一种电车车载电瓶充电器的便携结构制造技术

本技术涉及一种电车车载电瓶充电器的便携结构，包括充电器本体，所述充电器本体的底部安装有主体组件，所述充电器本体的外侧安装有方便对充电器本体进行携带的携带组件，所述携带组件的外侧安装有固定组件，所述携带组件包括分别固定连接在充电器本体正面和背面的两个安装块，所述安装块远离充电器本体的一侧开设有安装槽，所述安装槽的内部固定连接有固定杆，所述固定杆的外侧滑动连接有两个转筒，正面两个所述转筒的外侧之间和背面两个转筒的外侧之间均固定连接有把手。该电车车载电瓶充电器的便携结构，能方便对车载电瓶充电器进行携带，能有效避免手滑等其他情况发生，提高了电车车载电瓶充电器的实用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车载电瓶充电器，具体为一种电车车载电瓶充电器的便携结构。

技术介绍

1、车载充电器是指常规通过汽车电瓶(轿车12v，卡车24v)供电的车载充电器，车载充电器既要考虑锂电池充电的实际需求(恒压cv，恒流cc，过压保护ovp)，又要兼顾车载电瓶的恶劣环境(瞬态尖峰电压，系统开关噪声干扰，emi等)。

2、现有的电车车载电瓶充电器，在需要进行移动时，人们一般握住充电器机身对电车车载电瓶充电器进行携带，而电车车载电瓶充电器的表面一般没有设置供人们借力的结构，从而不方便人们进行携带，并且人们在携带过程中，可能发生手滑等其他情况发生，从而可能导致电车车载电瓶充电器脱落，进而导致电车车载电瓶充电器发生损坏，降低了现有电车车载电瓶充电器的实用性。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种电车车载电瓶充电器的便携结构，具备了方便人们对电车车载电瓶充电器进行携带并且能有效避免其损坏的优点，解决了现有电车车载电瓶充电器实用性较低的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述方便人们对电车车载电瓶充电器进行携带并且能有效避免其损坏的目的，本技术提供如下技术方案：一种电车车载电瓶充电器的便携结构，包括充电器本体，所述充电器本体的底部安装有主体组件，所述充电器本体的外侧安装有方便对充电器本体进行携带的携带组件，所述携带组件的外侧安装有固定组件；

5、所述携带组件包括分别固定连接在充电器本体正面和背面的两个安装块，所述安装块远离充电器本体的一侧开设有安装槽，所述安装槽的内部固定连接有固定杆，所述固定杆的外侧滑动连接有两个转筒，正面两个所述转筒的外侧之间和背面两个转筒的外侧之间均固定连接有把手，所述把手的外侧包裹有防滑套，所述把手的左侧开设有固定槽。

6、进一步的，所述主体组件包括固定在充电器本体底部的电线，所述充电器本体的底部固定连接有红线，所述充电器本体的底部固定连接有黑线。

7、进一步的，所述固定组件包括开设在安装块左侧的稳定槽，所述稳定槽的内部固定连接有弹簧，所述安装块的内部滑动连接有插接杆，所述插接杆的左端固定连接有拉块。

8、进一步的，所述弹簧位于插接杆的外侧，所述弹簧的左侧与拉块固定连接。

9、进一步的，所述插接杆的右端依次贯穿安装块、安装槽、防滑套、把手和固定槽并延伸至固定槽的内部与固定槽插接。

10、进一步的，上下两侧所述转筒相背的一侧分别与安装块的内顶壁和内底壁紧密接触。

11、进一步的，所述插接杆的直径等于固定槽的直径，所述拉块的直径大于插接杆的直径。

12、(三)有益效果

13、与现有技术相比，本技术提供了一种电车车载电瓶充电器的便携结构，具备以下有益效果：

14、该电车车载电瓶充电器的便携结构，通过充电器本体、主体组件、携带组件和固定组件的配合使用，能方便有效的对电车车载电瓶充电器进行携带，并且在携带的过程中能有效避免手滑等其他情况发生，从而避免了电车车载电瓶充电器脱落导致其发生损坏的情况发生，确保了电车车载电瓶充电器的正常使用，提高了电车车载电瓶充电器的实用性。

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【技术保护点】

1.一种电车车载电瓶充电器的便携结构，包括充电器本体(1)，其特征在于：所述充电器本体(1)的底部安装有主体组件(200)，所述充电器本体(1)的外侧安装有方便对充电器本体(1)进行携带的携带组件(300)，所述携带组件(300)的外侧安装有固定组件(400)；

2.根据权利要求1所述的一种电车车载电瓶充电器的便携结构，其特征在于：所述主体组件(200)包括固定在充电器本体(1)底部的电线(201)，所述充电器本体(1)的底部固定连接有红线(202)，所述充电器本体(1)的底部固定连接有黑线(203)。

3.根据权利要求1所述的一种电车车载电瓶充电器的便携结构，其特征在于：所述固定组件(400)包括开设在安装块(301)左侧的稳定槽(401)，所述稳定槽(401)的内部固定连接有弹簧(402)，所述安装块(301)的内部滑动连接有插接杆(403)，所述插接杆(403)的左端固定连接有拉块(404)。

4.根据权利要求3所述的一种电车车载电瓶充电器的便携结构，其特征在于：所述弹簧(402)位于插接杆(403)的外侧，所述弹簧(402)的左侧与拉块(404)固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种电车车载电瓶充电器的便携结构，其特征在于：所述插接杆(403)的右端依次贯穿安装块(301)、安装槽(302)、防滑套(306)、把手(305)和固定槽(307)并延伸至固定槽(307)的内部与固定槽(307)插接。

6.根据权利要求1所述的一种电车车载电瓶充电器的便携结构，其特征在于：上下两侧所述转筒(304)相背的一侧分别与安装块(301)的内顶壁和内底壁紧密接触。

7.根据权利要求3所述的一种电车车载电瓶充电器的便携结构，其特征在于：所述插接杆(403)的直径等于固定槽(307)的直径，所述拉块(404)的直径大于插接杆(403)的直径。

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【技术特征摘要】

1.一种电车车载电瓶充电器的便携结构，包括充电器本体(1)，其特征在于：所述充电器本体(1)的底部安装有主体组件(200)，所述充电器本体(1)的外侧安装有方便对充电器本体(1)进行携带的携带组件(300)，所述携带组件(300)的外侧安装有固定组件(400)；

2.根据权利要求1所述的一种电车车载电瓶充电器的便携结构，其特征在于：所述主体组件(200)包括固定在充电器本体(1)底部的电线(201)，所述充电器本体(1)的底部固定连接有红线(202)，所述充电器本体(1)的底部固定连接有黑线(203)。

3.根据权利要求1所述的一种电车车载电瓶充电器的便携结构，其特征在于：所述固定组件(400)包括开设在安装块(301)左侧的稳定槽(401)，所述稳定槽(401)的内部固定连接有弹簧(402)，所述安装块(301)的内部滑动连接有插接杆(403)，所述插接杆(403)的左端固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩天义，
申请(专利权)人：广东恒安顺电力设备服务有限公司，
类型：新型
国别省市：