救生圈收置装置及水上交通工具制造方法及图纸

本申请涉及船舶救生设备领域，具体公开了一种救生圈收置装置及水上交通工具，该救生圈收置装置包括支撑架和固定杆；支撑架包括锁扣部及至少一个容置部，锁扣部设有容置槽，救生圈卡在容置部和容置槽内；固定杆可拆卸地插设于锁扣部，并阻挡于容置槽的开口端。当水上交通工具下沉时，该救生圈收置装置通过容置部和容置槽收容救生圈，并通过固定杆将救生圈固定在容置槽内，从而能够防止救生圈在水的浮力作用下漂浮，以便当需要应急时能够快速取拿救生圈。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及船舶救生设备领域，具体涉及一种救生圈收置装置及水上交通工具。

技术介绍

1、水上交通安全是重中之重，救生设备更是如此，是船员生命的最后一道防线。为了船员生命安全，在水上交通工具上，例如船舶、船坞等，配置有救生圈、烟雾灯等救援设备。

2、然而目前水上交通工具下沉时，悬挂在栏杆上的救生圈会漂浮起来，脱离原来位置，或与船坞等其它物体纠缠在一起，从而导致当需要应急时无法快速取拿救生圈。

技术实现思路

1、本申请提供一种救生圈收置装置及水上交通工具，该救生圈收置装置能够防止水上交通工具下沉时救生圈随水漂浮，以解决当需要应急时无法快速取拿救生圈的问题。

2、为解决上述技术问题，本申请采用的一个技术方案是：提供一种救生圈收置装置及水上交通工具，该救生圈收置装置包括支撑架和固定杆；支撑架包括锁扣部及至少一个容置部，锁扣部设有容置槽，救生圈卡在容置部和容置槽内；固定杆可拆卸地插设于锁扣部，并阻挡于容置槽的开口端。

3、其中，锁扣部包括自支撑架向外延伸的支持脚及连接支持脚的固定板，固定板和支持脚之间形成容置槽；固定杆活动连接支撑架，并能运动至连接或脱离连接固定板；或者，固定杆活动连接固定板，并能运动至连接或脱离连接支撑架。

4、其中，支撑架和固定板上均设有通孔，且通孔沿着垂直于固定板所在平面方向对齐；固定杆可操作的锁扣在通孔内，或自通孔内抽离。

5、其中，支撑架或固定板上还设有固定槽；固定杆包括固定部及连接固定部的限位部；固定部用于与通孔配合；限位部在固定部锁扣在通孔内时卡扣于固定槽内。

6、其中，支撑架沿平行于固定板方向设有第一固定凸耳；固定板设有第二固定凸耳，第一固定凸耳和第二固定凸耳均设有通孔，两个通孔沿平行于固定板方向对齐；固定板还包括自第二固定凸耳向外延伸的第三固定凸耳，固定槽设置在第三固定凸耳上。

7、其中，救生圈收置装置还包括柔性连接件；柔性连接件分别连接支撑架和限位部。

8、其中，每一容置部包括容置杆和自容置杆向外延伸的容置脚，容置杆和支撑架连接，容置杆与容置脚之间形成具有开口的u型空间。

9、其中，救生圈收置装置包括两个容置部，两个容置部分别设置在锁扣部的两侧，且锁扣部的中心位于两个容置部中心连线的中垂线上。

10、其中，容置脚的长度大于或等于救生圈内外径之间的尺寸。

11、本申请还包括第二个技术方案，提供一种水上交通工具，包括上述的救生圈收置装置。

12、本申请有益效果是：区别于现有技术的情况，本申请提供的救生圈收置装置及水上交通工具，该救生圈收置装置包括支撑架和固定杆；支撑架包括锁扣部及至少一个容置部，锁扣部设有容置槽，救生圈卡在容置部和容置槽内；固定杆可拆卸地插设于锁扣部，并阻挡于容置槽的开口端。当水上交通工具下沉时，该救生圈收置装置通过容置部和容置槽收容救生圈，并通过固定杆将救生圈固定在容置槽内，从而能够防止救生圈在水的浮力作用下漂浮，以便当需要应急时能够快速取拿救生圈。

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【技术保护点】

1.一种救生圈收置装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的救生圈收置装置，其特征在于，所述锁扣部(11)包括自所述支撑架(1)向外延伸的支持脚(112)及连接所述支持脚(112)的固定板(113)，所述固定板(113)和所述支持脚(112)之间形成所述容置槽(111)；

3.根据权利要求2所述的救生圈收置装置，其特征在于，所述支撑架(1)和所述固定板(113)上均设有通孔(3)，且所述通孔(3)沿着垂直于所述固定板(113)所在平面方向对齐；

4.根据权利要求3所述的救生圈收置装置，其特征在于，所述支撑架(1)或所述固定板(113)上还设有固定槽(13)；所述固定杆(2)包括固定部(21)及连接所述固定部(21)的限位部(22)；

5.根据权利要求4所述的救生圈收置装置，其特征在于，所述支撑架(1)沿平行于所述固定板(113)方向设有第一固定凸耳(14)；

6.根据权利要求4所述的救生圈收置装置，其特征在于，还包括柔性连接件(4)；

7.根据权利要求1所述的救生圈收置装置，其特征在于，每一所述容置部(12)包括容置杆(121)和自所述容置杆(121)向外延伸的容置脚(122)，所述容置杆(121)和所述支撑架(1)连接，所述容置杆(121)与所述容置脚(122)之间形成具有开口的U型空间。

8.根据权利要求7所述的救生圈收置装置，其特征在于，包括两个容置部(12)，两个所述容置部(12)分别设置在所述锁扣部(11)的两侧，且所述锁扣部(11)的中心位于两个容置部(12)中心连线的中垂线上。

9.根据权利要求7所述的救生圈收置装置，其特征在于，所述容置脚(122)的长度大于或等于所述救生圈内外径之间的尺寸。

10.一种水上交通工具，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述救生圈收置装置(100)。

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【技术特征摘要】

1.一种救生圈收置装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的救生圈收置装置，其特征在于，所述锁扣部(11)包括自所述支撑架(1)向外延伸的支持脚(112)及连接所述支持脚(112)的固定板(113)，所述固定板(113)和所述支持脚(112)之间形成所述容置槽(111)；

3.根据权利要求2所述的救生圈收置装置，其特征在于，所述支撑架(1)和所述固定板(113)上均设有通孔(3)，且所述通孔(3)沿着垂直于所述固定板(113)所在平面方向对齐；

4.根据权利要求3所述的救生圈收置装置，其特征在于，所述支撑架(1)或所述固定板(113)上还设有固定槽(13)；所述固定杆(2)包括固定部(21)及连接所述固定部(21)的限位部(22)；

5.根据权利要求4所述的救生圈收置装置，其特征在于，所述支撑架(1)沿平行于所述固定板(113)方向设有第一固定凸耳(14...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海峰，
申请(专利权)人：南通中远海运船务工程有限公司，
类型：新型
国别省市：