【技术实现步骤摘要】
本申请涉及转运设备的领域，尤其是涉及一种港口货物转运装置。
技术介绍
1、港口是位于海、江、河、湖、水库沿岸，具有水陆联运设备以及条件以供船舶安全进出和停泊的运输枢纽，港口是水陆交通的集结点和枢纽处，是工农业产品和外贸进出口物资的集散地，也是船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所，在中国，沿海港口建设重点围绕煤炭、集装箱、进口铁矿石、粮食、陆岛滚装、深水出海航道等运输系统进行，特别加强了集装箱运输系统的建设，政府集中力量在大连、天津、青岛、上海、宁波、唐山和深圳等多个港口建设了一批深水集装箱码头，为中国集装箱枢纽港的形成奠定了基础，煤炭运输系统建设进一步加强，新建成一批煤炭装卸船码头。
2、现有的港口货物转运装置，在使用时一般直接将需要运输的货物简单堆垛在一起，然后进行运输，这样容易导致部分货物在转运时容易受到其他物件的挤压，进而造成损坏。
技术实现思路
1、为了改善在现有港口货物转运装置中，由于货物堆叠容易导致货物受到挤压造成损坏的缺陷，本申请提供一种港口货物转运装置。
2、本申请提供的一种港口货物转运装置，采用如下的技术方案：
3、一种港口货物转运装置，包括第一固定板，所述一固定板水平设置；还包括第二固定板，所述第二固定板竖直设置，且其底部与所述第一固定板的一侧固定连接；还包括两个第三固定板，所述第三固定板也竖直设置，且对称分布在所述第二固定板的两侧，所述第三固定板的底部也与所述第一固定板的顶部固定连接；还包括沿竖直方向滑动设置的若干个
4、通过采用上述技术方案，能够通过放置板将转运装置上分隔成多个放置区域，从而能够将多个货物分隔开来进行运输，避免了传统运输方式中，由于货物堆叠起来容易造成挤压的缺陷，降低了货物的损坏率；且通过沿竖直方向滑动设置的若干个放置板以及能够将放置板定位在不同高度上的定位组件，能够根据货物的尺寸来调节相邻两个放置板之间的距离，从而能够提高转运装置的空间利用率。
5、可选的，两个所述第三固定板相互靠近的一侧均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的长度方向为竖直方向，所述第一滑槽内沿竖直方向滑动设置有第一滑块，所述第一滑块远离所述第三固定板的一侧与所述放置板固定连接。
6、通过采用上述技术方案，第一滑块能够在第一滑槽内沿竖直方向滑动，第二滑块能够在第二滑槽内沿竖直方向滑动，放置板能够随着第一滑块和第二滑块一起沿竖直方向滑动。
7、可选的，所述第三固定板远离所述第一滑槽的一侧开设有若干个沿竖直方向均匀分布的限位孔，所述限位孔的深度方向为水平方向；所述定位组件包括定位杆，所述定位杆滑动设置在所述限位孔内，所述第一滑块靠近所述限位孔的一侧开设有定位槽，所述定位槽的深度方向也为水平方向，所述定位槽的尺寸与所述定位杆的尺寸相适配；当所述定位槽与所述定位杆位于同一水平方向上时，所述定位杆能够穿设在所述定位槽内。
8、通过采用上述技术方案，使放置板能够固定在不同高度的位置上；通过限位孔的设置，能够在限位孔内滑动设置定位杆；通过在第一滑块上开设定位槽，使得定位杆能够穿设在定位槽内，从而使得定位杆的一段穿设在定位槽内，另一端穿设在限位孔内，此时放置板即可同第一滑块一同定位在与限位孔相同的高度上；通过沿竖直方向设置若干个限位孔，即可使得放置板能够定位在不同限位孔所处的高度。
9、可选的，所述限位孔内一侧开设有第一限位卡槽，所述第一限位卡槽内滑动设置有与所述定位杆固定连接的限位卡块。
10、通过采用上述技术方案，能够避免定位杆从限位孔内脱落；定位杆在操作时容易从限位孔内脱落，通过限位卡块的设置，能够避免定位杆从限位孔内脱离。
11、可选的，所述定位槽内一侧开设有第二限位卡槽，当所述定位槽与所述定位杆位于同一水平方向上时，所述限位卡块能够穿设在所述第二限位卡槽内。
