【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车检测台领域，具体是一种汽车制动力性能检测台。
技术介绍
1、汽车制动力性能检测台是一种专门用于检测汽车制动性能的设备。它的主要功能是迅速、准确和定量地显示出车轮的制动力、协调时间、阻滞力及驻车制动力，从而评估汽车的制动效能、制动抗热衰退性以及制动时汽车的方向稳定性。
2、现有检测台的两组检测滚筒不能够根据不同尺寸的轮胎去匹配调整滚筒之间的距离，而不同尺寸的轮胎与检测滚筒接触面积不同，检测的精确性还存在一定改进的空间，且在制动过程中，滚筒与轮胎之间的摩擦会产生大量的热量，如果散热不良，可能会导致滚筒变形或损坏。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车制动力性能检测台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车制动力性能检测台，包括固定侧板、爬坡板、检测滚筒和冷却结构，所述固定侧板设有两组，两组固定侧板之间固定连接有爬坡板，两组固定侧板之间转动连接有两组检测滚筒，两组检测滚筒一端均转动连接有冷却结构；
3、限位台座，限位台座固定在固定侧板对应开设的凹槽内，对检测滚筒起到限位的作用；
4、水冷连接管，水冷连接管一端与检测滚筒转动连接，水冷连接管另一端与冷却结构的转接头固定连接，在冷却结构起到传输冷却液的作用。
5、优选地，所述固定侧板包括固定板主体、调整滑槽、限位台座和管道插孔，固定板主体内侧开设有调整滑槽，调整滑槽底部开设有凹槽，凹槽设有四组，每组凹槽内均固定连
6、优选地，所述检测滚筒包括主转动轴、合金钢接触轴和防滑凹槽，主转动轴外部套设有合金钢接触轴，合金钢接触轴表面开设有防滑凹槽，防滑凹槽设有若干组且均匀设置在合金钢接触轴表面。
7、优选地，所述冷却结构包括水冷连接管、转接头和水冷管，水冷连接管一端与转接头一端螺纹连接，转接头另一端与水冷管一端螺纹连接。
8、优选地，所述水冷连接管包括连接管主体、限位垫圈和金属钢珠，连接管主体外壁固定连接有限位垫圈，连接管主体外壁前端镶嵌有若干组金属钢珠。
9、优选地，所述限位台座包括台座主体、x型支撑架和弹簧，台座主体底端与x型支撑架顶端滑动连接，x型支撑架底端与调整滑槽底部开设的凹槽滑动连接，台座主体底端与弹簧顶端固定连接，弹簧底端与调整滑槽底部开设的凹槽固定连接。
10、优选地，所述水冷管另一端与外接的冷却液罐相固定。
11、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
12、本技术提出的一种汽车制动力性能检测台，包括固定侧板、爬坡板、检测滚筒和冷却结构，所述固定侧板设有两组，两组固定侧板之间固定连接有爬坡板，两组固定侧板之间转动连接有两组检测滚筒，两组检测滚筒一端均转动连接有冷却结构；限位台座，限位台座固定在固定侧板对应开设的凹槽内，对检测滚筒起到限位的作用；水冷连接管，水冷连接管一端与检测滚筒转动连接，水冷连接管另一端与冷却结构的转接头固定连接，在冷却结构起到传输冷却液的作用，在使用时，该检测台能够调整检测滚筒之间的距离，以适配不同尺寸的汽车轮胎进行使用，使得检测滚筒与轮胎之间贴合的更好，减少松脱打滑情况的出现，且该检测滚筒内部为中空，通过外接的冷却液来实现迅速降温，确保滚筒在长时间使用过程中能够保持稳定的性能。
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1.一种汽车制动力性能检测台，包括固定侧板(1)、爬坡板(2)、检测滚筒(3)和冷却结构(4)，其特征在于：所述固定侧板(1)设有两组，两组固定侧板(1)之间固定连接有爬坡板(2)，两组固定侧板(1)之间转动连接有两组检测滚筒(3)，两组检测滚筒(3)一端均转动连接有冷却结构(4)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动力性能检测台，其特征在于：所述固定侧板(1)包括固定板主体(5)、调整滑槽(6)、限位台座(7)和管道插孔(8)，固定板主体(5)内侧开设有调整滑槽(6)，调整滑槽(6)底部开设有凹槽，凹槽设有四组，每组凹槽内均固定连接有限位台座(7)，固定板主体(5)外侧开设有管道插孔(8)，管道插孔(8)设有五组。
3.根据权利要求1所述的一种汽车制动力性能检测台，其特征在于：所述检测滚筒(3)包括主转动轴(9)、合金钢接触轴(10)和防滑凹槽(11)，主转动轴(9)外部套设有合金钢接触轴(10)，合金钢接触轴(10)表面开设有防滑凹槽(11)，防滑凹槽(11)设有若干组且均匀设置在合金钢接触轴(10)表面。
4.根据权利要求1所述的一种汽
5.根据权利要求4所述的一种汽车制动力性能检测台，其特征在于：所述水冷连接管(12)包括连接管主体(15)、限位垫圈(16)和金属钢珠(17)，连接管主体(15)外壁固定连接有限位垫圈(16)，连接管主体(15)外壁前端镶嵌有若干组金属钢珠(17)。
6.根据权利要求2所述的一种汽车制动力性能检测台，其特征在于：所述限位台座(7)包括台座主体(18)、X型支撑架(19)和弹簧(20)，台座主体(18)底端与X型支撑架(19)顶端滑动连接，X型支撑架(19)底端与调整滑槽(6)底部开设的凹槽滑动连接，台座主体(18)底端与弹簧(20)顶端固定连接，弹簧(20)底端与调整滑槽(6)底部开设的凹槽固定连接。
7.根据权利要求4所述的一种汽车制动力性能检测台，其特征在于：所述水冷管(14)另一端与外接的冷却液罐相固定。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车制动力性能检测台，包括固定侧板(1)、爬坡板(2)、检测滚筒(3)和冷却结构(4)，其特征在于：所述固定侧板(1)设有两组，两组固定侧板(1)之间固定连接有爬坡板(2)，两组固定侧板(1)之间转动连接有两组检测滚筒(3)，两组检测滚筒(3)一端均转动连接有冷却结构(4)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动力性能检测台，其特征在于：所述固定侧板(1)包括固定板主体(5)、调整滑槽(6)、限位台座(7)和管道插孔(8)，固定板主体(5)内侧开设有调整滑槽(6)，调整滑槽(6)底部开设有凹槽，凹槽设有四组，每组凹槽内均固定连接有限位台座(7)，固定板主体(5)外侧开设有管道插孔(8)，管道插孔(8)设有五组。
3.根据权利要求1所述的一种汽车制动力性能检测台，其特征在于：所述检测滚筒(3)包括主转动轴(9)、合金钢接触轴(10)和防滑凹槽(11)，主转动轴(9)外部套设有合金钢接触轴(10)，合金钢接触轴(10)表面开设有防滑凹槽(11)，防滑凹槽(11)设有若干组且均匀设置在合金钢接触轴(10)表面。
4.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚嘉明，张倩云，游亿哲，王新成，张雷，
申请(专利权)人：重庆交通大学，
类型：新型
国别省市：
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