【技术实现步骤摘要】
本技术涉及，具体是一种船舶用救生物件快速安置装置。
技术介绍
1、船舶在进行航行时，在海浪和风暴的席卷下难免产生颠簸，这就导致航行过程中存在一定的危险，因此每艘船舶上必备救生装置，船舶用的救生装置以救生圈为主，救生圈大多是采用软木，塑料等便于浮起的轻型材料制作，水手们会专门在船舶周围的栏杆上布置多个救生圈，方便发现溺水者后第一时间获取救生圈进行施救。
2、救生圈通常是通过绳子连接后栓在船只的栏杆上，但航行过程中难免产生颠簸和碰撞，救生圈的质地柔软，抗压能力较差，容易在碰撞过程中破裂和损坏，影响使用效果，并且使用时需要解开绳套，取下绳索，然后根据溺水者距离进行抛投，再通过水手人力拉动回收救生圈和溺水者，绳索在被海水浸泡后重量增加，回收过程缓慢耗费人力，鉴于此，我们提供了一种船舶用救生物件快速安置装置。
技术实现思路
1、本技术的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种船舶用救生物件快速安置装置。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船舶用救生物件快速安置装置包括安置板，所述安置板底部活动连接有安置架，且安置架内部开设有安装凹槽，所述安置板表面中心固定连接有电机，且安置板底部一侧固定连接有伸缩气缸，所述伸缩气缸顶部固定连接有快速安置板，且安置板靠近安置架的一侧固定连接有驱动齿轮，所述安置架内壁活动连接有回收杆，且安置架底部固定连接有限制器，所述安置架表面中心固定连接有中控台。
3、上述的，所述电机输出端穿过安置板与驱动齿轮固定连接，且安
4、上述的，所述回收杆外壁缠绕有绳索，且绳索一端贯穿安置架内部底端，所述绳索一端穿插于限制器内部中心，且绳索表面设有长度标签。
5、上述的，所述伸缩气缸顶部表面固定连接有多个连接桩，且连接桩顶部与基台固定连接，所述连接臂顶部活动连接有滑轮，所述基台表面中心开设有圆孔，且伸缩气缸伸缩端活动穿插于基台内部中心。
6、上述的，所述伸缩气缸顶部通过伸缩端固定连接有固定桩，且固定桩四周活动连接有多个机械臂，所述机械臂内壁开设有移动滑槽，且移动滑槽内部呈“h”形，所述连接臂通过顶部滑轮滑动连接于机械臂内部的移动滑槽。
7、上述的，所述机械臂顶部固定连接有夹持板，且夹持板表面设有多个就位道，所述夹持板底部通过机械臂与伸缩气缸活动连接。
8、上述的，所述中控台与电机外壁套接有防护软壳，且防护软壳采用透明耐腐蚀的防水材质，所述电机和伸缩气缸底部与中控台电性连接。
9、与现有技术相比，该一种船舶用救生物件快速安置装置具备如下有益效果：
10、一、本技术通过在安置板表面固定连接的电机，通过电机带动驱动齿轮和辅助齿轮，辅助齿轮带动回收杆对释放后的绳索及救生圈进行回收，在绳索回收时，穿过限制器，通过限制器对回收的绳索进行持续限位，使绳索有序缠绕于回收杆外壁，有效收纳多余绳索的同时为回收救生圈和救援活动提供部分动力。
11、二、本技术通过安置板表面固定连接的伸缩气缸通过对伸缩端施加作用力，伸缩气缸顶部基台固定连接的连接臂保持不动，推动伸缩端顶部固定连接的固定桩运动，连接臂顶部的滑轮会沿着机械臂内部移动滑槽滑动，机械臂顶部以圆形排列的多个夹持板形成闭合和张开的状态，收缩状态下可沿着夹持板表面的就位道安置回收的救生圈，在通过伸缩气缸的运作后夹持板展开即可对夹持板上的救生圈由内向外进行固定，方便救生圈进行快速放置，同时有效固定救生圈，防止救生圈在海面颠簸的过程中因脱落，造成受损。
12、本技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本技术的实践中得到教导。
