一种暖风系统及车辆技术方案

技术编号:43299029 阅读:9 留言:0更新日期:2024-11-12 16:15
本技术提供了一种暖风系统及车辆,其中,暖风系统包括:通过暖风进水管连接的暖风芯体与发动机连接;通过排气管连接的膨胀罐与暖风进水管连接;其中,排气管的进口端设置于暖风进水管远离暖风芯体的一侧,排气管的出口端连接于膨胀罐,进口端低于出口端;发动机中的冷却液通过暖风进水管流到暖风芯体,其中部分带有气泡的冷却液通过排气管流入膨胀罐,从而将其中的气泡排入膨胀罐,减少气泡进出暖风系统,避免气泡进入暖风芯体,产生清脆的流水声,消除用户的疑虑和担忧,提升用户体验。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆,特别涉及一种暖风系统及车辆


技术介绍

1、在冬天第一次冷启动车辆时,在驾驶室能听见流水的声音,该声音由暖通空调的位置传出。在发动机运行时,暖风芯体进水管的冷却液中,存在一些气泡;当发动机停止运转时,气泡停留在暖风进水管的最高点,且逐渐累积增大,直到冷却液稳定不再流动,气泡才稳定下来。当再次启动发动机时,气泡随着冷却液一起进入暖风芯体,由此产生清脆的流水声。这种情况容易造成用户的疑虑和担忧,降低用户体验。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种暖风系统及车辆,用于解决现有技术中发动机运行时在暖风芯体进水管冷却液中的气泡随着冷却液一起进入暖风芯体,产生清脆的流水声,容易造成用户的疑虑和担忧,降低用户体验的问题。

2、为了解决上述技术问题,本技术实施例提供一种暖风系统,其中,所述暖风系统包括:

3、发动机;

4、暖风芯体,所述暖风芯体通过暖风进水管与所述发动机连接;

5、膨胀罐,所述膨胀罐通过排气管与所述暖风进水管连接;

6、其中,所述排气管的进口端设置于所述暖风进水管远离所述暖风芯体的一侧,所述排气管的出口端连接于所述膨胀罐,所述进口端低于所述出口端;

7、所述发动机中的冷却液通过暖风进水管流到所述暖风芯体,其中部分带有气泡的冷却液通过所述排气管流入所述膨胀罐。

8、可选地,所述的暖风系统,其中,所述系统还包括:

9、单向阀,所述单向阀设置于所述排气管远离所述暖风进水管的一侧,冷却液由所述进口端通过所述单向阀流向所述出口端。

10、可选地,所述的暖风系统,其中,所述排气管位于所述单向阀与所述进口端之间的部分与所述暖风进水管位于所述进口端与所述暖风芯体之间的部分同轴设置。

11、可选地,所述的暖风系统,其中,所述系统还包括:

12、水泵,所述水泵通过第一回水管连接所述发动机;

13、第二回水管,设置于所述膨胀罐和所述水泵之间,所述膨胀罐中的冷却液依次通过所述第二回水管、所述水泵、所述第一回水管流回所述发动机。

14、可选地,所述的暖风系统,其中,所述系统还包括:

15、第三回水管,设置于所述暖风芯体和所述水泵之间,所述暖风芯体中的冷却液依次通过所述第三回水管、所述水泵、所述第一回水管流回所述发动机。

16、为了达到上述目的,本技术实施例还提供一种车辆,其中,包括如上所述的暖风系统。

17、本技术的上述技术方案的有益效果如下:

18、上述方案中,通过在连接暖风芯体和发动机的暖风进水管的远离暖风芯体的一侧设置一个排气管,连接到膨胀罐,暖风芯体一侧低于膨胀罐一侧,便于在发动机中的冷却液流到暖风芯体的过程中将部分带有气泡的冷却液通过排气管进入膨胀罐,从而将其中的气泡排入膨胀罐,减少气泡进出暖风系统,避免气泡进入暖风芯体,产生清脆的流水声,消除用户的疑虑和担忧,提升用户体验。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种暖风系统,其特征在于,所述暖风系统包括:

2.根据权利要求1所述的暖风系统,其特征在于,所述系统还包括:

3.根据权利要求2所述的暖风系统,其特征在于,所述排气管(5)位于所述单向阀(6)与所述进口端之间的部分与所述暖风进水管(4)位于所述进口端与所述暖风芯体(2)之间的部分同轴设置。

4.根据权利要求1所述的暖风系统,其特征在于,所述系统还包括:

5.根据权利要求4所述的暖风系统,其特征在于,所述系统还包括:

6.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1-5任一项所述的暖风系统。

【技术特征摘要】

1.一种暖风系统,其特征在于,所述暖风系统包括:

2.根据权利要求1所述的暖风系统,其特征在于,所述系统还包括:

3.根据权利要求2所述的暖风系统,其特征在于,所述排气管(5)位于所述单向阀(6)与所述进口端之间的部分与所述暖风进水管(4)位于所述进口...

【专利技术属性】
技术研发人员:蒋小琴王浩杰
申请(专利权)人:北京新能源汽车股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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