12、通过采用上述技术方案，当定位杆一端穿设在第一滑块内时，限位卡块能够穿设在第二限位卡槽内。
13、可选的，所述限位孔的横截面呈圆形，当所述限位卡块位于所述第一限位卡槽外时，所述定位杆能够在所述限位孔内转动，所述第二限位卡槽远离所述第一限位卡槽的一侧开设有呈扇形的第三限位卡槽，当所述限位卡块位于所述第二限位卡槽内远离所述第一限位卡槽的一侧时，所述限位卡块能够转动至所述第三限位卡槽内。
14、通过采用上述技术方案，当限位卡块转动至第三限位卡槽内时，定位杆无法沿着限位孔的深度方向进行滑动，从而将放置板锁在对应高度上，进一步增强了放置板定位在相应高度时的稳定性。
15、可选的，所述定位杆远离所述放置板的一端固定连接有限位杆，所述限位杆与所述限位卡块相互平行设置。
16、通过采用上述技术方案，能够通过观察限位杆的状态来得知限位卡块的状态，当限位卡块位于第三限位卡槽内时，其在重力作用下向下转动至竖直位置，此时限位杆也转动至竖直位置。
17、可选的，所述第二固定板顶部固定连接有水平设置的推杆。
18、通过采用上述技术方案，能够通过推杆推动转运装置进行移动，提高了操作的便捷性。
19、可选的，所述放置板和所述第一固定板顶部均固定设置有垫片。
20、通过采用上述技术方案，能够将需要运输的货物放置在垫片上，避免了货物与放置板或第一固定板直接接触，进一步降低了货物的损坏率。
21、可选的，所述第一固定板底部设有四个对称分布的滑轮。
22、通过采用上述技术方案，使得转运装置能够随着滑轮一起滚动，与滑动相比降低了摩擦力，降低了操作难度，进一步提高了操作的便捷性。
23、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
24、1.通过第一固定板、第二固定板、第三固定板和放置板的设置，能够通过放置板将转运装置上分隔成多个放置区域，从而能够将多个货物分隔开来进行运输，避免了传统运输方式中，由于货物堆叠起来容易造成挤压的缺陷，降低了货物的损坏率；
25、2.通过沿竖直方向滑动设置的若干个放置板以及能够将放置板定位在不同高度上的定位组件，能够根据货物的尺寸来调节相邻两个放置板之间的距离，从而能够提高转运装置的空间利用率；
26、3.通过定位杆、限位卡块和限位杆的设置，能够根据需要实现将放置板定位在不同的高度上，且操作便捷，稳定性好。
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1.一种港口货物转运装置，其特征在于，包括第一固定板(1)，所述第一固定板(1)水平设置；还包括第二固定板(2)，所述第二固定板(2)竖直设置，且其底部与所述第一固定板(1)的一侧固定连接；还包括两个第三固定板(3)，所述第三固定板(3)也竖直设置，且对称分布在所述第二固定板(2)的两侧，所述第三固定板(3)的底部也与所述第一固定板(1)的顶部固定连接；还包括沿竖直方向滑动设置的若干个放置板(4)，所述放置板(4)位于两个所述第三固定板(3)之间，待运输的货物能够放置在所述放置板(4)上；还包括定位组件(5)，所述定位组件(5)用于将所述放置板(4)限位在不同高度。
2.根据权利要求1所述的一种港口货物转运装置，其特征在于，两个所述第三固定板(3)相互靠近的一侧均开设有第一滑槽(31)，所述第一滑槽(31)的长度方向为竖直方向，所述第一滑槽(31)内沿竖直方向滑动设置有第一滑块(6)，所述第一滑块(6)远离所述第三固定板(3)的一侧与所述放置板(4)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种港口货物转运装置，其特征在于，所述第三固定板(3)远离所述第一滑槽(
4.根据权利要求3所述的一种港口货物转运装置，其特征在于，所述限位孔(32)内一侧开设有第一限位卡槽(33)，所述第一限位卡槽(33)内滑动设置有与所述定位杆(51)固定连接的限位卡块(52)。
