【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车铝型材门板，尤其涉及高强度汽车铝型材门板。
技术介绍
1、新汽车的发展研究和生产准备汽车的结构复杂，多数汽车是大量生产的产品，如果汽车生产后在复杂的使用条件下发现早期损坏或不适应使用要求，就会造成用户和制造厂的巨大损失备，在对汽车进行生产时，将会使用汽车铝型材门板。
2、但是，现有的高强度汽车铝型材门板，具有以下的缺点：
3、（1）门板上会安装密封环，密封环长时间的使用，容易发生形变，导致密封性下降；
4、（2）在门板受到撞击时，门板容易发生变形，导致门板损坏，汽车内部的人员受伤。
技术实现思路
1、技术解决的技术问题是提供一种实用性较高，并且能够通过简单的操作，结构较为简单的高强度汽车铝型材门板，解决了上述
技术介绍
中提出的密封环长时间的使用，容易发生形变以及门板的承受能力不佳的问题。
2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：高强度汽车铝型材门板，包括门板，所述门板表面的一侧固定安装有加固板，所述门板表面的中部设有保护垫，所述门板表面的边缘处设有密封环，所述密封环的内部设有支撑框，所述门板的内部为镂空，所述门板的内部设有加固装置。
3、可选的，所述加固装置包括所述门板的内部固定安装有加固框，所述加固框的表面开设有凹槽，所述凹槽的内部设有若干个支撑杆。
4、可选的，所述门板的一侧设有转动页，所述转动页的表面设有用于加固的弧形板。
5、可选的，所述门板的表面设有用于安装的车窗的
6、可选的，所述保护垫内部开设有安装槽，所述安装槽的内部设有用于保护的软垫，所述软垫的内部填充有海绵。
7、可选的，所述保护垫相邻的一侧呈上下设有圆板，所述圆板的内部设有棉花。
8、本技术提供了高强度汽车铝型材门板，具备以下有益效果：
9、1、该高强度汽车铝型材门板，通过门板、密封环和支撑框的设置，在门板长时间使用时，密封环因长时间的使用，容易发生变形，导致外界的气体进入内部，造成人员不不适，密封性不佳，支撑框可对密封环进行支撑，防止其发生形变，起到了对密封环进行保护的作用。
10、2、该高强度汽车铝型材门板，通过门板和加固装置的设置，在使用的过程中，门板受到撞击，加固装置将会对门板进行保护，加固装置可对受到的撞击进行承受，减少了门板受到的力，起到了了提高门板的强度的作用，同时提高了门板的使用寿命。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.高强度汽车铝型材门板，包括门板（1），其特征在于：所述门板（1）表面的一侧固定安装有加固板（2），所述门板（1）表面的中部设有保护垫（3），所述门板（1）表面的边缘处设有密封环（4），所述密封环（4）的内部设有支撑框（5），所述门板（1）的内部为镂空，所述门板（1）的内部设有加固装置（6）。
2.根据权利要求1所述的高强度汽车铝型材门板，其特征在于：所述加固装置（6）包括所述门板（1）的内部固定安装的加固框（601），所述加固框（601）的表面开设有凹槽，所述凹槽的内部设有若干个支撑杆（602）。
3.根据权利要求1所述的高强度汽车铝型材门板，其特征在于：所述门板（1）的一侧设有转动页，所述转动页的表面设有用于加固的弧形板。
4.根据权利要求1所述的高强度汽车铝型材门板，其特征在于：所述门板（1）的表面设有用于安装的车窗的嵌设槽，所述嵌设槽的形状为梯形，所述梯形嵌设槽的相交角处为倒角。
5.根据权利要求1所述的高强度汽车铝型材门板，其特征在于：所述保护垫（3）内部开设有安装槽，所述安装槽的内部设有用于保护的软垫，所述软垫的内部填
6.根据权利要求1所述的高强度汽车铝型材门板，其特征在于：所述保护垫（3）相邻的一侧呈上下设有圆板，所述圆板的内部设有棉花。
...【技术特征摘要】
1.高强度汽车铝型材门板，包括门板（1），其特征在于：所述门板（1）表面的一侧固定安装有加固板（2），所述门板（1）表面的中部设有保护垫（3），所述门板（1）表面的边缘处设有密封环（4），所述密封环（4）的内部设有支撑框（5），所述门板（1）的内部为镂空，所述门板（1）的内部设有加固装置（6）。
2.根据权利要求1所述的高强度汽车铝型材门板，其特征在于：所述加固装置（6）包括所述门板（1）的内部固定安装的加固框（601），所述加固框（601）的表面开设有凹槽，所述凹槽的内部设有若干个支撑杆（602）。
3.根据权利要求1所述的高强度汽车铝型材...
【专利技术属性】
技术研发人员：鲍连明，池昌荣，鲍海宇，葛耿克，冯中虎，
申请(专利权)人：温州天迪铝业有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。