【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆监测，尤其涉及一种盲区监测系统、盲区监测方法及车辆。
技术介绍
1、电动车辆尤其是电动摩托车在高速行驶(最高速度可达到100km/h)中，由于后视镜视野有限，且头盔进一步限制了驾驶员的视角，使得后方盲区进一步变大。另外，如果驾驶员要观察后方目标，需要频繁转移视线，不能专注驾驶，这将导致骑行危险大幅提升。
2、近年来市面上出现的搭载有盲区监测功能的两轮车，主要原理是雷达监测到盲区目标后，通过提示灯或蜂鸣器告知驾驶员盲区来车。然而，这种盲区监测系统功能较为单一，使用场景较少，提示效果不明显，降低驾驶安全性和体验感。
技术实现思路
1、本专利技术提供了一种盲区监测系统、盲区监测方法及车辆，以提高驾驶安全性，提升用户体验感。
2、根据本专利技术的一方面，提供了一种盲区监测系统，该盲区监测系统包括：电源模块、监测模块、控制模块、显示模块和提示模块；电源模块与监测模块连接；监测模块与控制模块通信连接，监测模块还与提示模块连接；控制模块与显示模块和提示模块连接；
3、监测模块用于探测目标车辆，并监测目标车辆的行为；
4、控制模块用于在监测模块探测到目标车辆进入危险区域时，控制显示模块显示提示信号，以及控制提示模块闪烁。
5、可选的，控制模块包括整车控制单元、显示控制单元和灯光控制单元；显示控制单元与显示模块连接；危险区域包括后方碰撞预警提示区域、第一盲区提示区域和第二盲区提示区域；
6、整车控制单元用于提供
7、显示控制单元用于控制显示模块在目标车辆进入后方碰撞预警提示区域、第一盲区提示区域或第二盲区提示区域时显示提示信号；
8、灯光控制单元用于在目标车辆进入后方碰撞预警提示区域时控制提示模块闪烁；灯光控制单元还用于控制整车的转向灯。
9、可选的，提示模块包括：后方碰撞预警提示灯、第一盲区提示灯和第二盲区提示灯；后方碰撞预警提示灯、第一盲区提示灯和第二盲区提示灯均设置与整车的风挡底部；
10、后方碰撞预警提示灯与灯光控制单元连接；灯光控制单元用于在目标车辆进入后方碰撞预警提示区域时控制后方碰撞预警提示灯闪烁；
11、第一盲区提示灯和第二盲区提示灯均与监测模块连接；监测模块用于在目标车辆进入第一盲区提示区域时驱动第一盲区提示灯闪烁；
12、监测模块还用于在目标车辆进入第二盲区提示区域时驱动第二盲区提示灯闪烁。
13、可选的，显示模块包括第一显示单元、第二显示单元和第三显示单元；第一显示单元和第三显示单元位于第二显示单元的两侧；
14、第一显示单元用于在目标车辆进入第一盲区提示区域时显示提示信号；
15、第二显示单元用于在目标车辆进入后方碰撞预警提示区域时显示提示信号；
16、第三显示单元用于在目标车辆进入第二盲区提示区域时显示提示信号。
17、可选的，该盲区监测系统还包括：模式选择模块；模式选择模块与监测模块连接；
18、模式选择模块包括第一选择单元、第二选择单元和第三选择单元；
19、第一选择单元在整车制动性能下降或能见度降低时设置，用于预先报警；
20、第二选择单元在整车或环境无异常时设置，用于正常报警；
21、第三选择单元在路况拥堵或整车相对速度降低时设置，用于延迟报警。
22、根据本专利技术的另一方面，提供了一种盲区监测方法，该盲区监测方法包括：
23、监测模块探测目标车辆，并监测目标车辆的行为；
24、在目标车辆进入危险区域时，控制显示模块显示提示信号，以及控制提示模块闪烁。
25、可选的，危险区域包括第一盲区提示区域和第二盲区提示区域；在目标车辆进入危险区域时，控制显示模块显示提示信号，以及控制提示模块闪烁，包括：
26、整车在自车道行驶，在目标车辆进入第一盲区提示区域或第二盲区提示区域时，控制第一显示单元或第三显示单元显示提示信号，以及控制第一盲区提示灯或第二盲区提示灯闪烁；
27、整车在换道行驶且第一盲区提示区域或第二盲区提示区域有目标车辆时，控制第一显示单元或第三显示单元显示提示信号，以及控制第一盲区提示灯或第二盲区提示灯闪烁。
28、可选的，危险区域包括后方碰撞预警提示区域；在目标车辆进入危险区域时，控制显示模块显示提示信号，以及控制提示模块闪烁，还包括：