5.根据权利要求4所述的一种港口货物转运装置，其特征在于，所述定位槽(61)内一侧开设有第二限位卡槽(62)，当所述定位槽(61)与所述定位杆(51)位于同一水平方向上时，所述限位卡块(52)能够穿设在所述第二限位卡槽(62)内。
6.根据权利要求5所述的一种港口货物转运装置，其特征在于，所述限位孔(32)的横截面呈圆形，当所述限位卡块(52)位于所述第一限位卡槽(33)外时，所述定位杆(51)能够在所述限位孔(32)内转动，所述第二限位卡槽(62)远离所述第一限位卡槽(33)的一侧开设有呈扇形的第三限位卡槽(63)，当所述限位卡块(52)位于所述第二限位卡槽(62)内远离所述第一限位卡槽(33)的一侧时，所述限位卡块(52)能够转动至所述第三限位卡槽(63)内。
7.根据权利要求6所述的一种港口货物转运装置，其特征在于，所述定位杆(51)远离所述放置板(4)的一端固定连接有限位杆(53)，所述限位杆(53)与所述限位卡块(52)相互平行设置。
8.根据权利要求1所述的一种港口货物转运装置，其特征在于，所述第二固定板(2)顶部固定连接有水平设置的推杆(7)。
9.根据权利要求1所述的一种港口货物转运装置，其特征在于，所述放置板(4)和所述第一固定板(1)顶部均固定设置有垫片(8)。
10.根据权利要求1所述的一种港口货物转运装置，其特征在于，所述第一固定板(1)底部设有四个对称分布的滑轮(9)。
...【技术特征摘要】
1.一种港口货物转运装置，其特征在于，包括第一固定板(1)，所述第一固定板(1)水平设置；还包括第二固定板(2)，所述第二固定板(2)竖直设置，且其底部与所述第一固定板(1)的一侧固定连接；还包括两个第三固定板(3)，所述第三固定板(3)也竖直设置，且对称分布在所述第二固定板(2)的两侧，所述第三固定板(3)的底部也与所述第一固定板(1)的顶部固定连接；还包括沿竖直方向滑动设置的若干个放置板(4)，所述放置板(4)位于两个所述第三固定板(3)之间，待运输的货物能够放置在所述放置板(4)上；还包括定位组件(5)，所述定位组件(5)用于将所述放置板(4)限位在不同高度。
2.根据权利要求1所述的一种港口货物转运装置，其特征在于，两个所述第三固定板(3)相互靠近的一侧均开设有第一滑槽(31)，所述第一滑槽(31)的长度方向为竖直方向，所述第一滑槽(31)内沿竖直方向滑动设置有第一滑块(6)，所述第一滑块(6)远离所述第三固定板(3)的一侧与所述放置板(4)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种港口货物转运装置，其特征在于，所述第三固定板(3)远离所述第一滑槽(31)的一侧开设有若干个沿竖直方向均匀分布的限位孔(32)，所述限位孔(32)的深度方向为水平方向；所述定位组件(5)包括定位杆(51)，所述定位杆(51)滑动设置在所述限位孔(32)内，所述第一滑块(6)靠近所述限位孔(32)的一侧开设有定位槽(61)，所述定位槽(61)的深度方向也为水平方向，所述定位槽(61)的尺寸与所述定位杆(51)的尺寸相适配；当所述定位槽(61)与所述定位杆(51)位于同一水平方向上时，所述定位杆(51)能够穿设在所述定位槽(61)内。
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【专利技术属性】
技术研发人员：张磊，曹振楠，栾积军，罗忠浩，胡成，孙蓬勃，吴波，纪晓帆，张强，王震涛，张道义，张艳，于海滨，官鲁燕，刘基辉，曹稳，
申请(专利权)人：龙口港集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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