【技术实现步骤摘要】
本技术涉及卷扬传动，尤其涉及一种可实现无级变速的卷扬传动系统。
技术介绍
1、传统的打桩机、强夯机的卷扬传动系统，如图1所示，由第一柴油机101、液力耦合器102、减速机103、带快放功能的第一卷扬机1组成，工作时，通过第一柴油机101驱动液力耦合器102工作，然后通过减速机103带动卷扬机卷筒转动以提升夯锤，当夯锤达到一定的设定高度后，卷扬机内置离合器释放，使夯锤自由落体，夯击地面。
2、但是，传统的打桩机、强夯机的卷扬传动系统在工作过程中，卷扬机从地面起拔夯锤的速度较慢，不能根据负载大小的变化进行无级变速调节，工作效率较为低下，不能适用于不同的场合使用，无法满足不同的施工工况，且安装和传动效率差，实用范围有限。
3、有鉴于此特提出本技术。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种可实现无级变速的卷扬传动系统。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种可实现无级变速的卷扬传动系统，包括第二卷扬机，还包括：
4、第二柴油机，所述第二柴油机的输出端设有变矩器；
5、万向联轴器，所述变矩器通过万向联轴器连接有变速箱；
6、所述第二卷扬机与变速箱通过齿轮副相连接。
7、优选地，所述第二卷扬机上设有转动轴，所述齿轮副包括相互啮合的从动齿轮和主动齿轮，所述从动齿轮连接在第二卷扬机上的转动轴上。
8、进一步地，所述从动齿轮的直径大于主动
9、更进一步地，所述变速箱内分别转动连接有第一连接轴、第二连接轴、第三连接轴和第四连接轴，所述主动齿轮连接在第一连接轴伸出变速箱的一端。
10、更进一步地，所述第一连接轴上连接有第一齿轮，所述第二连接轴上连接有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮相啮合，且所述第一齿轮的直径大于第二齿轮的直径。
11、更进一步地，所述第二连接轴上连接有调节齿轮，所述第三连接轴上连接有变速齿轮，所述调节齿轮与变速齿轮相互配合，且所述调节齿轮的之间大于变速齿轮的直径。
12、更进一步地，所述第三连接轴上还连接有第三齿轮，所述第四连接轴上连接有第四齿轮，所述第三齿轮与第四齿轮相啮合，所述第三齿轮的直径大于第四齿轮的直径。
13、更进一步地，所述万向联轴器远离变矩器的一端与第四连接轴相连，所述变速箱的外壁上还设有主泵，所述第四连接轴与主泵相连接。
14、优选地，所述第二柴油机与所述第二卷扬机平行设置，所述。
15、优选地，所述第二卷扬机上设有离合装置。
16、与现有技术相比，本技术提供了一种可实现无级变速的卷扬传动系统，具备以下有益效果：
17、1、该可实现无级变速的卷扬传动系统，该卷扬系统工作过程中，能根据负载大小的变化，通过液力变矩器实现扭矩的传递和速度的无级变速调节；变速箱通过换挡变速，能调整第二卷扬机不同的单绳拉力，满足不同的施工工况；万向联轴器能消除传动链中的安装误差，提高安装和传动效；变矩器和变速箱的搭配调节，使夯击效率和使用范围大大提高。
18、2、该可实现无级变速的卷扬传动系统，相较于传统模式，该卷扬传动系统由耦合器更换为液力变矩器，减速机更换为变速箱，增加万向联轴消除安装误差，此传动系统具有提升速度快、效率高、夯击能范围广、结构简单、可靠性高等优势，能在打桩、强夯机传动系统中得到广泛应用，真正满足一机多夯、多用、多型。
19、3、该可实现无级变速的卷扬传动系统，第二柴油机与液力变矩器直连，尺寸链短，传动效率高；万向联轴器能消除安装误差；变速箱集成了减速和变速的作用，结构紧凑，传动效率高；第二柴油机与第二卷扬机轴线平行布置，传动链紧凑，易于安装布置；模块化设计，适用于不同设备、机型。
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1.一种可实现无级变速的卷扬传动系统，包括第二卷扬机(2)，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种可实现无级变速的卷扬传动系统，其特征在于，所述第二卷扬机(2)上设有转动轴(201)，所述齿轮副(3)包括相互啮合的从动齿轮(301)和主动齿轮(302)，所述从动齿轮(301)连接在第二卷扬机(2)上的转动轴(201)上。
