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一种机车检修接地装置制造方法及图纸

技术编号:43293142 阅读:0 留言:0更新日期:2024-11-12 16:12
本技术提供一种机车检修接地装置,涉及铁路机车检修领域,包括:底座;所述底座的外侧嵌入安装有共四块定位插板;所述底座的顶部中间位置焊接有一根下支撑筒;所述下支撑筒内侧滑动安装有一根上支撑柱;所述上支撑柱的两侧底部均设置有一个绝缘把手;所述下支撑筒的前侧顶部通过螺纹拧接有一个紧固旋钮;所述上支撑柱顶端焊接有一个勾线框架;所述勾线框架内侧滑动安装有一块导电板;所述导电板底部设置有一块防脱档板;所述勾线框架的内部左右两侧还均设置有一个弹簧。本装置能够保证接地效果,提高使用的稳定性,同时能够提高机车检修时的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁路机车检修,尤其涉及一种机车检修接地装置


技术介绍

1、铁路接触网是架设在铁路线上空的输电线路,铁路货运机车在运行时都要依靠接触网来输送电力,在对铁路机车进行检修作业时都需要对接触网接地处理,从而避免触电事故发生。

2、例如申请号为cn201921561664.x的专利,公开了一种接地装置,目前铁路上使用的接地装置在进行接地处理时均是将一根杆体的顶部搭在接触网上,杆体顶端和接触网连接的位置并不会锁紧,所以杆体受到碰撞后就容易松动使顶端与接触网脱落,这样就会失去接地效果引发触电事故,使用稳定性较差。


技术实现思路

1、本公开实施例涉及一种机车检修接地装置,其能够保证接地效果,提高使用的稳定性,同时能够提高机车检修时的安全性。

2、本公开第一方面,提供了一种机车检修接地装置,具体包括:底座;

3、所述底座的外侧嵌入安装有共四块定位插板;所述底座的顶部中间位置焊接有一根下支撑筒;所述下支撑筒内侧滑动安装有一根上支撑柱;所述上支撑柱的两侧底部均设置有一个绝缘把手;所述下支撑筒的前侧顶部通过螺纹拧接有一个紧固旋钮;所述上支撑柱顶端焊接有一个勾线框架;所述勾线框架内侧滑动安装有一块导电板;所述导电板底部设置有一块防脱档板;所述勾线框架的内部左右两侧还均设置有一个弹簧。

4、至少一些实施例中,所述防脱档板整体为u形结构,且防脱档板左侧的竖直杆能够在勾线框架内部左侧的矩形槽中上下滑动。

5、至少一些实施例中,所述下支撑筒的左右两侧均设置有一道内外贯穿的竖直开口槽,且上支撑柱两侧的绝缘把手能够在这两道竖直开口槽中上下滑动。

6、至少一些实施例中,所述弹簧的顶端均与勾线框架内部两侧的矩形槽顶部面紧贴,弹簧的底端均与导电板两侧的矩形块顶部面紧贴,弹簧能够推动导电板向下滑动。

7、至少一些实施例中,所述底座上设置有四个倾斜的矩形孔,且定位插板能够在这四个矩形孔中倾斜滑动,定位插板的底部还均为刀刃状结构。

8、至少一些实施例中,所述勾线框架左侧设有一个开口,导电板和防脱档板下滑至最底部时这个开口会敞开,导电板和防脱档板上滑至最顶部时防脱档板左侧的竖直杆会将这个开口封闭。

9、至少一些实施例中,所述导电板中间部分为一块弧形板,其两侧均设置有一个矩形块,且这两个矩形块能够在勾线框架内部两侧的两个矩形槽中上下滑动。

10、本技术提供了一种机车检修接地装置,具有如下有益效果:

11、本技术中的勾线框架在与接触网连接进行接地处理时其内侧的导电板与防脱档板配合能够将接触网封闭在内侧,从而能够实现将接触网锁定,这样即使受到碰撞也不会出现松松和脱落的情况,保证接地效果,提高使用的稳定性,同时能够提高机车检修时的安全性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种机车检修接地装置,包括:底座(1);其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种机车检修接地装置,其特征在于,

3.根据权利要求1所述的一种机车检修接地装置,其特征在于,

4.根据权利要求1所述的一种机车检修接地装置,其特征在于,

5.根据权利要求1所述的一种机车检修接地装置,其特征在于,

6.根据权利要求1所述的一种机车检修接地装置,其特征在于,

7.根据权利要求1所述的一种机车检修接地装置,其特征在于,

【技术特征摘要】

1.一种机车检修接地装置,包括:底座(1);其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种机车检修接地装置,其特征在于,

3.根据权利要求1所述的一种机车检修接地装置,其特征在于,

4.根据权利要求1所述的一种机...

【专利技术属性】
技术研发人员:雍宏赵泽斌
申请(专利权)人:赵泽斌
类型:新型
国别省市:

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