【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件加工，具体为一种电力新能源汽车零部件加工用冷却设备。
技术介绍
1、随着时代的进步，电力新能源汽车越来越普及，而汽车是由多个零部件组装而成，汽车零部件在成型加工的过程中会产生较高的温度，从而导致无法快速进行下一道工序，而将零部件放置自然空冷，则需要很长的时间，冷却时零部件无法达到均匀冷却，对于一些特殊零部件会影响后续加工，降低了整个生产工艺的工作效率，而直接采用喷雾式冷却，此种快速冷却虽然节省了时间，但是零部件从高温状态坠将至低温，则热胀冷缩的形成的金属应力会造成零部件的损坏，且很难实现流水线化的冷却。
2、因此，本技术提供一种电力新能源汽车零部件加工用冷却设备以解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种电力新能源汽车零部件加工用冷却设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种电力新能源汽车零部件加工用冷却设备，包括输送线及冷却箱，所述输送线穿过所述冷却箱，所述冷却箱内包括风冷却段及强化冷却段，所述强化冷却段的底部设置有液体导流端。
3、所述风冷却段相对侧的箱壁上阵列式的设有若干进风机构。
4、所述进风机构包括设置在箱内壁上的风口及设置在箱外部的风机。
5、所述风口向外延伸设置。
6、所述风口为扁形结构或圆形结构。
7、所述强化冷却段相对侧的箱壁上阵列式的设有若干喷雾机构。
8、所述喷雾机构包括设置在箱
9、与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
10、1、本技术采用流水线化的冷却方式，汽车零部件的冷却效率高，且零部件无需翻转，冷却均匀度高，冷却效果佳；
11、2、本技术冷却箱内包括风冷却段及强化冷却段，采用两段式冷却，先通过风冷使得零部件降至一定温度，而后再通过喷雾方式使得零部件再降温，则此种分段式的降温方式比较温和，不会造成零部件的损坏；
12、3、本技术中风口向外延伸设置，即风口靠近零部件，可使得的风较为集中而不会形成乱风，确保风能的利用率，且保证冷却的效率。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种电力新能源汽车零部件加工用冷却设备，包括输送线(1)及冷却箱(2)，所述输送线(1)穿过所述冷却箱(2)，其特征在于：所述冷却箱(2)内包括风冷却段(3)及强化冷却段(4)，所述强化冷却段(4)的底部设置有液体导流端(5)。
2.根据权利要求1所述的一种电力新能源汽车零部件加工用冷却设备，其特征在于：所述风冷却段(3)相对侧的箱壁上阵列式的设有若干进风机构(6)。
3.根据权利要求2所述的一种电力新能源汽车零部件加工用冷却设备，其特征在于：所述进风机构(6)包括设置在箱内壁上的风口(61)及设置在箱外部的风机(62)。
4.根据权利要求3所述的一种电力新能源汽车零部件加工用冷却设备，其特征在于：所述风口(61)向外延伸设置。
5.根据权利要求4所述的一种电力新能源汽车零部件加工用冷却设备，其特征在于：所述风口(61)为扁形结构或圆形结构。
6.根据权利要求1所述的一种电力新能源汽车零部件加工用冷却设备，其特征在于：所述强化冷却段(4)相对侧的箱壁上阵列式的设有若干喷雾机构(7)。
7.根据权利要求6所
...【技术特征摘要】
1.一种电力新能源汽车零部件加工用冷却设备，包括输送线(1)及冷却箱(2)，所述输送线(1)穿过所述冷却箱(2)，其特征在于：所述冷却箱(2)内包括风冷却段(3)及强化冷却段(4)，所述强化冷却段(4)的底部设置有液体导流端(5)。
2.根据权利要求1所述的一种电力新能源汽车零部件加工用冷却设备，其特征在于：所述风冷却段(3)相对侧的箱壁上阵列式的设有若干进风机构(6)。
3.根据权利要求2所述的一种电力新能源汽车零部件加工用冷却设备，其特征在于：所述进风机构(6)包括设置在箱内壁上的风口(61)及设置在箱外部的风机(62)。
【专利技术属性】
技术研发人员：任祖贤，
申请(专利权)人：华曼扬州汽车工业有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。