3.根据权利要求2所述的一种可实现无级变速的卷扬传动系统，其特征在于，所述从动齿轮(301)的直径大于主动齿轮(302)的直径。
4.根据权利要求3所述的一种可实现无级变速的卷扬传动系统，其特征在于，所述变速箱(4)内分别转动连接有第一连接轴(401)、第二连接轴(402)、第三连接轴(403)和第四连接轴(404)，所述主动齿轮(302)连接在第一连接轴(401)伸出变速箱(4)的一端。
5.根据权利要求4所述的一种可实现无级变速的卷扬传动系统，其特征在于，所述第一连接轴(401)上连接有第一齿轮(405)，所述第二连接轴(402)上连接有第二齿轮(406)，所述第一齿轮(405)与第二齿轮(406)
6.根据权利要求5所述的一种可实现无级变速的卷扬传动系统，其特征在于，所述第二连接轴(402)上连接有调节齿轮(407)，所述第三连接轴(403)上连接有变速齿轮(408)，所述调节齿轮(407)与变速齿轮(408)相互配合，且所述调节齿轮(407)的之间大于变速齿轮(408)的直径。
7.根据权利要求6所述的一种可实现无级变速的卷扬传动系统，其特征在于，所述第三连接轴(403)上还连接有第三齿轮(409)，所述第四连接轴(404)上连接有第四齿轮(410)，所述第三齿轮(409)与第四齿轮(410)相啮合，所述第三齿轮(409)的直径大于第四齿轮(410)的直径。
8.根据权利要求7所述的一种可实现无级变速的卷扬传动系统，其特征在于，所述万向联轴器(502)远离变矩器(501)的一端与第四连接轴(404)相连，所述变速箱(4)的外壁上还设有主泵(503)，所述第四连接轴(404)与主泵(503)相连接。
9.根据权利要求1所述的一种可实现无级变速的卷扬传动系统，其特征在于，所述第二柴油机(5)与所述第二卷扬机(2)平行设置，所述。
10.根据权利要求1所述的一种可实现无级变速的卷扬传动系统，其特征在于，所述第二卷扬机(2)上设有离合装置(202)。
...【技术特征摘要】
1.一种可实现无级变速的卷扬传动系统，包括第二卷扬机(2)，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种可实现无级变速的卷扬传动系统，其特征在于，所述第二卷扬机(2)上设有转动轴(201)，所述齿轮副(3)包括相互啮合的从动齿轮(301)和主动齿轮(302)，所述从动齿轮(301)连接在第二卷扬机(2)上的转动轴(201)上。
3.根据权利要求2所述的一种可实现无级变速的卷扬传动系统，其特征在于，所述从动齿轮(301)的直径大于主动齿轮(302)的直径。
4.根据权利要求3所述的一种可实现无级变速的卷扬传动系统，其特征在于，所述变速箱(4)内分别转动连接有第一连接轴(401)、第二连接轴(402)、第三连接轴(403)和第四连接轴(404)，所述主动齿轮(302)连接在第一连接轴(401)伸出变速箱(4)的一端。
5.根据权利要求4所述的一种可实现无级变速的卷扬传动系统，其特征在于，所述第一连接轴(401)上连接有第一齿轮(405)，所述第二连接轴(402)上连接有第二齿轮(406)，所述第一齿轮(405)与第二齿轮(406)相啮合，且所述第一齿轮(405)的直径大于第二齿轮(406)的直径。
6.根据权利要求5所...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘悦龙，杨崇庆，杨仁强，杨新明，
申请(专利权)人：泰安大地强夯重工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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