【技术实现步骤摘要】
本技术涉及行李运输,具体而言,涉及一种行李传输带间隙辅助装置。
技术介绍
1、近年来,机场客流量持续增长,为保障航班正点,要求机场提供更为安全、高效的进出港服务。行李系统是保障航班正点,提升机场服务的关键系统之一,主要提供:值机托运、早到存储、自动分拣、中转联程等服务。行李系统的处理能力是机场客流量最基本的保证,也是衡量机场自动化高低的标准。天府机场行李系统全长33km,采用指廊末端分拣模式,大大提高了分拣效率,但在试运行期间出现如下问题:行李箱在经过相邻行李传输带之间的间隙时,车轮经常卡在间隙中,影响系统运行。所以需要设计一种能够辅助行李箱通过间隙的传输带间隙辅助装置,其辅助行李通过间隙,提高运行效率。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种行李传输带间隙辅助装置,以解决
技术介绍
中所指出的问题。
2、本技术的实施例通过以下技术方案实现:一种行李传输带间隙辅助装置,包括辅助件,两个所述辅助件分别设于相邻行李传输带的侧挡板之间,并通过设于相邻行李传输带之间间隙处的支撑件相连,所述支撑件上设有支撑板,所述支撑板的上表面与行李传输带的上表面平行,且在所述支撑件的作用下,所述辅助件平滑过渡相邻行李传输带的侧挡板。
3、根据一种优选实施方式,所述辅助件包括连接面、支撑杆、支脚以及滑轨,所述支脚成型于连接面的下端面,且两个支脚间隔设置,所述支脚的下部滑动设置在滑轨上,所述滑轨呈半圆形,且与支脚垂直设置,所述支撑杆的第一端与滑轨相连,第二端延伸至连接面的后部,所述支撑
4、根据一种优选实施方式,所述支撑件包括双向伸缩推杆以及支撑架,所述双向伸缩推杆的两个自由端分别连接至辅助件,所述支撑架的第一端设于双向伸缩推杆上,所述支撑板连接于支撑架的第二端。
5、根据一种优选实施方式,所述辅助件还包括支撑臂,所述支撑臂的第一端与支脚相连,第二端延伸至连接面的前部,所述支撑臂的前部套设在双向伸缩推杆的自由端上。
6、根据一种优选实施方式,所述双向伸缩推杆的两个自由端末端设有螺纹段,所述支撑臂的前部成型有螺纹套,所述螺纹套与螺纹段螺纹配合。
7、根据一种优选实施方式,所述支撑板的两端内设空腔,所述空腔内设延伸板,所述延伸板与空腔滑动连接。
8、根据一种优选实施方式,所述支撑杆与滑轨一体设置。
9、本技术实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果:本技术通过设计间隙辅助装置,其能够辅助行李传输带上的行李箱平滑通过间隙处,避免行李箱的车轮卡在间隙处,提高运行效率。
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1.一种行李传输带间隙辅助装置,其特征在于,包括辅助件(1),两个所述辅助件(1)分别设于相邻行李传输带的侧挡板之间,并通过设于相邻行李传输带之间间隙处的支撑件(2)相连,所述支撑件(2)上设有支撑板(3),所述支撑板(3)的上表面与行李传输带的上表面平行,且在所述支撑件(2)的作用下,所述辅助件(1)平滑过渡相邻行李传输带的侧挡板。
2.如权利要求1所述的行李传输带间隙辅助装置,其特征在于,所述辅助件(1)包括连接面(101)、支撑杆(102)、支脚(103)以及滑轨(104),所述支脚(103)成型于连接面(101)的下端面,且两个支脚(103)间隔设置,所述支脚(103)的下部滑动设置在滑轨(104)上,所述滑轨(104)呈半圆形,且与支脚(103)垂直设置,所述支撑杆(102)的第一端与滑轨(104)相连,第二端延伸至连接面(101)的后部,所述支撑杆(102)的第二端可拆卸安装于相邻行李传输带的侧挡板之间。
3.如权利要求2所述的行李传输带间隙辅助装置,其特征在于,所述支撑件(2)包括双向伸缩推杆(201)以及支撑架(202),所述双向伸缩推杆(
4.如权利要求3所述的行李传输带间隙辅助装置,其特征在于,所述辅助件(1)还包括支撑臂(105),所述支撑臂(105)的第一端与支脚(103)相连,第二端延伸至连接面(101)的前部,所述支撑臂(105)的前部套设在双向伸缩推杆(201)的自由端上。
5.如权利要求4所述的行李传输带间隙辅助装置,其特征在于,所述双向伸缩推杆(201)的两个自由端末端设有螺纹段(203),所述支撑臂(105)的前部成型有螺纹套(106),所述螺纹套(106)与螺纹段(203)螺纹配合。
6.如权利要求1至5任一项所述的行李传输带间隙辅助装置,其特征在于,所述支撑板(3)的两端内设空腔,所述空腔内设延伸板(301),所述延伸板(301)与空腔滑动连接。
7.如权利要求2至5任一项所述的行李传输带间隙辅助装置,其特征在于,所述支撑杆(102)与滑轨(104)一体设置。
...【技术特征摘要】
1.一种行李传输带间隙辅助装置,其特征在于,包括辅助件(1),两个所述辅助件(1)分别设于相邻行李传输带的侧挡板之间,并通过设于相邻行李传输带之间间隙处的支撑件(2)相连,所述支撑件(2)上设有支撑板(3),所述支撑板(3)的上表面与行李传输带的上表面平行,且在所述支撑件(2)的作用下,所述辅助件(1)平滑过渡相邻行李传输带的侧挡板。
2.如权利要求1所述的行李传输带间隙辅助装置,其特征在于,所述辅助件(1)包括连接面(101)、支撑杆(102)、支脚(103)以及滑轨(104),所述支脚(103)成型于连接面(101)的下端面,且两个支脚(103)间隔设置,所述支脚(103)的下部滑动设置在滑轨(104)上,所述滑轨(104)呈半圆形,且与支脚(103)垂直设置,所述支撑杆(102)的第一端与滑轨(104)相连,第二端延伸至连接面(101)的后部,所述支撑杆(102)的第二端可拆卸安装于相邻行李传输带的侧挡板之间。
3.如权利要求2所述的行李传输带间隙辅助装置,其特征在于,所述支撑件(2)包括双向伸缩推杆(201)以及支撑架(202),...
【专利技术属性】
技术研发人员:任科冀,李俊,钟伟,罗宇,舒旺,胡海洋,陈福文,李姿霖,陈洋,潘成章,胡芃崧,李灿,余熙林,张瑞中,
申请(专利权)人:四川省机场集团有限公司成都天府国际机场分公司,
类型:新型
国别省市:
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