【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及智慧道路，具体涉及一种用于智慧道路的关键路段电力管群状态监测方法及装置。
技术介绍
1、电力管群是城市道路地下管线的一种，由于其一般掩埋于地下，在施工完成后电力管群状态难以确切感知。管群在敷设完成一段时间后，部分预留管孔可能因受压、泥土堵塞而无法新穿电缆，想利用原有电力管线未用管孔时需要先排堵疏通，耗费人力与时间。在已建成道路附近其他项目的施工过程中，也经常会出现因为难以探查现状管线确切位置及状态而挖断现状电缆的情况。当电力管群内线路为重要工业园区的供电进线电缆时，一旦因施工挖断会造成巨额损失。随着近年来智慧道路概念的提出，在重要工业园区进线等关键路段，使用信息化的方式监测道路下电力管线的状态成为一种可能。
技术实现思路
1、针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本专利技术提供了一种用于智慧道路的关键路段电力管群状态监测方法及装置，解决目前城市道路电力管群埋于地下后状态难以感知的问题。
2、为实现上述目的，按照本专利技术的第一方面，提供了一种用于智慧道路的关键路段电力管群状态监测方法，该方法包括：
3、关键路段下的电力管群每隔固定距离设置一处管枕；
4、在每处管枕的上下层之间、左右相邻管枕之间以及管枕前后侧中的至少一侧分别设置压力传感器，监测垂直方向压力、侧向压力以及前后向压力；
5、通过垂直方向压力、侧向压力以及前后向压力，判别关键路段下的电力管群周围状态，包括：
6、当电力管群上方通过普通车辆时，垂直方向压力
7、当电力管群上方通过重载车辆时，垂直方向压力大于等于其所对应的第一报警阈值而侧向压力以及前后向压力均小于各自对应的第一报警阈值；
8、当电力管群四周有挖掘类施工时，垂直方向压力、侧向压力以及前后向压力均大于等于各自对应的第二报警阈值；
9、当电力管群四周有破除路面类施工时，垂直方向压力、侧向压力以及前后向压力的标准差均大于等于各自对应的标准差阈值。
10、进一步的，固定距离为3米。
11、进一步的，压力传感器为微型压力传感器。
12、进一步的，通过连续的垂直方向压力、侧向压力以及前后向压力，分别计算垂直方向压力、侧向压力以及前后向压力的标准差。
13、进一步的，该方法还包括：
14、当电力管群上方通过重载车辆时，发出电力管群承载力超重报警；
15、当电力管群四周有挖掘类施工时，发出电力管群四周有挖掘类施工报警；
16、当电力管群四周有破除路面类施工时，发出电力管群四周有破除路面类施工报警。
17、进一步的，该方法还包括：
18、当垂直方向压力、侧向压力以及前后向压力均超量程或无信号时，发出电力管群可能已损坏报警。
19、进一步的，该方法还包括：
20、将该关键路段监测的垂直方向压力、侧向压力以及前后向压力上传给远端存储分析，用于在下次该路段改造更新时作为路面材料强度选择和局部加固的依据。
21、按照本专利技术的第二方面，提供了一种用于实现上述中任意一项所述的用于智慧道路的关键路段电力管群状态监测方法的用于智慧道路的关键路段电力管群状态监测装置，该装置包括；
22、垂直方向压力传感器、侧向压力传感器以及前后向压力传感器，分别用于监测垂直方向压力、侧向压力以及前后向压力；
23、管群状态监测控制器，用于通过垂直方向压力、侧向压力以及前后向压力，判别关键路段下的电力管群周围状态。
24、进一步的，该装置还包括：
25、封堵器，设置于电力管群预留管的两端；
26、激光发光源以及光探测器，分别设于电力管群预留管两端所设的封堵器内侧；
27、若一端封堵器上激光发光源点亮，另一端封堵器上光探测器探测到光，则说明该预留管未堵塞可用于穿电缆，否则说明该预留管堵塞不可用。
28、进一步的，该装置还包括远端监控中心；
29、管群状态监测控制器包括至少三路通信接口，对应通过通讯总线与压力传感器组、激光发光源组以及光探测器组相连接，为各设备供电的同时接收压力传感器组以及光探测器组的信号；
30、管群状态监测控制器通过移动网络与远端监控中心通讯，并将监测结果发送给相关人员通讯总线通过电力管群附加的通信线路保护管敷设。
31、总体而言，通过本专利技术所构思的以上技术方案与现有技术相比，能够取得以下有益效果：
32、本专利技术提供了一种适用于关键路段的电力管群实时状态监测方法及装置，能够解决目前城市道路电力管群埋于地下后状态难感知、易受损坏的问题，在施工机械损坏管群前提前发出报警，避免更大的损失。此外，在需要使用电力管预留管孔时，直观了解可用的管孔资源数量。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种用于智慧道路的关键路段电力管群状态监测方法，其特征在于，该方法包括：
2.根据权利要求1所述的用于智慧道路的关键路段电力管群状态监测方法，其特征在于，固定距离为3米。
3.根据权利要求1所述的用于智慧道路的关键路段电力管群状态监测方法，其特征在于，压力传感器为微型压力传感器。
4.根据权利要求1所述的用于智慧道路的关键路段电力管群状态监测方法，其特征在于，通过连续的垂直方向压力、侧向压力以及前后向压力，分别计算垂直方向压力、侧向压力以及前后向压力的标准差。
5.根据权利要求1所述的用于智慧道路的关键路段电力管群状态监测方法，其特征在于，该方法还包括：
6.根据权利要求5所述的用于智慧道路的关键路段电力管群状态监测方法，其特征在于，该方法还包括：
7.根据权利要求1所述的用于智慧道路的关键路段电力管群状态监测方法，其特征在于，该方法还包括：
8.一种用于实现权利要求1至7中任意一项所述的用于智慧道路的关键路段电力管群状态监测方法的用于智慧道路的关键路段电力管群状态监测装置，其特征在于，该装置
9.根据权利要求8所述的用于智慧道路的关键路段电力管群状态监测装置，其特征在于，该装置还包括：
10.根据权利要求9所述的用于智慧道路的关键路段电力管群状态监测装置，其特征在于，该装置还包括远端监控中心；
...【技术特征摘要】
1.一种用于智慧道路的关键路段电力管群状态监测方法，其特征在于，该方法包括：
2.根据权利要求1所述的用于智慧道路的关键路段电力管群状态监测方法，其特征在于，固定距离为3米。
3.根据权利要求1所述的用于智慧道路的关键路段电力管群状态监测方法，其特征在于，压力传感器为微型压力传感器。
4.根据权利要求1所述的用于智慧道路的关键路段电力管群状态监测方法，其特征在于，通过连续的垂直方向压力、侧向压力以及前后向压力，分别计算垂直方向压力、侧向压力以及前后向压力的标准差。
5.根据权利要求1所述的用于智慧道路的关键路段电力管群状态监测方法，其特征在于，该方法还包括：
【专利技术属性】
技术研发人员：申凯，常杰锋，程国怀，
申请(专利权)人：中冶南方城市建设工程技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。