一种修补沥青路面裂缝的方法技术

本发明专利技术公开了一种修补沥青路面裂缝的方法，其中，该方法包括以下步骤：ａ．开槽：按照裂缝尺寸设置开槽尺寸，进行开槽作业；ｂ．清槽：将开槽完成后槽内的碎渣及槽周围的灰尘清扫干净；ｃ．灌缝：将冷灌缝材料灌入槽中，灌槽后对冷灌缝材料进行振动操作；ｄ．填料：向槽中填塞填缝石料并对石料进行振动压实操作，直至槽中振实后的石料与路面齐平为止；ｅ．养生。应用该方法可以对沥青路面裂缝进行有效地开槽冷补振动修补，修补后，裂缝及其周边的空隙可完全闭合，槽内材料和原沥青路面可成为一体，强度高，能彻底抵御水侵害，显著提高沥青路面的使用寿命，从而可极大地节省沥青路面全寿命养护费用的投入。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及交通道路养护领域，特别涉及。
技术介绍
沥青路面铺装完成开放交通一段时间后，在各种因素的作用下会出现裂 缝。这些裂缝如不及时处治，随着水分的不断进入，将使图1中面层之下的 基层甚至路基软化，导致路面承载力下降，产生唧浆、网裂、沉陷、错台， 从而加速对路面的破坏。现有技术对裂缝的修补主要分为热法灌缝和冷法灌缝两种。热法灌缝所 用的灌缝材料在常温下为固体或粘稠液体，不能直接灌缝，需配置专门的加热设备对灌缝材料进行提前加热，通常灌缝材料需要加热到150。C以上，粘 度明显降低后，才可灌入裂缝。灌入后，随着温度的降低，材料的粘度又将 急剧增大，很难渗透到裂缝两侧的沥青路面中，无法与旧的沥青路面形成一 体，粘结性差，既增大了修补成本又增加了修补工序。而且，修补后的裂缝 两侧往往不到半年就再次出现微裂缝，引发水破坏。可见，现有的热法灌缝 技术修补成本高，修补工序复杂，修补效果不佳。与热法灌缝相比，冷法灌缝所用的灌缝材料为乳化沥青，乳化沥青在使 用前无需加热，具有常温粘度低，流动性好，表面张力小，易于渗透等优点， 是理想的灌缝材料。但是，现有的冷法灌缝普遍采用人工直接灌入技术，存 在很大的局限性和不足。首先，现有技术只能对于裂缝宽度<3毫米的轻度 裂缝进行修补；其次，由于直接将乳化沥青灌入裂缝，乳化沥青的灌入量小， 无法使乳化沥青充满整个裂缝及其周边空隙，达不到完全闭合裂缝及周边空隙的目的；其三，由于只是简单灌缝，乳化沥青在短时间内下渗流动速度有 限，往往在24小时甚至更长时间之后，缝内材料的高度才会明显降低，并 且在一定时期内，随着时间的延长，缝内材料的高度会持续降低，因此，现 有冷法灌缝处治后的沥青路面往往在养护后不久就会在裂缝处再次出现裂缝；其四，灌缝材料的强度远低于沥青面层材料，因此，修补后的裂缝往往出现春补秋裂、秋补冬裂，使用时间短，需要多次修补，全寿命养护费用高 的现象。可见，现有冷法灌缝技术，修补工序过于简单，不能发挥乳化沥青 材料的性能优势，修补效果差，沥青路面全寿命养护投入高。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的主要目的在于提供， 该方法可以有效地对沥青路面裂缝进行冷法修补。为达到上述目的，本专利技术的技术方案具体是这样实现的 ，该方法包括以下步骤a、 开槽按照裂缝尺寸设置开槽尺寸，进行开槽作业；b、 清槽将开槽完成后槽内的碎渣及槽周围的灰尘清扫干净；c、 灌缝将冷灌缝材料灌入槽中，灌槽后对冷灌缝材料进行振动操作；d、 填料向槽中填塞填缝石料并对石料进行振动压实操作，直至槽中振实 后的石料与路面齐平为止；e、 养生。步骤a所述裂缝尺寸^1毫米时，所述设置开槽尺寸为10~20毫米宽、20~40毫米深。步骤a所述开槽作业时所用的工具为钻式开槽机。 步骤b所述槽周围为10-50厘米范围内。 步骤b所述清槽用的工具为移动式吹风^L。步骤c所述灌缝及所述振动操作分为两次进行，步骤为第一次将冷灌缝 材料灌至槽高度的一半处，对灌入槽内的冷灌缝材料振动5 10分钟；第二次灌入冷灌缝材料，直至灌缝材料低于路面2 5毫米时，对材料振动3 5分钟使之 渗透充实路面裂缝及其周边空隙。步骤c所述冷灌缝材料为乳化沥青。步骤d所述填缝石料为粒径3 15毫米的玄武岩石料，石料含泥量^1%,石 料粒径合格率280%。步骤c与步骤d中所述振动4喿作所用的工具为插入式振动器。 步骤e所述养生时间为15 30分钟。由上述的技术方案可见，本专利技术修补沥青路面裂缝的方法，对裂缝首先 进行了开槽作业，之后对开完槽后的槽内进行了清槽操作，然后依次向槽内 进行灌缝和填料，并采用了插入式振动器在灌缝和填料之后分别对材料进行 了机械振动，因此，应用该方法可以对需要进行处治的裂缝进行有效地开槽 冷补振动修补，使裂缝及其周边空隙完全闭合，并使修补后的裂缝有和原沥 青路面相当的强度，完全与原沥青路面形成一体，从而有效地抵制雨水、车 辆等外因对路面的破坏，显著提高路面的使用寿命。附图说明图1为现有的剖面示意图。图2为本专利技术的剖面结构示意图。