【技术实现步骤摘要】
本技术涉及行李运输，具体而言，涉及一种行李传输带间隙辅助装置。
技术介绍
1、近年来，机场客流量持续增长，为保障航班正点，要求机场提供更为安全、高效的进出港服务。行李系统是保障航班正点，提升机场服务的关键系统之一，主要提供：值机托运、早到存储、自动分拣、中转联程等服务。行李系统的处理能力是机场客流量最基本的保证，也是衡量机场自动化高低的标准。天府机场行李系统全长33km，采用指廊末端分拣模式，大大提高了分拣效率，但在试运行期间出现如下问题：行李箱在经过相邻行李传输带之间的间隙时，车轮经常卡在间隙中，影响系统运行。所以需要设计一种能够辅助行李箱通过间隙的传输带间隙辅助装置，其辅助行李通过间隙，提高运行效率。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种行李传输带间隙辅助装置，以解决
技术介绍
中所指出的问题。
2、本技术的实施例通过以下技术方案实现：一种行李传输带间隙辅助装置，包括辅助件，两个所述辅助件分别设于相邻行李传输带的侧挡板之间，并通过设于相邻行李传输带之间间隙处的支撑件相连，所述支撑件上设有支撑板，所述支撑板的上表面与行李传输带的上表面平行，且在所述支撑件的作用下，所述辅助件平滑过渡相邻行李传输带的侧挡板。
3、根据一种优选实施方式，所述辅助件包括连接面、支撑杆、支脚以及滑轨，所述支脚成型于连接面的下端面，且两个支脚间隔设置，所述支脚的下部滑动设置在滑轨上，所述滑轨呈半圆形，且与支脚垂直设置，所述支撑杆的第一端与滑轨相连，第二端延伸至连接面的后部，所述支撑
4、根据一种优选实施方式，所述支撑件包括双向伸缩推杆以及支撑架，所述双向伸缩推杆的两个自由端分别连接至辅助件，所述支撑架的第一端设于双向伸缩推杆上，所述支撑板连接于支撑架的第二端。
5、根据一种优选实施方式，所述辅助件还包括支撑臂，所述支撑臂的第一端与支脚相连，第二端延伸至连接面的前部，所述支撑臂的前部套设在双向伸缩推杆的自由端上。
6、根据一种优选实施方式，所述双向伸缩推杆的两个自由端末端设有螺纹段，所述支撑臂的前部成型有螺纹套，所述螺纹套与螺纹段螺纹配合。
7、根据一种优选实施方式，所述支撑板的两端内设空腔，所述空腔内设延伸板，所述延伸板与空腔滑动连接。
8、根据一种优选实施方式，所述支撑杆与滑轨一体设置。
9、本技术实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：本技术通过设计间隙辅助装置，其能够辅助行李传输带上的行李箱平滑通过间隙处，避免行李箱的车轮卡在间隙处，提高运行效率。
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1.一种行李传输带间隙辅助装置，其特征在于，包括辅助件(1)，两个所述辅助件(1)分别设于相邻行李传输带的侧挡板之间，并通过设于相邻行李传输带之间间隙处的支撑件(2)相连，所述支撑件(2)上设有支撑板(3)，所述支撑板(3)的上表面与行李传输带的上表面平行，且在所述支撑件(2)的作用下，所述辅助件(1)平滑过渡相邻行李传输带的侧挡板。
2.如权利要求1所述的行李传输带间隙辅助装置，其特征在于，所述辅助件(1)包括连接面(101)、支撑杆(102)、支脚(103)以及滑轨(104)，所述支脚(103)成型于连接面(101)的下端面，且两个支脚(103)间隔设置，所述支脚(103)的下部滑动设置在滑轨(104)上，所述滑轨(104)呈半圆形，且与支脚(103)垂直设置，所述支撑杆(102)的第一端与滑轨(104)相连，第二端延伸至连接面(101)的后部，所述支撑杆(102)的第二端可拆卸安装于相邻行李传输带的侧挡板之间。
3.如权利要求2所述的行李传输带间隙辅助装置，其特征在于，所述支撑件(2)包括双向伸缩推杆(201)以及支撑架(202)，所述双向伸缩推杆(
4.如权利要求3所述的行李传输带间隙辅助装置，其特征在于，所述辅助件(1)还包括支撑臂(105)，所述支撑臂(105)的第一端与支脚(103)相连，第二端延伸至连接面(101)的前部，所述支撑臂(105)的前部套设在双向伸缩推杆(201)的自由端上。
5.如权利要求4所述的行李传输带间隙辅助装置，其特征在于，所述双向伸缩推杆(201)的两个自由端末端设有螺纹段(203)，所述支撑臂(105)的前部成型有螺纹套(106)，所述螺纹套(106)与螺纹段(203)螺纹配合。
6.如权利要求1至5任一项所述的行李传输带间隙辅助装置，其特征在于，所述支撑板(3)的两端内设空腔，所述空腔内设延伸板(301)，所述延伸板(301)与空腔滑动连接。
7.如权利要求2至5任一项所述的行李传输带间隙辅助装置，其特征在于，所述支撑杆(102)与滑轨(104)一体设置。
...【技术特征摘要】
1.一种行李传输带间隙辅助装置，其特征在于，包括辅助件(1)，两个所述辅助件(1)分别设于相邻行李传输带的侧挡板之间，并通过设于相邻行李传输带之间间隙处的支撑件(2)相连，所述支撑件(2)上设有支撑板(3)，所述支撑板(3)的上表面与行李传输带的上表面平行，且在所述支撑件(2)的作用下，所述辅助件(1)平滑过渡相邻行李传输带的侧挡板。
2.如权利要求1所述的行李传输带间隙辅助装置，其特征在于，所述辅助件(1)包括连接面(101)、支撑杆(102)、支脚(103)以及滑轨(104)，所述支脚(103)成型于连接面(101)的下端面，且两个支脚(103)间隔设置，所述支脚(103)的下部滑动设置在滑轨(104)上，所述滑轨(104)呈半圆形，且与支脚(103)垂直设置，所述支撑杆(102)的第一端与滑轨(104)相连，第二端延伸至连接面(101)的后部，所述支撑杆(102)的第二端可拆卸安装于相邻行李传输带的侧挡板之间。
3.如权利要求2所述的行李传输带间隙辅助装置，其特征在于，所述支撑件(2)包括双向伸缩推杆(201)以及支撑架(202)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：任科冀，李俊，钟伟，罗宇，舒旺，胡海洋，陈福文，李姿霖，陈洋，潘成章，胡芃崧，李灿，余熙林，张瑞中，
申请(专利权)人：四川省机场集团有限公司成都天府国际机场分公司，
类型：新型
国别省市：
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