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1.一种船舶用救生物件快速安置装置，包括安置板(1)，其特征在于：所述安置板(1)底部活动连接有安置架(2)，且安置架(2)内部开设有安装凹槽(3)，所述安置板(1)表面中心固定连接有电机(4)，且安置板(1)底部一侧固定连接有伸缩气缸(5)，所述伸缩气缸(5)顶部固定连接有基台(501)，且基台(501)侧面固定连接有多个连接臂(502)，所述基台(501)通过连接臂(502)活动连接有夹持板(6)，且安置板(1)靠近安置架(2)的一侧活动连接有驱动齿轮(7)，所述安置架(2)内壁活动连接有回收杆(8)，且安置架(2)底部固定连接有限制器(9)，所述安置架(2)表面中心固定连接有中控台(10)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶用救生物件快速安置装置，其特征在于：所述电机(4)输出端穿过安置板(1)与驱动齿轮(7)固定连接，且安置板(1)内壁靠近安置架(2)的一侧表面中心活动连接有转动辊(101)，所述转动辊(101)穿过安置板(1)与安置架(2)传动连接有辅助齿轮(11)，所述辅助齿轮(11)与驱动齿轮(7)相互啮合，且辅助齿轮(11)一侧中心固定连接有回收杆(8
3.根据权利要求2所述的一种船舶用救生物件快速安置装置，其特征在于：所述回收杆(8)外壁缠绕有绳索(12)，且绳索(12)一端贯穿安置架(2)内部底端，所述绳索(12)一端穿插于限制器(9)内部中心，且绳索(12)表面设有长度标签。
4.根据权利要求3所述的一种船舶用救生物件快速安置装置，其特征在于：所述伸缩气缸(5)顶部表面固定连接有多个连接桩(13)，且连接桩(13)顶部与基台(501)固定连接，所述连接臂(502)顶部活动连接有滑轮(16)，所述基台(501)表面中心开设有圆孔，且伸缩气缸(5)伸缩端活动穿插于基台(501)内部中心。
5.根据权利要求4所述的一种船舶用救生物件快速安置装置，其特征在于：所述伸缩气缸(5)顶部通过伸缩端固定连接有固定桩(14)，且固定桩(14)四周活动连接有多个机械臂(15)，所述机械臂(15)内壁开设有移动滑槽(151)，且移动滑槽(151)内部呈“H”形，所述连接臂(502)通过顶部滑轮(16)滑动连接于机械臂(15)内部的移动滑槽(151)。
6.根据权利要求5所述的一种船舶用救生物件快速安置装置，其特征在于：所述机械臂(15)顶部固定连接有夹持板(6)，且夹持板(6)表面设有多个就位道，所述夹持板(6)底部通过机械臂(15)与伸缩气缸(5)活动连接。
7.根据权利要求1所述的一种船舶用救生物件快速安置装置，其特征在于：所述中控台(10)与电机(4)外壁套接有防护软壳，且防护软壳采用透明耐腐蚀的防水材质，所述电机(4)和伸缩气缸(5)底部与中控台(10)电性连接。
...【技术特征摘要】
1.一种船舶用救生物件快速安置装置，包括安置板(1)，其特征在于：所述安置板(1)底部活动连接有安置架(2)，且安置架(2)内部开设有安装凹槽(3)，所述安置板(1)表面中心固定连接有电机(4)，且安置板(1)底部一侧固定连接有伸缩气缸(5)，所述伸缩气缸(5)顶部固定连接有基台(501)，且基台(501)侧面固定连接有多个连接臂(502)，所述基台(501)通过连接臂(502)活动连接有夹持板(6)，且安置板(1)靠近安置架(2)的一侧活动连接有驱动齿轮(7)，所述安置架(2)内壁活动连接有回收杆(8)，且安置架(2)底部固定连接有限制器(9)，所述安置架(2)表面中心固定连接有中控台(10)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶用救生物件快速安置装置，其特征在于：所述电机(4)输出端穿过安置板(1)与驱动齿轮(7)固定连接，且安置板(1)内壁靠近安置架(2)的一侧表面中心活动连接有转动辊(101)，所述转动辊(101)穿过安置板(1)与安置架(2)传动连接有辅助齿轮(11)，所述辅助齿轮(11)与驱动齿轮(7)相互啮合，且辅助齿轮(11)一侧中心固定连接有回收杆(8)。
3.根据权利要求2所述的一种船舶用救生物件快速安置装置，其特征在于：所述回收杆(8)外壁缠绕有绳索(12)，且绳索(12)一端贯穿安置架(2)内部底端，所述绳索(12)一端穿插于限制...
【专利技术属性】
技术研发人员：侯庆华，曹勇，宋宁，邓红，史业浩，
申请(专利权)人：山东航宇船业集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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