具体实施例方式为使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下列举实施例， 对本专利技术作进一 步详细说明。为了有效地改善沥青路面裂缝的修补效果，提高沥青路面的使用寿命， 本专利技术所述的方法在对沥青路面裂缝进行处理的时候，首先对所述裂缝进行 了开槽作业的操作，其次，在开槽后，分别进行了清槽、振动灌缝、振动填 料和养生操作，通过该法可以完全闭合裂缝及其周边空隙，并使修补后的裂 缝有和原沥青路面相当的强度，完全与原沥青路面形成一体，有效地提高沥青路面的使用寿命，节约其全寿命养护投入。图2为本专利技术的剖面结构示意图。如图2所示，对裂缝进行开槽完成后， 要对开槽完成的槽内进行灌缝及填料操作。本实施例对沥青路面裂缝采用开槽冷补振动修补的步骤如下1、 开槽。本实施例中对于裂缝尺寸》1毫米的沥青路面裂缝设置的开槽尺寸为 10~20毫米宽、20-40毫米深，开槽作业时所用的开槽工具为钻式开槽机。 使用钻式开槽机之前，应根据开槽宽度预先安装符合要求的钻头，并调节好 开槽机开槽深度，才能开始开槽作业。其中，所述钻式开槽机是一种能使裂缝扩大的清铣机。该开槽机能对新 水泥路面或沥青路面缝隙进行扩大、清铣、冷粘等操作，或针对旧的路面养 护时，能跟踪不规则裂缝，利用特殊旋转钻头和特殊的升降设施，可以实现 在对原裂缝，按照设计尺寸，高效进行扩大、清理的同时，不对路面造成新 的破坏。2、 清槽。用移动式吹风机将槽内的碎渣及槽周围10-50厘米范围内的灰尘彻底 清扫干净。3、 灌缝。分两次将冷灌缝材料灌入槽中，第一次将冷灌缝材料灌至槽高度的一半 处，由于本实施例中采用的冷灌缝材料流动性好，所以用插入式振动器来回 振动5~10分钟， 一方面使冷灌缝材料能够快速地下渗到图2中开槽处下部 裂缝及其周边的空隙中；另 一方面使之在外力的作用下密实地充满裂缝及其 周边空隙，从而使裂缝及其周边空隙完全闭合，并节约了材料自身流动来充 满裂缝的时间。因为冷灌缝材料的下渗，使灌缝材料液位下降，需要进行第 二次灌缝操作。第二次向槽内灌入冷灌缝材料直至灌缝材料低于路面2~5毫 米，仍用插入振动器对材料来回振动3 5分钟，该操作的目的也是为了使冷 灌缝材料比较彻底地渗透充实裂缝及其周边空隙和节约灌缝时间。通过这两次振动灌缝，冷灌缝材料会充分地下渗至裂缝及其周边空隙 中，并非常密实地充满裂缝及其周边空隙，防止由于灌缝不密实而造成塌陷， 可以将路面修补地更好更彻底，从而节省了由于经常修补所带来的人力、物 力等资源的损失。在本实施例中，采用了两次灌缝振动的操作，如果一次灌缝振动就可以 满足冷灌缝材料密实地充满裂缝及其周边空隙，则可以只进行一次灌缝振动操作；如果两次灌缝操作后，灌缝材料的液位下降仍很明显，也可以采用两 次以上的灌缝振动操作。本实施例采用的冷灌缝材料为乳化沥青。4、 填料。从图2中可以看出，灌缝之后还需要向槽中均匀填塞石料。石料填入后， 为了使石料与步骤3中的冷灌缝材料相结合并增加槽内石料的密实度，采用插 入式振动器将石料振实。由于填入的石料在插入式振动器的振动作用下会下沉， 因此，需要重复所述填塞并振实操作2~3次，直至填入的石料密实且在所述石 料被振实后与路本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种修补沥青路面裂缝的方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：　　　　ａ、开槽：按照裂缝尺寸设置开槽尺寸，进行开槽作业；　　　　ｂ、清槽：将开槽完成后槽内的碎渣及槽周围的灰尘清扫干净；　　　　ｃ、灌缝：将冷灌缝材料灌入槽中，灌槽后对冷灌缝材料进行振动操作；　　　　ｄ、填料：向槽中填塞填缝石料并对石料进行振动压实操作，直至槽中振实后的石料与路面齐平为止；　　　　ｅ、养生。

【技术特征摘要】
1、一种修补沥青路面裂缝的方法，其特征在于，该方法包括以下步骤a、开槽按照裂缝尺寸设置开槽尺寸，进行开槽作业；b、清槽将开槽完成后槽内的碎渣及槽周围的灰尘清扫干净；c、灌缝将冷灌缝材料灌入槽中，灌槽后对冷灌缝材料进行振动操作；d、填料向槽中填塞填缝石料并对石料进行振动压实操作，直至槽中振实后的石料与路面齐平为止；e、养生。2、 如权利要求l所述的方法，其特征在于，步骤a所述裂缝尺寸d毫米 时，所述设置开槽尺寸为10 20毫米宽、20 40毫米深。3、 如权利要求l所述的方法，特征在于，步骤a所述开槽作业时所用的工 具为钻式开槽机。4、 如权利要求l所述的方法，其特征在于，步骤b所述槽周围为10~50厘 米范围内。5、 如权利要求l所述的方法，其特征在于，步骤b所述清槽用的工具为移 ...

【专利技术属性】
技术研发人员：景彦平，
申请(专利权)人：交通部科学研究院，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]