【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车座椅，尤其涉及一种车辆、车辆用座椅及用于车辆座椅的头枕。
技术介绍
1、汽车座椅头枕是汽车不可缺少的重要零部件，一方面可以用于支撑使用者的头部，使使用者的颈部得到休息，另一方面的作用是在车辆发生追尾时，人体由于惯性会向后倒，此时车辆加速或减速的压力都集中在人体脆弱的颈部和头部，而头枕则对此起缓冲作用，保护人体头部。
2、公告号为“cn201756076u”的中国技术专利公开了一种汽车座椅头枕，其在头枕的内部设有若干个连接杆交叉连接，形成立体的网格结构，每个网格设为独立单元，内有填充物，通过多个独立单元组成，优化了汽车座椅头枕结构，提高舒适感。
3、对于汽车座椅而言，在行车期间，需要头枕具有硬度从而起到足够的保护作用，在停车休息期间，需要头枕具有柔软度从而为使用者的头部提供舒适感受；但上述专利的汽车座椅头枕的填充物填充不便，且在填充后其软硬度不能进一步改变，影响了头枕对驾乘人员的支撑效果。
4、因此，有必要研究一种对使用者头部可软硬调节支撑、提高舒适性的车辆座椅用的头枕。
技术实现思路
1、为解决现有技术存在的问题，一方面，本技术提供一种车辆座椅用的头枕，该头枕具有枕垫组件，能够根据使用者需求调整头枕的枕感软硬度，提高座椅的舒适性。
2、另一方面，本技术还提供了一种车辆及车辆用座椅，包括上述头枕，能够提高使用者的驾乘舒适性。
3、本技术采用如下技术方案：
4、一方面，本技术提供一种用于车辆座椅的头枕
5、枕垫，其附接在所述枕体上朝向使用者头部的一侧；以及
6、支撑体，其是由至少一个空间布单元构成，所述空间布单元配置成能够通过改变内部流体压力的方式以支撑所述枕垫，进而调节所述枕垫的枕感硬度；
7、其中，所述空间布单元配置成，在向其充气过程中，其前、后表面能够保持基本平整，以对所述枕垫构成平面支撑，从而避免所述枕垫的表面产生局部隆起，以适于在软硬度调节过程中使所述枕垫能够平整稳定地支撑使用者的头部。
8、上述技术方案可以进一步完善为：
9、进一步地，所述空间布单元包括前基布、后基布和拉丝线；在向其充气的过程中，所述拉丝线能够保持所述前基布和后基布的表面基本平整。
10、进一步地，所述空间布单元还包括围条，所述围条的一侧与前基布热复合为一体，其另一侧与后基布热复合为一体。
11、进一步地，所述围条包括：用于热复合连接所述前基布的第一围片；和用于热复合连接所述后基布的第二围片；其中，所述第一围片和第二围片的边缘部复合为一体形成围设在空间布单元外周的安装裙边。
12、进一步地，所述空间布单元还包括一气体接口，所述气体接口适于连通充气装置。
13、进一步地，所述空间布单元在充气状态下，其厚度尺寸构成为10-80mm。
14、进一步地，所述枕垫与所述支撑体粘接。
15、进一步地，所述枕体的前侧限定形成有接纳槽，所述支撑体被接纳在所述接纳槽内，以避免其在实施所述软硬度调节过程中产生移位。
16、另一方面，本技术还提供一种车辆用座椅，包括头枕，其中，所述头枕为上述的头枕，其包括枕体和用于调节所述枕体的枕感硬度的枕垫组件。
17、再一方面，本技术还提供一种车辆，包括座椅，其中，所述座椅为上述的车辆用座椅。
18、由于采用了上述技术方案，本技术具有以下技术效果：
19、本技术提供一种用于车辆座椅的头枕，该头枕具有软硬度可调的枕垫组件，能够根据使用者需求调整枕感软硬度；其中，该枕垫组件包括枕垫和支撑体，支撑体是由至少一个空间布单元构成，能够通过改变内部流体压力的方式改变支撑体的软硬度，进而实现对枕垫的枕感硬度进行调节，调节简单方便；并且空间布单元在调节过程中，其表面保持基本平整以对枕垫构成平面支撑，能够避免在实施软硬度调节过程中使枕垫的表面产生隆起，不会改变枕垫对使用者的头部支撑形态，以使得枕垫能够稳定地支撑使用者的头部，尤其适于在车辆行驶和加速时，对使用者的头部进行硬支撑，使得使用者获得较好的头部支撑感，增加使用者的驾乘体验舒适度。
20、此外，本技术还提供一种车辆用座椅，包括上述的头枕，通过枕垫组件能够改变头枕的软硬度，满足使用者在行驶过程中或休息时对头枕的不同软硬度需求，提高了座椅的舒适性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种用于车辆座椅的头枕，包括枕体和软硬度可调地以支撑使用者头部的枕垫组件，其特征在于，所述枕垫组件包括：
2.如权利要求1所述的头枕，其特征在于，所述空间布单元包括前基布、后基布和拉丝线；在向其充气的过程中，所述拉丝线能够保持所述前基布和后基布的表面基本平整。
3.如权利要求1所述的头枕，其特征在于，所述空间布单元还包括围条，所述围条的一侧与前基布热复合为一体，其另一侧与后基布热复合为一体。
4.如权利要求3所述的头枕，其特征在于，所述围条包括：
5.根据权利要求1所述的头枕，其特征在于，所述空间布单元还包括一气体接口，所述气体接口适于连通充气装置。
6.根据权利要求1所述的头枕，其特征在于，所述空间布单元在充气状态下，其厚度尺寸构成为10-80mm。
7.根据权利要求1所述的头枕，其特征在于，所述枕垫与所述支撑体粘接。
8.根据权利要求1所述的头枕，其特征在于，所述枕体的前侧限定形成有接纳槽，所述支撑体至少部分被接纳在所述接纳槽内，以避免其在实施所述软硬度调节过程中产生移位。
9
10.一种车辆，包括座椅，其特征在于，所述座椅为权利要求9所述的车辆用座椅。
...【技术特征摘要】
1.一种用于车辆座椅的头枕，包括枕体和软硬度可调地以支撑使用者头部的枕垫组件，其特征在于，所述枕垫组件包括：
2.如权利要求1所述的头枕，其特征在于，所述空间布单元包括前基布、后基布和拉丝线；在向其充气的过程中，所述拉丝线能够保持所述前基布和后基布的表面基本平整。
3.如权利要求1所述的头枕，其特征在于，所述空间布单元还包括围条，所述围条的一侧与前基布热复合为一体，其另一侧与后基布热复合为一体。
4.如权利要求3所述的头枕，其特征在于，所述围条包括：
5.根据权利要求1所述的头枕，其特征在于，所述空间布单元还包括一气体接口，所述气...
【专利技术属性】
技术研发人员：王翠玲，请求不公布姓名，请求不公布姓名，
申请(专利权)人：厦门劲博汇科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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