种乘员舱加热控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述参数信息控制车辆的发动机启动工作并发热，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述参数信息确定车辆的发动机的发电等级值，包括：
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述发电等级值动态调整发动机的发电功率，包括：
5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述发电等级值动态调整发动机的发电功率之后，还包括：
6.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述发电等级值动态调整发动...
【专利技术属性】
技术研发人员：张柯一，陈凯，梁源，黄至清，赵雅楠，
申请(专利权)人：阿维塔科技重庆有限公司，
类型：发明
国别省市：
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