【技术实现步骤摘要】
本技术涉及空气干燥器，具体为一种列车用压缩空气干燥器试验台。
技术介绍
1、列车用压缩空气干燥器是一种在机车和动车组上使用的设备，主要用于压缩空气的干燥和净化处理。采用无热再生吸附式技术，其主要功能是清除压缩空气中的水分、灰尘和油雾等有害物质，从而保护机车的空气系统，延长机车车辆的使用寿命并确保运行安全。
2、干燥器的气密性如果不好，不仅影响干燥器的性能，还可能对列车的安全运行造成影响。气密性不好可能导致外部湿气进入干燥器内，这会降低干燥器去除水分的效率，从而影响到压缩空气的干燥质量。同时，干燥器在低温环境下，由于气密性不佳导致的湿气进入可能在管道中形成冰堵，进而阻碍空气流动，影响系统的正常运作。
3、但是现有技术中，在列车用压缩空气干燥器的检测和测试方面存在不足。目前缺少专门的试验台来准确评估这些干燥器的气密性能。这可能导致未经充分测试的干燥器被安装于列车上，带来潜在的运行风险和维修成本。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种列车用压缩空气干燥器试验台，旨在解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种列车用压缩空气干燥器试验台，包括试验台，所述试验台内设置有安装腔，所述安装腔内设置有供气机构；
3、所述供气机构包括储风缸、第一出气管、第一阀门和气体压力表；所述储风缸设置于所述安装腔内，所述第一出气管的一端与所述储风缸连接，且所述第一出气管的另一端伸出所述试验台，所述第一阀
4、优选的，一种列车用压缩空气干燥器试验台，还包括进气机构，所述进气机构包括进风管、风机、连接管、水箱、进水管、第二出风管和露点仪；所述风机和所述水箱分别设置于所述安装腔内，所述进水管设置于水箱顶端，所述进风管与所述风机进气端的连接，且所述进风管伸出所述安装腔，所述连接管设置于所述风机和所述水箱之间，所述第二出风管一端设置于所述水箱上，且所述第二出风管的另一端伸出所述安装腔，所述露点仪设置于所述试验台上。
5、优选的，所述连接管的形状为z形。
6、优选的，还包括进风组件，所述进风组件包括圆筒、滤网和空气滤芯，所述圆筒设置于所述进风管上，所述滤网和空气滤芯均设置于所述圆筒内。
7、优选的，所述水箱上设置有玻璃窗。
8、优选的，所述玻璃窗上设置有刻度线。
9、优选的，所述试验台上开设有放置槽。
10、优选的，所述安装腔上安装有门板。
11、优选的，所述储风缸上设置有第二阀门。
12、有益效果
13、本技术提供了一种列车用压缩空气干燥器试验台,本技术，将干燥器放置在试验台上，并将干燥器与第一出气管连接。通过开启第一阀门，使储风缸内的气体排出，并通过第一出气管进入干燥器内，并通过气体压力表观察干燥器内部压力。在加压过程中，干燥器内部的压力会急剧上升，而后在平衡过程中压力会稳定下来。如果干燥器存在泄漏，干燥器内部的压力会随着空气的逸出而下降。从而可判定干燥器存在泄漏现象。且测试完毕后，可将干燥器拆卸并与第二出气管连接，干燥器排气阀与露点仪连接，并启动干燥器。通过开启风机，可通过风机将外部的空气吸入，并通过第二出气管进入到干燥器内。通过观察露点仪，可检测干燥器排出的空气是否干燥。因此，该列车用压缩空气干燥器试验台可有效的对干燥器的密封性和是否可对空气干燥进行测试，保证良好的干燥器被安装与列车上。
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1.一种列车用压缩空气干燥器试验台，包括试验台(1)，其特征在于，所述试验台(1)内设置有安装腔(11)，所述安装腔(11)内设置有供气机构(2)；
2.根据权利要求1所述的一种列车用压缩空气干燥器试验台，其特征在于,还包括进气机构(3)，所述进气机构(3)包括进风管(32)、风机(33)、连接管(34)、水箱(35)、进水管(36)、第二出风管(37)和露点仪(38)；所述风机(33)和所述水箱(35)分别设置于所述安装腔(11)内，所述进水管(36)设置于水箱(35)顶端，所述进风管(32)与所述风机(33)进气端的连接，且所述进风管(32)伸出所述安装腔(11)，所述连接管(34)设置于所述风机(33)和所述水箱(35)之间，所述第二出风管(37)一端与所述水箱(35)连接，且所述第二出风管(37)的另一端伸出所述安装腔(11)，所述露点仪(38)设置于所述试验台(1)上。
3.根据权利要求2所述的一种列车用压缩空气干燥器试验台，其特征在于,所述连接管(34)的形状为Z形。
4.根据权利要求2所述的一种列车用压缩空气干燥器试验台，其特征在
5.根据权利要求2所述的一种列车用压缩空气干燥器试验台，其特征在于,所述水箱(35)上设置有玻璃窗(4)。
6.根据权利要求5所述的一种列车用压缩空气干燥器试验台，其特征在于，所述玻璃窗(4)上设置有刻度线(41)。
7.根据权利要求1所述的一种列车用压缩空气干燥器试验台，其特征在于，所述试验台(1)上开设有放置槽(5)。
8.根据权利要求1所述的一种列车用压缩空气干燥器试验台，其特征在于，所述安装腔(11)上安装有门板(12)。
9.根据权利要求1所述的一种列车用压缩空气干燥器试验台，其特征在于，所述储风缸(21)上设置有第二阀门(211)。
...【技术特征摘要】
1.一种列车用压缩空气干燥器试验台，包括试验台(1)，其特征在于，所述试验台(1)内设置有安装腔(11)，所述安装腔(11)内设置有供气机构(2)；
2.根据权利要求1所述的一种列车用压缩空气干燥器试验台，其特征在于,还包括进气机构(3)，所述进气机构(3)包括进风管(32)、风机(33)、连接管(34)、水箱(35)、进水管(36)、第二出风管(37)和露点仪(38)；所述风机(33)和所述水箱(35)分别设置于所述安装腔(11)内，所述进水管(36)设置于水箱(35)顶端，所述进风管(32)与所述风机(33)进气端的连接，且所述进风管(32)伸出所述安装腔(11)，所述连接管(34)设置于所述风机(33)和所述水箱(35)之间，所述第二出风管(37)一端与所述水箱(35)连接，且所述第二出风管(37)的另一端伸出所述安装腔(11)，所述露点仪(38)设置于所述试验台(1)上。
3.根据权利要求2所述的一种列车用压缩空气干燥器试验台，其特征在于,所述连接管(34)的形状为z...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘军，刘洪斌，杨宾，李键，苏丹，赵瑞，张兴宇，郭海锋，丁玉兰，于雷，邴林，
申请(专利权)人：中国铁路沈阳局集团有限公司苏家屯机务段，
类型：新型
国别省市：
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