【技术实现步骤摘要】
本技术涉及压缩机，更具体地，涉及一种压缩机、车辆热管理系统和车辆。
技术介绍
1、r290作为天然冷媒具有低odp值和低gwp值，在制备、运输、使用、排放等全生命周期都具有环保优势，同时，采用r290的汽车空调系统还在循环性能方面具有显著优势。但其可燃可爆的特性使得采用该冷媒的汽车热管理系统设计应满足更高的安全需求，因此需要严格控制打火源与局部温度过高。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种压缩机，可以及时获知自身温度是否过高，以满足更高的安全需求。
2、本技术的另一个目的在于提出一种具有上述压缩机的车辆热管理系统。
3、本技术的另一个目的在于提出一种具有上述车辆热管理系统的车辆。
4、根据本技术实施例的压缩机，包括：壳体，所述壳体具有容纳腔室、吸入口和排出口，所述吸入口、所述排出口与所述容纳腔室连通；电机和泵体，所述电机和所述泵体沿所述电机的轴向排布且均设于所述容纳腔室内，所述电机在轴向上远离所述泵体的一端为第一端，所述电机在轴向上靠近所述泵体的一端为第二端，所述吸入口靠近所述第一端设置；温度检测装置，所述温度检测装置的探测部设于所述壳体安装有所述电机的部分侧壁且靠近所述第二端，所述温度检测装置用于测量所述电机的温度。
5、根据本技术实施例的压缩机，通过在壳体安装有电机的部分侧壁设置温度检测装置的探测部，且探测部靠近电机的第二端，温度检测装置用于测量电机的温度，由此可以
6、另外，根据本技术上述实施例的压缩机还可以具有如下附加的技术特征：
7、根据本技术一些实施例，在所述壳体径向方向上，所述温度检测装置的探测部设于所述壳体背向所述吸入口的一侧。
8、根据本技术一些实施例，所述电机包括定子铁芯，所述定子铁芯在轴向上远离所述泵体的一端为第三端，所述定子铁芯在轴向上靠近所述泵体的一端为第四端，所述温度检测装置的探测部靠近所述第四端设置。
9、根据本技术一些实施例，所述壳体的侧壁设有安装槽，所述温度检测装置嵌设于所述安装槽，所述温度检测装置的探测部与所述安装槽的底壁贴合。
10、根据本技术一些实施例，所述壳体的侧壁设有贯通孔，所述贯通孔与所述容纳腔室连通，所述温度检测装置穿设于所述贯通孔且与所述贯通孔的孔壁密封配合，所述温度检测装置的探测部与所述电机的侧面贴合。
11、根据本技术一些实施例，所述温度检测装置包括铠装式热电偶。
12、根据本技术一些实施例，所述温度检测装置的探测部与所述壳体的侧壁之间或者所述温度检测装置的探测部与所述电机之间填充有导热材质层。
13、根据本技术一些实施例，所述泵体包括静涡旋盘、动涡旋盘和曲轴，所述静涡旋盘形成于所述壳体，所述动涡旋盘与所述静涡旋盘相互啮合，所述曲轴连接于所述电机和所述动涡旋盘之间且用于带动所述动涡旋盘相对于所述静涡旋盘偏心转动；或者，
14、所述泵体包括气缸组件和曲轴，所述气缸组件包括至少一个气缸，每个所述气缸具有压缩腔和可偏心转动地设在所述压缩腔内的滚动转子，所述滚动转子与所述曲轴偏心连接，所述曲轴与所述电机连接且用于驱动所述滚动转子进行偏心转动。
15、根据本技术实施例的车辆热管理系统包括根据本技术实施例的压缩机。
16、根据本技术实施例的车辆包括根据本技术实施例的车辆热管理系统。
17、根据本技术一些实施例，所述车辆包括控制组件，所述控制组件与所述温度检测装置通讯连接，其中，
18、所述控制组件设置成在所述温度检测装置检测到所述电机温度高于设定上限温度的状态下，控制所述压缩机停机；
19、和/或，所述车辆还包括提示组件，所述控制组件设置成在所述温度检测装置检测到所述电机温度高于设定上限温度的状态下，控制所述提示组件发出警报提示；
20、和/或，所述控制组件设置成在所述温度检测装置检测到所述电机温度的上升速度高于设定上限速度且所述压缩机的转速大于所述压缩机的转速上限值的状态下，控制所述压缩机的转速降低至不超过所述转速上限值；所述控制组件设置成在所述温度检测装置检测到所述电机温度的上升速度高于设定上限速度且所述压缩机的转速小于或等于所述压缩机的转速上限值的状态下，则控制所述压缩机的转速不再增加。
21、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
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1.一种压缩机，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，在所述壳体径向方向上，所述温度检测装置的探测部设于所述壳体背向所述吸入口的一侧。
3.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述电机包括定子铁芯，所述定子铁芯在轴向上远离所述泵体的一端为第三端，所述定子铁芯在轴向上靠近所述泵体的一端为第四端，所述温度检测装置的探测部靠近所述第四端设置。
4.根据权利要求1-3任一项所述的压缩机，其特征在于，所述壳体的侧壁设有安装槽，所述温度检测装置嵌设于所述安装槽，所述温度检测装置的探测部与所述安装槽的底壁贴合。
5.根据权利要求1-3任一项所述的压缩机，其特征在于，所述壳体的侧壁设有贯通孔，所述贯通孔与所述容纳腔室连通，所述温度检测装置穿设于所述贯通孔且与所述贯通孔的孔壁密封配合，所述温度检测装置的探测部与所述电机的侧面贴合。
6.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述温度检测装置包括铠装式热电偶。
7.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述温度检测装置的探测部与所述壳体的侧壁之间
8.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，
9.一种车辆热管理系统，其特征在于，包括根据权利要求1-8中任一项所述的压缩机。
10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求9所述的车辆热管理系统。
11.根据权利要求10所述的车辆，其特征在于，包括控制组件，所述控制组件与所述温度检测装置通讯连接，其中，
...【技术特征摘要】
1.一种压缩机，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，在所述壳体径向方向上，所述温度检测装置的探测部设于所述壳体背向所述吸入口的一侧。
3.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述电机包括定子铁芯，所述定子铁芯在轴向上远离所述泵体的一端为第三端，所述定子铁芯在轴向上靠近所述泵体的一端为第四端，所述温度检测装置的探测部靠近所述第四端设置。
4.根据权利要求1-3任一项所述的压缩机，其特征在于，所述壳体的侧壁设有安装槽，所述温度检测装置嵌设于所述安装槽，所述温度检测装置的探测部与所述安装槽的底壁贴合。
5.根据权利要求1-3任一项所述的压缩机，其特征在于，所述壳体的侧壁设有贯通孔，所述贯通孔与所述容纳腔室连通，所述温度检测...
【专利技术属性】
技术研发人员：李佳宸，张添，杨国用，王军，
申请(专利权)人：广东美芝制冷设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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