【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轮胎模具，具体地说，涉及一种不产生主沟花沟胶边的活络模具。
技术介绍
1、轮胎外观品相体现了公司产品高层次定位，也是近年来市场关注的焦点。然而轮胎胶边对外观影响很大，也是行业一直困扰的难题，全钢载重子午线轮胎出现胶边不但会影响其外观质量和均匀性，同时会增加修剪工作量，粘在模具上的胶边若不能及时清理则会粘在下一条轮胎上造成不良品，不及时清理胶边硫化还会引起模具挤压变形，胶边加剧，形成恶性循环。
2、目前轮胎硫化模具中，常用模具的设计如图1所示，由上侧板、下侧板和花纹圈组合而成。花纹圈又包括若干的花纹块，两两花纹块之间的接触面为分型面，分型面之间不可避免地存在缝隙。该设计导致花纹块分型面之间容易溢胶，从而导致轮胎花纹沟内产生胶边，影响轮胎外观，还造成模具分型处容易黏胶，而花纹块上的黏胶比较难处理，如刮削不干净，胶边硫化进入下一锅胎胚，会造成分型面杂物，出锅后轮胎上胶边太软，不易剪干净，增加工作量。
3、中国专利技术专利（公开号：cn2895010y，公开日：2007.05.02）公开了一种对轮胎坯进行定型硫化所用的活络模具，包括下模、上模和可径向移动的若干花纹块，花纹块移动成合模状态时，上模、下模和花纹块围成一个用于对轮胎坯件进行硫化的环形模腔，在花纹块与上模之间，花纹块与下模之间的接合面中有下凹的以便收集模腔中溢出的橡胶的溢胶槽，将轮胎生产过程可能出现的溢胶收集在溢胶槽中，当轮胎硫化完毕时，溢胶槽中的橡胶条随轮胎成品一起脱模，稍为拉动即可将橡胶条与轮胎分离，模具型腔各接合面继续保持光滑清洁。该
技术实现思路
1、本专利技术针对现有技术的不足，提供一种不产生主沟花沟胶边的活络模具，有效避免轮胎花沟里胶边的产生，节省了人力物力，提高了生产力。
2、为了实现上述的目的，本专利技术采用了以下的技术方案：
3、一种不产生主沟花沟胶边的活络模具，所述活络模具包括花纹圈、上侧板和下侧板，上侧板设置于花纹圈上方，下侧板设置于花纹圈下方，花纹圈移动成合模状态时，花纹圈、上侧板和下侧板闭合形成一个可用于对轮胎坯件进行硫化的环形模腔，所述花纹圈由若干个花纹块构成，花纹块内侧面周向上设置有主沟花筋，在分型面位置、主沟花筋上设置储胶环槽，主沟花筋靠近花纹块内壁的一侧为外侧，该储胶环槽由主沟花筋上表面外侧延伸至下表面外侧；该储胶环槽包括第一槽段、第二槽段和第三槽段，其中，第三槽段和第一槽段镜像对称；
4、第一槽段位于主沟花筋的上表面，第一槽段槽型为三角锥型，第一槽段与主沟花筋表面的衔接处倒角处理，倒角半径从主沟花筋的外侧到内侧逐渐增加，倒角半径渐变范围为r0-r1.5mm；
5、第二槽段设置在主沟花筋的内侧侧部，第二槽段与主沟花筋侧表面的衔接处倒角处理，倒角半径为定值，倒角半径范围为r1.5-r0mm。
6、作为优选，所述第二槽段与主沟花筋侧表面的衔接处倒角半径为r1.5mm。
7、作为优选，所述主沟花筋为直沟花筋，直沟花筋宽度为6-20mm、外侧厚度为11.5-15.5mm。
8、本专利技术的有益效果为：花纹块分型面之间、主沟花筋上设置储胶环槽，有效避免轮胎花沟里胶边的产生，节省了人力物力，提高了生产力。
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1.一种不产生主沟花沟胶边的活络模具，所述活络模具包括花纹圈、上侧板和下侧板，上侧板设置于花纹圈上方，下侧板设置于花纹圈下方，花纹圈移动成合模状态时，花纹圈、上侧板和下侧板闭合形成一个可用于对轮胎坯件进行硫化的环形模腔，其特征在于，所述花纹圈由若干个花纹块构成，花纹块内侧面周向上设置有主沟花筋（1），在分型面位置、主沟花筋（1）上设置储胶环槽（2），主沟花筋（1）靠近花纹块内壁的一侧为外侧，该储胶环槽（2）由主沟花筋（1）上表面外侧延伸至下表面外侧；该储胶环槽包括第一槽段（21）、第二槽段（22）和第三槽段（23），其中，第三槽段（23）和第一槽段（21）镜像对称；
2.根据权利要求1所述的活络模具，其特征在于，所述第二槽段（22）与主沟花筋（1）侧表面的衔接处倒角半径为R1.5mm。
3.根据权利要求1所述的活络模具，其特征在于，所述主沟花筋（1）为直沟花筋，直沟花筋宽度为6-20mm、外侧厚度为11.5-15.5mm。
【技术特征摘要】
1.一种不产生主沟花沟胶边的活络模具，所述活络模具包括花纹圈、上侧板和下侧板，上侧板设置于花纹圈上方，下侧板设置于花纹圈下方，花纹圈移动成合模状态时，花纹圈、上侧板和下侧板闭合形成一个可用于对轮胎坯件进行硫化的环形模腔，其特征在于，所述花纹圈由若干个花纹块构成，花纹块内侧面周向上设置有主沟花筋（1），在分型面位置、主沟花筋（1）上设置储胶环槽（2），主沟花筋（1）靠近花纹块内壁的一侧为外侧，该储胶环槽（2）由主沟花筋（1）上表...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘鹏，王炯，姜杉，张春生，
申请(专利权)人：中策橡胶集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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