29、整车在自车道行驶时，目标车辆的前方与整车后方的距离小于或等于预设距离，或者在预设距离内有目标车辆切入自车道，控制第二显示单元显示提示信号，以及控制后方碰撞预警提示灯闪烁。
30、可选的，在监测模块探测目标车辆，并监测目标车辆的行为之前，还包括：
31、根据探测到的整车状况或环境状况，设置第一选择单元、第二选择单元或第三选择单元；其中，整车状况包括整车制动性能下降、整车无异常或整车相对速度降低；环境状况包括能见度降低、环境无异常或路况拥堵。
32、根据本专利技术的另一方面，提供了一种车辆，包括上述的盲区监测系统。
33、本专利技术实施例的技术方案，通过设置监测模块探测目标车辆以及监测目标车辆的行为，在监测模块探测到目标车辆进入危险区域时，控制模块控制显示模块显示提示信号，以及控制提示模块闪烁，通过多重提示，提高提示的可靠性以及瞩目性，提醒驾驶员有车辆进入危险区域，驾驶员可以根据提示判断危险情况并做相应处理，提高驾驶安全性，提升用户体验感。
34、应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本专利技术的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本专利技术的范围。本专利技术的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种盲区监测系统，其特征在于，包括：电源模块、监测模块、控制模块、显示模块和提示模块；
2.根据权利要求1所述的盲区监测系统，其特征在于，所述控制模块包括整车控制单元、显示控制单元和灯光控制单元；所述显示控制单元与所述显示模块连接；所述危险区域包括后方碰撞预警提示区域、第一盲区提示区域和第二盲区提示区域；
3.根据权利要求2所述的盲区监测系统，其特征在于，所述提示模块包括：后方碰撞预警提示灯、第一盲区提示灯和第二盲区提示灯；所述后方碰撞预警提示灯、所述第一盲区提示灯和所述第二盲区提示灯均设置与整车的风挡底部；
4.根据权利要求3所述的盲区监测系统，其特征在于，所述显示模块包括第一显示单元、第二显示单元和第三显示单元；所述第一显示单元和所述第三显示单元位于所述第二显示单元的两侧；
5.根据权利要求1所述的盲区监测系统，其特征在于，还包括：模式选择模块；所述模式选择模块与所述监测模块连接；
6.一种盲区监测方法，其特征在于，由权利要求1-5任一项所述的盲区监测系统执行，所述盲区监测方法包括：
7.根据权利要求
8.根据权利要求6所述的盲区监测方法，其特征在于，所述危险区域包括后方碰撞预警提示区域；所述在所述目标车辆进入所述危险区域时，控制所述显示模块显示提示信号，以及控制所述提示模块闪烁，还包括：
9.根据权利要求6所述的盲区监测方法，其特征在于，在所述监测模块探测目标车辆，并监测所述目标车辆的行为之前，还包括：
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-5任一项所述的盲区监测系统。
...【技术特征摘要】
1.一种盲区监测系统，其特征在于，包括：电源模块、监测模块、控制模块、显示模块和提示模块；
2.根据权利要求1所述的盲区监测系统，其特征在于，所述控制模块包括整车控制单元、显示控制单元和灯光控制单元；所述显示控制单元与所述显示模块连接；所述危险区域包括后方碰撞预警提示区域、第一盲区提示区域和第二盲区提示区域；
3.根据权利要求2所述的盲区监测系统，其特征在于，所述提示模块包括：后方碰撞预警提示灯、第一盲区提示灯和第二盲区提示灯；所述后方碰撞预警提示灯、所述第一盲区提示灯和所述第二盲区提示灯均设置与整车的风挡底部；
4.根据权利要求3所述的盲区监测系统，其特征在于，所述显示模块包括第一显示单元、第二显示单元和第三显示单元；所述第一显示单元和所述第三显示单元位于所述第二显示单元的两侧；
5.根据权利要求1所述的盲区监测系统，其特征在于，还包括：模...
【专利技术属性】
技术研发人员：周宏博，郭陆浩，曾勇，
申请(专利权)人：雅迪科技集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。