一种防水隔热型汽车线束制造技术

本技术涉及一种防水隔热型汽车线束，包括线束主体，所述线束主体，所述线束主体的外侧活动贴合有第一壳体与第二壳体，所述第二壳体的外侧设有卡接机构，所述线束主体的外侧设有隔热层。该防水隔热型汽车线束，将第二壳体与线束主体进行贴合，并挤压左右两侧弹簧与阻尼器，当左右两侧卡块分别与左右两侧限位块活动贴合后，第一壳体向第二壳体安装完毕，利用密封垫与弧形密封圈能够避免水渗透进线束主体的内部，通过隔热层的耐火隔热保温陶瓷涂料能够提高线束主体的隔热能力，解决了当出现暴雨天气时，汽车内部容易进水，容易使线束与线束之间公接头与母接头处的多个接线端子通过雨水短接，造成线路故障的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车线束，具体为一种防水隔热型汽车线束。

技术介绍

1、线束主要连接在两个或多个孤立不通的电子电路之间，使电流可以在不同电路之间流通，实现各种电子元器件的各项功能，它是各种电器和电子设备中不可缺少的一种部件，线束一般由线材、端子和hsg组成，较为复杂的线束则要追加胶带、扎带、套管、护套和线标等等，在线束上应用最多的连接器要数直插式，直插式连接器的特点是在导线的两头压接端子，然后将带有端子的导线从连接器的公端接入，母端接出，线束广泛应用在各个需要使用电子设备领域中。

2、例中国专利cn 210897889 u中公开了一种汽车线束，该装置包括有导线，导线一端连接有公接头，另一端连接有与公接头插接的母接头，所述母接头上铰接有l型板，所述l型板的水平段自由端与母接头表面铰接，l型板的竖直段上为u型板，公接头与母接头插接工作时，所述u型板的两耳板均抵触在公接头根部端面上，所述导线位于u型板两耳板之间的间隙内，所述水平段贴合公接头外周面与母接头外周面上设置。

3、上述一种汽车线束，还存在一定的不足，其虽通过公接头和母接头进行连接，但是在使用时，由于为了避免汽车线束的内部渗水，因此会设计挡板用于抵挡部分灰尘与雨水，但是当出现暴雨天气时，汽车内部容易进水，容易使线束与线束之间公接头与母接头处的多个接线端子通过雨水短接，造成线路故障的问题，因此本申请提出一种防水隔热型汽车线束来解决上述问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种防水隔热型汽车线束，具备防水效果好的优点，解决了当出现暴雨天气时，汽车内部容易进水，容易使线束与线束之间公接头与母接头处的多个接线端子通过雨水短接，造成线路故障的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防水隔热型汽车线束，包括线束主体，所述线束主体，所述线束主体的外侧活动贴合有第一壳体与第二壳体，所述第二壳体的外侧设有卡接机构，所述线束主体的外侧设有隔热层；

3、所述卡接机构包括固定在第一壳体与第二壳体左右两侧的连接板，前侧两个所述连接板相背的一侧均固定有固定板，两个所述固定板相对的一侧均固定有限位块，后侧两个所述连接板的背侧均固定有盒体，两个所述盒体内腔相背的一侧壁均固定有弹簧，两个所述盒体内腔相背的一侧壁均固定有阻尼器，两个所述阻尼器相背的一侧均固定有活动板，两个所述活动板相背的一侧均固定有卡块。

4、进一步，所述卡接机构还包括分别固定在两个活动板相对一侧的两个连接架，两个所述连接架分别贯穿两个盒体相背的一侧壁并延伸至两个盒体之间。

5、进一步，两个所述弹簧分别套装在两个阻尼器的外侧，两个所述弹簧分别固定在两个活动板相对的一侧。

6、进一步，两个所述卡块分别与两个限位块活动贴合，两个所述限位块的截面形状均为直角梯形。

7、进一步，左右两侧所述连接板相对的一侧均固定有密封垫，所述第一壳体与第二壳体相对的一侧均固定有弧形密封圈。

8、进一步，所述隔热层涂覆在线束主体的外侧，所述隔热层为耐火隔热保温陶瓷涂料层。

9、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

10、该防水隔热型汽车线束，将第二壳体与线束主体进行贴合，并挤压左右两侧弹簧与阻尼器，当左右两侧卡块分别与左右两侧限位块活动贴合后，第一壳体向第二壳体安装完毕，利用密封垫与弧形密封圈能够避免水渗透进线束主体的内部，通过隔热层的耐火隔热保温陶瓷涂料能够提高线束主体的隔热能力。

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【技术保护点】

1.一种防水隔热型汽车线束，包括线束主体(1)，其特征在于：所述线束主体(1)，所述线束主体(1)的外侧活动贴合有第一壳体(3)与第二壳体(4)，所述第二壳体(4)的外侧设有卡接机构(2)，所述线束主体(1)的外侧设有隔热层(5)；

2.根据权利要求1所述的一种防水隔热型汽车线束，其特征在于：所述卡接机构(2)还包括分别固定在两个活动板(207)相对一侧的两个连接架(209)，两个所述连接架(209)分别贯穿两个盒体(204)相背的一侧壁并延伸至两个盒体(204)之间。

3.根据权利要求1所述的一种防水隔热型汽车线束，其特征在于：两个所述弹簧(205)分别套装在两个阻尼器(206)的外侧，两个所述弹簧(205)分别固定在两个活动板(207)相对的一侧。

4.根据权利要求1所述的一种防水隔热型汽车线束，其特征在于：两个所述卡块(208)分别与两个限位块(203)活动贴合，两个所述限位块(203)的截面形状均为直角梯形。

5.根据权利要求1所述的一种防水隔热型汽车线束，其特征在于：左右两侧所述连接板(201)相对的一侧均固定有密封垫，所述第一壳体(3)与第二壳体(4)相对的一侧均固定有弧形密封圈。

6.根据权利要求1所述的一种防水隔热型汽车线束，其特征在于：所述隔热层(5)涂覆在线束主体(1)的外侧，所述隔热层(5)为耐火隔热保温陶瓷涂料层。

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【技术特征摘要】

1.一种防水隔热型汽车线束，包括线束主体(1)，其特征在于：所述线束主体(1)，所述线束主体(1)的外侧活动贴合有第一壳体(3)与第二壳体(4)，所述第二壳体(4)的外侧设有卡接机构(2)，所述线束主体(1)的外侧设有隔热层(5)；

2.根据权利要求1所述的一种防水隔热型汽车线束，其特征在于：所述卡接机构(2)还包括分别固定在两个活动板(207)相对一侧的两个连接架(209)，两个所述连接架(209)分别贯穿两个盒体(204)相背的一侧壁并延伸至两个盒体(204)之间。

3.根据权利要求1所述的一种防水隔热型汽车线束，其特征在于：两个所述弹簧(205)分别套装在两个阻尼器(20...

【专利技术属性】
技术研发人员：虞海波，原俊，赵伟，
申请(专利权)人：江苏迈乔科技有限公司，
类型：新型
国别省市：