【技术实现步骤摘要】
本技术涉及海况模拟设备，特别涉及一种捷联惯导测试用的模拟海况装置。
技术介绍
1、一种捷联惯导测试用的模拟海况装置是一种用于模拟海上航行环境，对捷联惯导系统进行测试和标定的设备，这种装置可以模拟海浪、风力、海流等多种海洋环境因素，以便对捷联惯导系统进行全面的测试和评估，为了确保捷联惯导系统的精度和可靠性，需要在使用前进行充分的测试和标定。
2、现有的捷联惯导测试用的模拟海况装置在对船舶进行风浪测试时，通常使用摇晃的方式，但现有的捷联惯导测试用的模拟海况装置的摇晃角度过小，无法满足更高强度的测试，无法大角度调节的模拟海况装置可能无法模拟某些特定海况，如剧烈的海浪波动、船舶的极端横摇等，从而限制了测试的范围和效果。
技术实现思路
1、本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种捷联惯导测试用的模拟海况装置，通过设置的滑板在套板内部滑动，可以使用双头螺栓和螺母对其进行长度的调节，完成晃动角度的大小，解决了
技术介绍
中提到的问题。
2、为了解决上述问题，本技术提供了一种技术方案：
3、一种捷联惯导测试用的模拟海况装置，包括测试箱，所述测试箱的一侧安装有第一支撑组件，所述测试箱远离第一支撑组件的一侧设置有第二支撑组件，所述第一支撑组件和第二支撑组件之间转动连接有轴杆，所述轴杆的外表面安装有翻转组件，所述翻转组件的顶部设置于测试箱的底部，所述轴杆的外表面固定安装有直板，所述直板的外表面开设有滑槽，所述滑槽的内部活动连接有转动柱，所述转动柱的一端转动连接有滑板，
4、作为本技术的一种优选方案，所述翻转组件包括两个翻转板，两个所述翻转板的相邻的一侧均固定安装于轴杆的外表面，所述测试箱的底部与两个翻转板的底部均固定安装有多个固定盘，所述测试箱的底部安装的多个翻转板与两个翻转板上安装的固定盘之间均固定安装有橡胶体。
5、作为本技术的一种优选方案，所述第一支撑组件包括第一横杆，所述第一横杆的一端转动连接于测试箱的一侧，所述第一横杆远离测试箱的一侧固定安装有第一支撑板，所述第一支撑板的底部固定安装有两个第一支撑杆，两个所述第一支撑杆的底端均固定安装有第一底盘。
6、作为本技术的一种优选方案，所述第二支撑组件包括第二横杆，所述第二横杆的一端转动连接于测试箱远离第一横杆的一侧，所述第二横杆远离测试箱的一端固定安装有第二支撑板，所述第二支撑板的底部固定安装有两个第二支撑杆，两个所述第二支撑杆的底端均固定安装有第二底盘，两个所述第二支撑杆与对应的第一支撑杆之间均固定安装有限位板。
7、作为本技术的一种优选方案，所述驱动组件包括两个固定环，两个所述固定环的内部均固定安装于对应的第二支撑杆外表面，两个所述固定环的外表面固定安装有固定板，所述固定板的顶部固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端外表面固定安装于连接环的内部。
8、作为本技术的一种优选方案，所述测试箱的侧面固定镶嵌有水位器。
9、本技术的有益效果是：通过设置的驱动组件启动，带动连接环转动，连接环转动带动外表面的套板转动，套板带动内部连接的滑板转动，滑板带动一侧的转动柱移动，转动柱带动滑槽的内部滑动，为此可以带动直板在轴杆的外表面往复的运动，运动轨迹呈摆钟型，能够通过翻转组件带动测试箱晃动，大角度调节时，需要取出滑板和套板内部的双头螺栓，然后把滑板从套板内部移动，最后放入双头螺栓和拧紧螺母即可，这样能够使得直板获得更大角度的摆动，为此能够对测试箱进行更加剧烈的晃动，真实的模拟出海上的恶劣环境。
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1.一种捷联惯导测试用的模拟海况装置，包括测试箱(1)，其特征在于，所述测试箱(1)的一侧安装有第一支撑组件(3)，所述测试箱(1)远离第一支撑组件(3)的一侧设置有第二支撑组件(7)，所述第一支撑组件(3)和第二支撑组件(7)之间转动连接有轴杆(14)，所述轴杆(14)的外表面安装有翻转组件(15)，所述翻转组件(15)的顶部设置于测试箱(1)的底部，所述轴杆(14)的外表面固定安装有直板(5)，所述直板(5)的外表面开设有滑槽(13)，所述滑槽(13)的内部活动连接有转动柱(16)，所述转动柱(16)的一端转动连接有滑板(12)，所述滑板(12)的外表面滑动连接有套板(11)，所述滑板(12)的侧面开设有多个圆槽(17)，所述套板(11)的侧面活动连接有与多个双头螺栓(9)，多个所述双头螺栓(9)的外表面均活动连接于对应的圆槽(17)内部，多个所述双头螺栓(9)的一端贯穿套板(11)的内部，多个所述双头螺栓(9)的两端外表面均螺纹连接有螺母(8)，所述套板(11)的底部固定安装有连接环(10)，所述第二支撑组件(7)的侧面安装有用于转动连接环(10)的驱动组件(6)。
...【技术特征摘要】
1.一种捷联惯导测试用的模拟海况装置，包括测试箱(1)，其特征在于，所述测试箱(1)的一侧安装有第一支撑组件(3)，所述测试箱(1)远离第一支撑组件(3)的一侧设置有第二支撑组件(7)，所述第一支撑组件(3)和第二支撑组件(7)之间转动连接有轴杆(14)，所述轴杆(14)的外表面安装有翻转组件(15)，所述翻转组件(15)的顶部设置于测试箱(1)的底部，所述轴杆(14)的外表面固定安装有直板(5)，所述直板(5)的外表面开设有滑槽(13)，所述滑槽(13)的内部活动连接有转动柱(16)，所述转动柱(16)的一端转动连接有滑板(12)，所述滑板(12)的外表面滑动连接有套板(11)，所述滑板(12)的侧面开设有多个圆槽(17)，所述套板(11)的侧面活动连接有与多个双头螺栓(9)，多个所述双头螺栓(9)的外表面均活动连接于对应的圆槽(17)内部，多个所述双头螺栓(9)的一端贯穿套板(11)的内部，多个所述双头螺栓(9)的两端外表面均螺纹连接有螺母(8)，所述套板(11)的底部固定安装有连接环(10)，所述第二支撑组件(7)的侧面安装有用于转动连接环(10)的驱动组件(6)。
2.根据权利要求1所述的一种捷联惯导测试用的模拟海况装置，其特征在于，所述翻转组件(15)包括两个翻转板(151)，两个所述翻转板(151)的相邻的一侧均固定安装于轴杆(14)的外表面，所述测试箱(1)的底部与两个翻转板(151)的底部均固定安装有多个固定盘(152)，所述测试箱(1)的底部安装的多个翻转板(151)与两个翻转板(151)上安装的固定盘(152)之间均固定安装有橡...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜大伟，时吉宏，张衡，任鹏程，王茂山，徐洪玉，
申请(专利权)人：青岛鸣洋航海电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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