【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆控制，尤其涉及一种制动系统的控制方法、装置、设备和存储介质。
技术介绍
1、在车辆制动工况下，由于进气节流阀设置在发动机进气管的进气口处，故当进气节流阀出现卡滞故障时，会造成发动机进气压力过大；或者，当增压器放气阀卡滞时同样会造成发动机进气压力过大，进而会造成配气机构损坏，影响行车过程中制动的安全性。
技术实现思路
1、本专利技术提供了一种制动系统的控制方法、装置、设备和存储介质，以解决现有技术中由于制动工况下进气节流阀或者增压器放气阀导致发动机进气压力过大，进而影响行车安全性的问题。
2、根据本专利技术的第一方面，提供了一种制动系统的控制方法，该制动系统包括：发动机控制单元、发动机进气管和限压阀；
3、限压阀设置在发动机进气管上，且与发动机控制单元连接；
4、控制方法包括：
5、获取发动机进气管实际压力和发动机实际转速；
6、根据发动机实际转速确定发动机进气管理论压力；
7、当发动机进气管理论压力小于发动机进气管实际压力时，输出调压信号至限压阀，以控制限压阀调小发动机进气管上的进气量。
8、可选的，根据发动机实际转速确定发动机进气管理论压力，包括：
9、根据发动机实际转速确定发动机进气管标准压力；
10、根据发动机进气管标准压力和误差系数确定发动机进气管理论压力。
11、可选的，发动机进气管标准压力a、误差系数b和发动机进气管理论压力c之间满足
12、可选的，当发动机进气管理论压力小于发动机进气管实际压力时，输出调压信号至限压阀之后，还包括：
13、再次获取发动机进气管实际压力；
14、当发动机进气管实际压力等于发动机进气管理论压力时，停止输出调压信号。
15、可选的，获取发动机进气管实际压力和发动机实际转速，包括：
16、当接收到制动信号时，获取发动机进气管实际压力和发动机实际转速。
17、可选的，当发动机进气管理论压力小于发动机进气管实际压力时，输出调压信号至限压阀，包括：
18、当发动机进气管理论压力小于发动机进气管实际压力时，输出调压信号至限压阀并输出故障报警信号至显示单元。
19、可选的，当发动机进气管理论压力小于发动机进气管实际压力时，输出调压信号至限压阀并输出故障报警信号至显示单元，包括：
20、当发动机进气管理论压力小于发动机进气管实际压力时，输出调压信号至限压阀；
21、当接收到车辆停止信号时，输出故障报警信号至显示单元。
22、根据本专利技术的第二方面，提供了一种制动系统的控制装置，用于执行制动系统的控制方法，制动系统的控制装置包括：
23、发动机参数采集模块，用于获取发动机进气管实际压力和发动机实际转速；
24、压力计算模块，用于根据发动机实际转速确定发动机进气管理论压力；
25、压力调节模块，用于在当发动机进气管理论压力小于发动机进气管实际压力时，输出调压信号至限压阀，以控制限压阀调小发动机进气管上的进气量。
26、根据本专利技术的第三方面，提供了一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，处理器执行程序时实现制动系统的控制方法。
27、根据本专利技术的第四方面，提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现制动系统的控制方法。
28、本专利技术的技术方案，在制动系统的发动机进气管上设置限压阀，使得在发动机控制单元判断发动机进气管理论压力小于发动机进气管实际压力时，通过控制限压阀调节发动机进气管中的压力，避免了因发动机进气压力过大造成配气机构损坏，进而保证行车过程中的安全性。
29、应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本专利技术的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本专利技术的范围。本专利技术的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种制动系统的控制方法，其特征在于，所述制动系统包括：发动机控制单元、发动机进气管和限压阀；
2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，根据所述发动机实际转速确定发动机进气管理论压力，包括：
3.根据权利要求2所述的控制方法，其特征在于，所述发动机进气管标准压力A、误差系数B和发动机进气管理论压力C之间满足C＝A*B；其中，B＞1。
4.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，当所述发动机进气管理论压力小于所述发动机进气管实际压力时，输出调压信号至所述限压阀之后，还包括：
5.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，获取发动机进气管实际压力和发动机实际转速，包括：
6.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，当所述发动机进气管理论压力小于所述发动机进气管实际压力时，输出调压信号至所述限压阀，包括：
7.根据权利要求6所述的控制方法，其特征在于，当所述发动机进气管理论压力小于所述发动机进气管实际压力时，输出调压信号至所述限压阀并输出故障报警信号至显示单元，包括：
8.一种制动系统的控制
9.一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1-7中任一所述的控制方法。
10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现如权利要求1-7中任一所述的控制方法。
...【技术特征摘要】
1.一种制动系统的控制方法，其特征在于，所述制动系统包括：发动机控制单元、发动机进气管和限压阀；
2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，根据所述发动机实际转速确定发动机进气管理论压力，包括：
3.根据权利要求2所述的控制方法，其特征在于，所述发动机进气管标准压力a、误差系数b和发动机进气管理论压力c之间满足c＝a*b；其中，b＞1。
4.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，当所述发动机进气管理论压力小于所述发动机进气管实际压力时，输出调压信号至所述限压阀之后，还包括：
5.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，获取发动机进气管实际压力和发动机实际转速，包括：
6.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，当所述发动机进气管...
【专利技术属性】
技术研发人员：白华伟，徐昊，李浩，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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